[ EV知道 試駕 ]剛剛在南京智慧工廠正式下線發(fā)運(yùn)的深藍(lán)S7，因其是深藍(lán)汽車首款SUV車型和其搭載的多項(xiàng)亮點(diǎn)配置，以及20萬級(jí)的預(yù)售價(jià)成為近期關(guān)注度極高的熱門車型。而在該車下線發(fā)運(yùn)后不久，再次為我們提供了體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，以更進(jìn)一步了解正式量產(chǎn)交付的深藍(lán)S7的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

深藍(lán)S7提供純電和增程式車型，其中增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，純電續(xù)航121/200km，綜合續(xù)航至高可達(dá)1040/1200km。純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

此次體驗(yàn)車型是深藍(lán)S7的純電版本，深藍(lán)S7純電車型提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中高功率版 190kW、低功率版 160kW，扭矩均為 320 牛 · 米，體驗(yàn)車型為190kW的高功率版。

深藍(lán)S7擁有純電+后驅(qū)操控組合，兼顧乘坐舒適性與運(yùn)動(dòng)操控樂趣。采用的前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，優(yōu)化電門和剎車操控舒適性，并且通過優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)和懸架支撐性，在偏向于家庭出行的使用場景中深藍(lán)S7可以帶來更加平順的加減速駕控感，路過減速帶時(shí)減少車輛的顛簸震動(dòng)。深藍(lán)S7在彈簧調(diào)校過程中，進(jìn)行了更適合人體偏頻的彈簧調(diào)校，同時(shí)兼顧了整車的俯仰平衡及側(cè)傾平衡，使得深藍(lán)S7在舒適同時(shí)能夠擁有良好的過彎支撐。

在試駕時(shí)，由于場地有限，主要對該車的加速和制動(dòng)性能進(jìn)行了體驗(yàn)。將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，加速踏板直接踩到底，車輛瞬間的提速帶來明顯的推背感。在進(jìn)入加速的后半段，雖然提速?zèng)]有前段迅猛，但仍然能個(gè)感覺到動(dòng)力的充沛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，純電動(dòng)版本的深藍(lán)S7零百加速時(shí)間為6.7s。

制動(dòng)方面，在車速達(dá)到100km/h時(shí)，踩下制動(dòng)踏板后制動(dòng)效果非常線性，而且制動(dòng)距離表現(xiàn)優(yōu)秀，官方數(shù)據(jù)顯示的制動(dòng)距離為36m，之后有機(jī)會(huì)我們將進(jìn)行實(shí)測。

智能駕駛方面，該車搭載L2智能駕駛+并線輔助。全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛，擁有車道保持輔助功能、并線輔助、自適應(yīng)巡航等智能駕駛功能。

低風(fēng)阻流線型外觀

深藍(lán)S7采用電動(dòng)車慣用的封閉式前格柵搭配分體式大燈組，同時(shí)，前臉智能交互燈語套件由696顆LED光源組成，支持用戶對于燈語的自定義，全提升車輛的個(gè)性面化和可玩性。

流暢的車身線條、搭配懸浮式的車頂造型與雙色外后視鏡的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看上去十分的修長具備不錯(cuò)的力量感?；谀暇┲腔酃S采用的智能柔性檢測系統(tǒng)，對車體的設(shè)計(jì)進(jìn)度要求達(dá)到0.5mm，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)超95%以上的復(fù)刻，確保了深藍(lán)S7作為高端新能源產(chǎn)品具備更加精致的外觀，和進(jìn)一步還原基于空氣動(dòng)力學(xué)打造的車體。

通過隱藏門把手、極光腰線（沖壓工藝）、車頭、后視鏡、尾翼、19寸輪罩等車身多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的整體優(yōu)化，該車具有0.258Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅為深藍(lán)S7帶來了駕馭快感，更有效降低行駛風(fēng)噪，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。

新車的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。車身重心被有效降低，使得整車的高寬比達(dá)到了84.2%，呈現(xiàn)出極致的運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)。深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了61%軸長比，再配合880mm極致短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，帶來高效空間利用率。

