[ EV知道 資訊 ]電氣化變革變革已是大勢所趨。對于已經(jīng)在燃油車領域辛苦耕耘的傳統(tǒng)車企來說，迅速進行戰(zhàn)略和產(chǎn)品技術轉型并不容易，除去技術、人力成本外，還需要大量的時間成本。今年一月，據(jù)國外媒體報道，美國汽車巨頭通用汽車宣布，計劃到2035年將停產(chǎn)所有燃油車，全面轉向電動汽車的制造，旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產(chǎn)品都將轉向新能源方向。這一消息引起軒然大波，要知道，這比此前的計劃提前了五年，這要求車企在做戰(zhàn)略規(guī)劃時每一步都力求精準，方能在重新洗牌后搶占先機。

在國內(nèi)市場，通用汽車通過別克品牌率先展開新能源產(chǎn)品布局，從別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車開始，到別克的新能源家族VELITE “微藍”依次登場——別克VELITE 5增程型混合動力車、純電動微藍6、插電式混動車型微藍6以及純電動SUV微藍7，從插混到純電、從轎車到SUV，別克基本完成了多種驅動形式、多種車型選擇的全覆蓋。從時間上離我們最近的微藍7上可以看到，別克逐漸摸透了中國消費者對新能源車的需求，同時在技術上也更加精進。

作為旗下首款純電動SUV，微藍7于2020年7月正式上市，其基于通用汽車全球新能源車型平臺打造，憑借全新SUV和新能源設計語言、通用汽車全球領先的電氣化技術、最新迭代的智能互聯(lián)科技與智能駕駛輔助功能，以及體系完備的“智造”與服務保障，獲得了大量消費者的肯定。

外觀設計：第一眼就穩(wěn)了

微藍7在設計上就十分符合年輕用戶的審美——極具未來感的車身設計、貫穿式的前后大燈，以及遍布車身各處凌厲的雕塑線條，都賦予了微藍7吸睛的顏值。

車身側面，微藍7長寬高分別為4246/1767/1618mm，軸距為2675mm，同級最大的軸距/車身比勾勒出標準SUV的動感身姿。同時融入跨界車元素，C柱造型契合別克回旋標的設計符號，營造出輕盈矯健的懸浮式車頂。

解決續(xù)航痛點：近可通勤代步，遠可城際出游

作為一臺純電動車型，如何完美地解決續(xù)航里程焦慮才是重中之重。微藍7搭載的LG化學的高能比長壽命電芯，為288個單體組成的電池組，采用復合材料輕量化集成設計，電耗最低至13.1kWh，電池電量55.6 kWh，NEDC續(xù)航可達500km。以它推出的時間點來看，這個續(xù)航表現(xiàn)是合資品牌電動車中的領頭羊。

電池對于電動車來說無疑是心臟一樣的存在，不僅需要高續(xù)航，還需要保障安全性能。微藍7電池采用電芯級智能溫度管理系統(tǒng)，有效保證了電芯的溫度一致性，提高了電池包的環(huán)境溫度適應性，環(huán)境工作溫度范圍寬達 -30~55℃；此外，在結構上，電芯中間使用泡棉隔絕熱擴散，有效緩解電芯壽命后期的膨脹；極耳沖壓超聲波焊專利技術大大降低了極耳撕裂的風險，進一步提升電芯安全。

電池組上蓋采用復合材料定制，不僅減重且擁有更好的耐高溫抗氧化性能；電池包結構采用帶加強筋的鋼制托盤設計與滿足IP67等級的密封設計，保證了電池包擁有極高的碰撞安全性及防塵、涉水安全性。

此外，微藍7電池包通過遠超國標的通用汽車全球新能源試驗認證，測試項目包括擠壓、碰撞、浸泡、火燒、過充、過放、短路、鹽霧等10余類極限試驗。

除了采用可靠的電池來支持續(xù)航的可靠表現(xiàn)外，或許您注意到了，微藍7作為一款自重較重的SUV車型，用55.6kWh容量的電池就達到了500km續(xù)航，這除了低電耗外，還有這款車花式的能量回收。微藍7的動能回收增強撥片，置于方向盤后側（類似傳統(tǒng)燃油車換擋撥片的位置），車主可以在需要的時候隨時開啟，在城市走走停停的復雜道路下，為車主回收制動能量，增益續(xù)航里程。

