[ EV知道 資訊 ]近日，榮威正式發(fā)布混動系統(tǒng)——超級電驅(qū)EDU G2 Plus。該電驅(qū)系統(tǒng)搭載了最大功率高達180kW高性能永磁同步電機，可匹配1.5L、1.5T、2.0T三種混動專用動機，能實現(xiàn)1.4L/百公里的綜合油耗和4.8L/百公里的虧電油耗。
與超級電驅(qū)EDU G2 Plus匹配的1.5L、1.5T、2.0T三種混動專用動機中，已經(jīng)亮相并搭載在全新第三代榮威eRX5上的1.5T發(fā)動機，擁有138kW的最大功率、和300N·m的最大扭矩，整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速成績僅6.9s，官方單人實測更低至5.9s。同時，超級電驅(qū)EDU G2 Plus還擁有不錯的節(jié)油表現(xiàn)，NEDC綜合工況油耗僅1.4L/百公里，虧電油耗4.8L/百公里。
榮威超級電驅(qū)EDU G2 Plus還具有“超快、超順、超穩(wěn)、超智”的特點?！俺夒婒?qū)EDU G2 Plus系統(tǒng)可實現(xiàn)5s級零百加速；10擋的插混構型智能電驅(qū)變速箱，具備多檔位的結構設計，加上上汽開發(fā)的一套智能電控執(zhí)行機構和自適應換擋技術，能帶來平順絲滑的“超順”換擋體驗；在用戶廣泛關注的電池穩(wěn)定性方面，該系統(tǒng)搭載的電池系統(tǒng)，達到IP68民用防水防塵等級；集成了上汽研發(fā)的IEM智能能量管理系統(tǒng)，除了具備混動系統(tǒng)的功能外，還可實現(xiàn)全路況智能識別技術，百公里油耗優(yōu)化甚至可達0.5到1升。
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