1 外觀：與ES8存在細(xì)微差異

[ EV知道 試駕 ]作為蔚來品牌的第二款量產(chǎn)SUV，蔚來ES6所代表的并不僅僅是豐富產(chǎn)品線的一員大將，更重要的是，它站在輿論的風(fēng)口浪尖上，肩負(fù)著提升品牌影響力的重要使命。鑒于ES6的定位和價(jià)位，它將面向更廣大的消費(fèi)群體，同時(shí)蔚來也將通過ES6實(shí)現(xiàn)更好的銷量成績。此前我們已經(jīng)對(duì)ES6的靜態(tài)有了較全面的了解，今天我們迎來了它的全方位試駕，正好幫助我們更深入的了解這款車，體驗(yàn)一下肩負(fù)重任的ES6跑起來怎么樣。

蔚來ES6分為三種版本：基準(zhǔn)版、性能版和首發(fā)紀(jì)念版，每個(gè)版本有2種電池可選——70kWh與84kWh。我們今天試駕的版本為續(xù)航430km的首發(fā)紀(jì)念版（采用70kWh電池包），補(bǔ)貼前售價(jià)49.8萬元。

找不同：“小號(hào)ES8”并非沒有新意

此前我們已經(jīng)對(duì)蔚來ES6做了詳細(xì)的實(shí)拍解析，感興趣的朋友可以戳文章《進(jìn)軍更廣闊市場(chǎng)實(shí)拍解析蔚來ES6》《一個(gè)移動(dòng)的生活空間蔚來ES6設(shè)計(jì)解析》，本篇我們簡要回顧一下它的外觀內(nèi)飾，重點(diǎn)來說說和ES8的不同之處。

ES6的慢充口位于左前翼子板處，快充則在右前翼子板處，與ES8一致，不過增加了電子開關(guān)，更加便捷（當(dāng)然高級(jí)感也更強(qiáng)）。

2 內(nèi)飾：中控屏變大

內(nèi)飾：質(zhì)感再提升/中控屏變大

3 場(chǎng)地試駕：加速成績優(yōu)異

場(chǎng)地試駕：

先來了解一下ES6的動(dòng)力信息：

ES6駕駛模式共有四種：節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義，主要差異在動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)能回收力度上。

0-100km/h直線加速、100-0km/h制動(dòng)

S-Line繞樁

繞樁測(cè)試是對(duì)日常駕駛時(shí)遇到突發(fā)狀況后，是否可以更快更安全的避讓障礙物，從而給予車內(nèi)車外人員安全的保護(hù)。

枕木路

主動(dòng)式空氣懸掛會(huì)根據(jù)不同路面情況實(shí)時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，過濾多余的顛簸路感。在枕木路面的體驗(yàn)中，能感受到ES6的濾震效果很優(yōu)秀。

交叉軸

另外，蔚來ES6采用了碳纖維+全鋁車身的設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度的車身剛性在通過交叉軸的時(shí)候盡可能小的產(chǎn)生車身扭轉(zhuǎn)，因此在車內(nèi)并未聽到內(nèi)飾異響的聲音。

4 道路試駕：輔助駕駛尚需完善

彩虹橋

道路試駕：補(bǔ)齊續(xù)航短板，堅(jiān)持性能路線

緊接著，我們和ES6來到場(chǎng)地外進(jìn)行道路試駕。

對(duì)于國內(nèi)大部分想買電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，續(xù)航里程無疑是大家最為關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)，從這方面來說，為了進(jìn)一步加長續(xù)航，蔚來ES6的性能版和首發(fā)紀(jì)念版還使用了目前全球獨(dú)有的前永磁同步電機(jī)+后異步感應(yīng)電機(jī)的雙電機(jī)組合，通過控制邏輯的優(yōu)化，在低負(fù)荷等工況下由更為省電的永磁同步電機(jī)承擔(dān)更多的動(dòng)力輸出任務(wù)，可以達(dá)到更低的電耗。

通過這些硬件、軟件的優(yōu)化，蔚來ES6在使用70kWh電池包的情況下，性能版和首發(fā)紀(jì)念版的NEDC續(xù)航里程可以達(dá)到430km，基準(zhǔn)版可以達(dá)到420km。如果還不滿意，蔚來還提供了50000元的84kWh電池包可供選裝，選裝后最大的NEDC續(xù)航里程可以進(jìn)一步提升至510km（基準(zhǔn)版為490km），比ES8的表現(xiàn)要好很多，由此看來，蔚來ES6為真正“走量”邁出了扎實(shí)的一步。

從ES8到ES6，此前大家抱怨的續(xù)航短、加速遲滯等問題都得到了解決，車輛互聯(lián)與輔助駕駛方面的功能也在逐步升級(jí)，隨著交付時(shí)間的臨近，蔚來官方也組織了一些試駕活動(dòng)，對(duì)這款車感興趣的朋友不妨報(bào)名體驗(yàn)一把。另外關(guān)于交付時(shí)間，首發(fā)紀(jì)念版2019年6月開始交付，性能版2019年三季度開始交付，而基準(zhǔn)版要等到2019年第四季度才能交付。