配合OPD單踏板駕駛模式一起使用，能夠讓微藍7實現(xiàn)最大強度的動能回收。駕駛者只需要用右腳控制電門踏板，就可以實現(xiàn)包括加速、減速甚至剎停在內(nèi)的所有駕駛操作。方便駕駛的同時，讓車輛的動能回收變得更加可操控。微藍7有將近1/3的續(xù)航里程可以通過這種高效的動能回收來實現(xiàn)。

豐富的配置：科技+實用

新能源浪潮下，新產(chǎn)品的迅速推出和更新迭代成了很多車企的“制勝法寶”，但真正考慮消費者真實訴求、交付有品質(zhì)保障的產(chǎn)品才能走的長遠，而這，正是微藍7的制勝之道。

微藍7全系標配8英寸全液晶儀表屏+10英寸高清觸摸中控屏，UI界面清晰細膩，操控反饋敏捷。支持無線Apple Carplay手機映射，同時支持百度 Carlife。

全系支持安吉星4G LTE服務，用戶可通過iBuick App遠程查看車輛車輛數(shù)據(jù)，如胎壓、電量、保養(yǎng)情況等，并可實現(xiàn)“車輛遠程啟動”、“遠程車門上鎖和解鎖”、“停車位置提示”、“電池電量/續(xù)航里程實時查詢”、“實時充電狀態(tài)顯示”、“充電樁遠程控制”等涵蓋用車生活服務和用車生活安全的多維保障，以及每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應用終身免費流量”服務。

車載系統(tǒng)支持OTA遠程升級，用戶在車機端就能對安吉星模塊、車機等系統(tǒng)進行升級，省時且便捷。

從重多越級配置中，還有高清流媒體后視鏡這一亮點。這個配置在這一級別的合資純電動車型上基本沒有，可見別克充分考量了中國消費者的喜好。

舒適寬敞的空間

微藍7座艙以駕駛員為中心，強化了舒適性和便捷性，凸顯簡潔、科技質(zhì)感。中控面板、車頂內(nèi)襯、門內(nèi)飾板等常觸區(qū)域都采用軟材質(zhì)包覆。

在空間方面，微藍7純電動平臺的架構優(yōu)勢帶來的高坐姿，搭配全系標配的可開啟全景天窗，能夠獲得更通透的視野。

2675mm的軸距使得后排腿部空間相當富余，純平的地板大大提升了進出便利性和乘坐舒適性。

后排座椅可6/4分割完全放平，后備廂可實現(xiàn)從363升至1331升的靈活拓展；全車多達20處儲物空間，總容積達38.75升。

值得一提的是，微藍7擁有QuietTuningTM別克專利靜音科技，這項技術能夠優(yōu)化路噪、風噪、電機嘯叫等噪音，不得不說傳統(tǒng)車企百年積淀后不僅留下了技術上的厚積薄發(fā)，更有細節(jié)上的細致入微。

全文總結：新能源市場的競爭正在以肉眼可見的速度變得越來越激烈，各大車企紛紛“大象轉身”，投放自己的新能源產(chǎn)品。作為上汽通用汽車新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，別克微藍品牌繼承了通用汽車百年汽車研發(fā)、制造的積累，作為別克全球首款純電動SUV，微藍7的表現(xiàn)是十分亮眼的，無論是外觀設計還是內(nèi)飾配置，相對于傳統(tǒng)的別克車型來說都是有突破的；另外在純電動平臺、三電技術的開發(fā)上，其長期以來正向研發(fā)投入所帶來的價值也愈加凸顯。對于企業(yè)來說，微藍7是成功的，對于消費者來說，它也是值得的。