智能舒適、具有多個(gè)亮點(diǎn)的內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，深藍(lán)S7采用了新能源汽車流行的極簡設(shè)計(jì)和使用方便的懷擋換擋方式，整個(gè)儀表臺(tái)和中控臺(tái)沒有什么多余的按鈕，功能控制主要集中在了方向盤和中控屏上。

全系標(biāo)配的AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏。

AR-HUD的成像尺寸等效53英寸（前方 7.5米），可自定義顯示模塊，結(jié)合3D成像技術(shù)（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路況3D成像效果）+基于車機(jī)導(dǎo)航可識(shí)別提前800m道路領(lǐng) 航信息+AR箭頭可覆蓋180m道路+實(shí)時(shí)道路級(jí)導(dǎo)航（提升連續(xù)變道口識(shí)別能力）。

中控15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏遵循人體工學(xué)原理的最佳視角范圍，擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，該屏幕的轉(zhuǎn)向無論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語音控制，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)迎賓功能。當(dāng)開啟自動(dòng)迎賓功能時(shí)，駕駛員進(jìn)入車內(nèi)后，處于正位的中控屏緩慢轉(zhuǎn)向主駕駛員，尊貴感滿滿。

在副駕區(qū)域遮陽板位置設(shè)置的12.3英寸超感智慧屏是該車的一大亮點(diǎn)，該屏幕可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)分享等功能。此外，該屏幕還可兼顧后排乘客（比如后排乘坐的兒童）觀看視頻內(nèi)容。

前排雙零重力按摩座椅是深藍(lán)S7另一個(gè)亮點(diǎn)，零重力按摩座椅可以模擬太空艙般的“零重力”體驗(yàn)，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力，再配合電動(dòng)腿托、主駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能、副駕集成式安全帶設(shè)計(jì)，可隨時(shí)隨刻都能夠充分放松身心。在副駕駛前方的遮陽板位置，12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。

1.9平米超大全景天幕，超大有效采光區(qū)域，開闊視野有利于讓全身心得到放松。配上電動(dòng)關(guān)啟遮陽簾的設(shè)計(jì)，在夏日中午太陽暴曬時(shí)可減少車內(nèi)熱量，提供更涼爽的環(huán)境。

該車配備了DEEPAL 14品牌揚(yáng)聲器，全車共計(jì)14個(gè)高音質(zhì)揚(yáng)聲器+外置功放，可以實(shí)現(xiàn)音樂廳、影院模式等多種視聽模式。主駕還設(shè)置了頭枕揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)主駕通話隱私、音樂獨(dú)享等功能，不打擾其他乘坐人員。

此外，該車還配備了搭載8155芯片的高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)、3D全息人臉登錄、40W無線快充、后排功能觸控屏、森林空氣凈化系統(tǒng)和可選智能兒童安全座椅等配置。

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高166cm，坐入主駕位置頭部有兩拳多的空間。

保持前排座椅不變，體驗(yàn)者坐入后排，腿部空間約有兩拳，頭部空間仍然是兩拳多。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間共28處，中控扶手廂容積為10L；前行李廂容積125L，可放置22寸行李箱；后行李廂最大容積為435L，滿足日常使用需求。

寫在最后：

在這個(gè)新能源互卷的時(shí)代，深藍(lán)S7作為中型SUV車型，也是深藍(lán)汽車的首款SUV車型，面對眾多的競爭者。要想在一眾競品中獲得成功，就要滿足消費(fèi)者不斷挑剔的胃口。該車除了配備了兩個(gè)零重力座椅、向日葵中控屏和副駕娛樂屏外，在駕駛層面兼具著家用舒適性外，還有著后驅(qū)車型帶來的駕駛操控樂趣，而其售價(jià)卻僅20萬左右；再加上搭載的高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)等科技感配置，該車或?qū)⒑蚐L03一樣成為深藍(lán)又一銷量主力。