[ EV知道 資訊 ]“交付”——這是進入到2018年后,大批造車新勢力時間軸上繞不過去的一個關(guān)鍵詞。10月31日,新特汽車首批智能電動汽車DEV1在一汽轎車長春工廠迎來下線,并正式宣布批量交付市場。
會上,新特汽車CEO先越表示:“新特汽車從成立到正式交付,總共425天的晝夜奮戰(zhàn),從10月31日起,車輛開始正式交付市場,在今年內(nèi)將在全國各地交付4000輛車,明年將交付4萬輛?!睆倪@一點上來看,新特算是跑贏了造車新勢力中的一大半競爭者。
【新特汽車CEO先越】
同時,先越也透露,明年上半年就會完成B輪投資,新特汽車很慎重的選擇股東,在行業(yè)中的地位、影響力、是否能跟著新特的節(jié)奏都是選擇股東時需要考察的。目前的主要任務還是產(chǎn)品研發(fā),明年會推出改款車型DEV1 Pro。
● 交車背后
除了732名員工、100080小時的努力,新特能夠后續(xù)大批量交付的另一重要因素是,作為新特投資及發(fā)起方,貴安開投將斥資近百億在這里建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。
【貴安新區(qū)試制車間】
包括能完整實現(xiàn)的“沖、焊、涂、總”四大工藝且自動化率高達90% 的智能工廠也涵蓋在內(nèi),該工廠占地超過1800畝,2019年年底建設(shè)完成,目標產(chǎn)能為20萬輛。
【一汽轎車長春工廠】
另一方面,新特抓緊時間與中國一汽達成戰(zhàn)略合作,有了這層“背書”,為新特DEV1的下線、交付帶來了保障。
【一汽轎車長春工廠】
在一汽轎車二工廠,我們見到了生產(chǎn)中的新特DEV1,首批交付的DEV1正是從這里走出去的。
● 通過什么渠道交付給用戶?
新特計劃今年將在全國70個城市建立80個D·BOX體驗店,而明年,這個數(shù)字將變成180個城市建立200個D·BOX體驗店,全面實現(xiàn)“線上商城+線下體驗店”的運營模式。D·BOX體驗店區(qū)別于傳統(tǒng)4S店商務銷售的概念,是定位于銷售、體驗一體化的終端模式。
【新特D·BOX體驗店】
線上商城將覆蓋PC、移動、第三方平臺等多個端口,提供包括整車預售、原裝配件、生活精品售賣等多種服務。而線下以D.BOX創(chuàng)新體驗中心為承載,將線下店分為A類(精靈店店)、B類(主力店店)、C類(形象店)三類。
● 車交了,售后服務跟得上嗎?
新特汽車推出行業(yè)首個車聯(lián)網(wǎng)+售后服務品牌—D.CARE,據(jù)介紹,其亮點在于“智能主動關(guān)懷”系統(tǒng),具備疲勞駕駛提醒、危險路況提醒等功能。該系統(tǒng)可在DEV 1日常行駛過程中實時自查,一旦發(fā)現(xiàn)故障隱患,系統(tǒng)會將車輛線索自動上傳后臺并同步到首選服務站,同時推送解決方案。這套流程可做到在用戶察覺之前完成,給用戶以主動關(guān)懷體驗。
新特自主搭建的客服管理平臺即將啟動24h服務,用戶可以在語言呼入呼出的基礎(chǔ)上,將電話、短信、微信、APP、Web都全線打通,通過SITECH D.OS內(nèi)置的智能遠程診斷、一鍵預約維護保養(yǎng)、一鍵道路救援等智能化便捷服務,大大降低消費者的溝通成本。
● 關(guān)于新特汽車
新特汽車誕生在中國第八個國家級新區(qū)——貴安新區(qū),其最大投資方是貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司。貴安新區(qū)是全國最大的大數(shù)據(jù)中心,蘋果、騰訊、華為、阿里全球性云中心均落戶在此。
作為貴州省貴安新區(qū)政府重點孵化的新能源項目之一,SITECH新特是貴安新區(qū)正在打造的中國首個新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。2017年貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司為新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝,占地超過1800畝、自動化率高達90%的智能工廠。DEV 1這款車由新特與中國一汽合作設(shè)立的新特(全球)研究院進行研發(fā),新車懸掛了新特的車標和中國一汽的標識。
● 關(guān)于新特DEV 1
8月30日,新特DEV 1上市,官方指導價為13.99-16.49萬元,終端售價為6.19-7.79萬元(以地方補貼為國家補貼的0.5地區(qū)為例)。
作為新特汽車旗下的首款電動車型,新特DEV 1的主體顏色運用了大量的白色配色方案,看起來十分簡潔。在前臉部分,DEV 1采用了時下電動車上常見的封閉式進氣格柵,搭配雙“U”型的日間行車燈,極富辨識度。新車長寬高分別為3735×1655×1550mm,軸距為2415mm。
車身側(cè)面,新車的整體線條十分流暢,一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾,搭配雙五幅樣式的輪圈造型提升了新車的時尚感。車尾部分,該車的尾部造型較為圓潤,一條黑色的高亮裝飾板勾勒出車輛的尾部輪廓,同時提升了新車的層次感,而熏黑處理的尾燈組則為其帶來了一絲運動氣息。
值得關(guān)注的是,該車在車尾左側(cè)加入了“中國一汽”字樣的標識,以體現(xiàn)其將由一汽長春工廠生產(chǎn)的身份。
DEV 1內(nèi)飾整體采用環(huán)抱式設(shè)計,配以冰藍色氛圍燈突出內(nèi)飾整體質(zhì)感。三輻式平底方向盤設(shè)有多功能按鍵并采用打孔皮質(zhì)包裹,前方配有7寸全液晶儀表盤。中控區(qū)域10寸懸浮式液晶觸摸中控大屏搭載自主研發(fā)D-OS智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),涵蓋駕駛、服務、體驗的全方位服務。此外,新車還配有一鍵啟動、藍牙電話等。
動力方面,新車搭載的電動機最大功率55kW,最大扭矩170Nm,具有9000rpm的最大轉(zhuǎn)速,車輛的續(xù)航能力達到了350km。在充電方面,新特DEV 1提供快充、慢充雙接口??斐淠J较?,充電40分鐘即可續(xù)航200公里,慢充狀態(tài)下,6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時內(nèi)充滿電量,其最高車速可達100km/h。
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低廉的售價并不是產(chǎn)品決勝的關(guān)鍵因素,還需要有強大的產(chǎn)品力讓用戶從看到產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為掏錢購買?,F(xiàn)在有太多造車新勢力讓用戶交了錢之后苦苦等待,真正做到“如約而至”的不多,在這一點上,新特汽車落下了實錘。至于后續(xù)它的交付情況和貴安工廠的情況,我們也將繼續(xù)關(guān)注。
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