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肩負重任的ES6開起來怎么樣 試駕蔚來ES6

2019 年 05 月 13 日 22 : 56 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]作為蔚來品牌的第二款量產SUV,蔚來ES6所代表的并不僅僅是豐富產品線的一員大將,更重要的是,它站在輿論的風口浪尖上,肩負著提升品牌影響力的重要使命。鑒于ES6的定位和價位,它將面向更廣大的消費群體,同時蔚來也將通過ES6實現(xiàn)更好的銷量成績。此前我們已經對ES6的靜態(tài)有了較全面的了解,今天我們迎來了它的全方位試駕,正好幫助我們更深入的了解這款車,體驗一下肩負重任的ES6跑起來怎么樣。

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蔚來ES6分為三種版本:基準版、性能版和首發(fā)紀念版,每個版本有2種電池可選——70kWh與84kWh。我們今天試駕的版本為續(xù)航430km的首發(fā)紀念版(采用70kWh電池包),補貼前售價49.8萬元。

找不同:“小號ES8”并非沒有新意

此前我們已經對蔚來ES6做了詳細的實拍解析,感興趣的朋友可以戳文章《進軍更廣闊市場實拍解析蔚來ES6》《一個移動的生活空間蔚來ES6設計解析》,本篇我們簡要回顧一下它的外觀內飾,重點來說說和ES8的不同之處。

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ES6的慢充口位于左前翼子板處,快充則在右前翼子板處,與ES8一致,不過增加了電子開關,更加便捷(當然高級感也更強)。

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編輯說

從ES8到ES6,此前大家抱怨的續(xù)航短、加速遲滯等問題都得到了解決,車輛互聯(lián)與輔助駕駛方面的功能也在逐步升級,隨著交付時間的臨近,蔚來官方也組織了一些試駕活動,對這款車感興趣的朋友不妨報名體驗一把。另外關于交付時間,首發(fā)紀念版2019年6月開始交付,性能版2019年三季度開始交付,而基準版要等到2019年第四季度才能交付。

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