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  價格下探后的合資品牌與自主品牌的較量 別克E5對比小鵬G9

  此次我們選擇別克ELECTRA E5臻享長續(xù)航版和小鵬G9 570pro進行對比，這兩款車型同為中大型純電SUV，售價也都是20萬級別，接下來就看看現(xiàn)在將合資品牌和造車新勢力放在一起，哪個更具性價比。

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  2023廣州車展前瞻：熱門合資新能源車盤點（下）

  我們在2023廣州車展前瞻的前兩篇文章中盤點了自主傳統(tǒng)車企和造車新勢力即將亮相/發(fā)布的新能源汽車 ，而在國內(nèi)新能源汽車賽道中已經(jīng)明顯落后的合資品牌也不會坐以待斃，同樣會在此次廣州車展上積極推出電動車型。

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  新款微藍6攻入十萬級純電市場 合資品牌開啟全面反擊

  在自主品牌內(nèi)卷嚴重的電動汽車市場中，合資品牌也開始集體發(fā)力了。別克剛剛上市的新款微藍6以11.28萬的起售價進入了十萬級的純電市場，這樣的售價展示出了別克在新能源市場中的布局和野心。

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  2023上海車展新車盤點之——合資品牌重點新能源轎車篇

  面對著自主品牌蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場，合資品牌明顯已經(jīng)在這個市場中被自主品牌擠到只剩一個小空間，然而合資品牌也在加速電動化轉(zhuǎn)型，面對電動汽車發(fā)展迅速的中國市場，在此次車展上也推出了大量的電動車型

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  更多攪局者進入 盤點即將上市的進口/合資品牌電動車型

  今年上半年的銷量中，除了自主品牌，一些合資品牌也貢獻了一定的力量。這些合資品牌的新能源車型進入中國，開始在全球最大的新能源汽車市場中搶占份額。

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  進擊的合資品牌 別克推出微藍7算一步好棋嗎？

  ?電氣化變革變革已是大勢所趨。對于已經(jīng)在燃油車領域辛苦耕耘的傳統(tǒng)車企來說，迅速進行戰(zhàn)略和產(chǎn)品技術轉(zhuǎn)型并不容易，除去技術、人力成本外，還需要大量的時間成本。

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  SUV居多 2021年上半年上市新能源車前瞻

  2021年開年，隨著國產(chǎn)特斯拉Model Y的到來，市場變得火熱，其他品牌尤其是進口、合資品牌當然不能再坐看它收割市場份額了，轉(zhuǎn)眼間就開始了上半年的“戰(zhàn)爭”，下面我們就來看看有哪些新能源車會在2021年上半年上市。

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  為什么要買合資品牌的純電SUV？東風本田X-NV給出了答案

  電動車市場無疑是未來出行的趨勢，新勢力、傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌、合資品牌乃至于豪華品牌都在這片領域爭相布局。