[ EV知道 導購 ]作為上汽奧迪的第二款車，Q5 e-tron于近日正式上市，它也是上汽奧迪首款純電動汽車，從車名Q5 e-tron中不難看出這輛車似乎和奧迪Q5有著某種關系，那到底它是不是電動版奧迪Q5？又有何不同呢？我們繼續(xù)一探究竟。

本次上市的Q5 e-tron一共推出了40系列和50系列的5款車型，指導價格區(qū)間為37.65萬元到47.95萬元，從價格來看和燃油版Q5比較接近。下面我將從新車特點和選購建議兩個方面對這款車做出介紹，并會著重分析選購建議，希望對想要選購這輛車的朋友有所幫助。

一、新車特點

Q5 e-tron是一輛定位中大型的純電動SUV，主打的是科技豪華氛圍。我們能看到這輛車里里外外和燃油版Q5基本沒有太大關系，因為它確實是一款純電動化的產品，來自于MEB平臺。關于外觀內飾以及動力等方面的特點，我盡可能簡潔地表達，總結如下：

1、兩種外觀設計，錦衣套裝和機甲套裝顏值都很高，科技感強。另外提供單色和雙色車身可選，進一步滿足不同用戶的需求。車頭燈采用只能個性燈組，車尾燈采用流光設計，還帶有迎賓光束，玩燈這塊奧迪還是傳說中的燈廠。車身尺寸方面，長寬高為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，長度、高度和軸距都超越了燃油版Q5。

2、車內設計采用和奧迪e-tron相似的家族式風格，微微向駕駛員一側傾斜的中控臺布局，增加了駕駛員的專屬感。方向盤采用四幅式設計，和奧迪A8L方向盤造型基本一致，按鍵區(qū)域則是最新的觸控按鍵設計。全系標配10.25英寸全液晶儀表，11.6英寸中控大屏，大屏內置Aserix開放式生態(tài)系統(tǒng)，匯集熱門應用同步手機賬號，還能享受上汽奧迪定制服務，生態(tài)服務支持OTA迭代升級。另外，奧迪MMI觸控反饋系統(tǒng)包含奧迪connect在線服務的多媒體交互系統(tǒng)，進一步方便用戶互聯(lián)共享。另外、40系列車型提供7座布局，50系列車型為6座布局，新車還提供9種座椅顏色可選。

3、動力部分，40系列車型搭載后置單電機，電機最大功率為150千瓦，最大扭矩為310牛米，采用后置后驅形式。電池組容量為83.4千瓦時，百公里耗電量15.9千瓦時，CLTC續(xù)航里程為560公里。50系列車型搭載的是雙電機四驅系統(tǒng)，前置交流異步電機+后置永磁同步電機，電動機總功率為225千瓦，最大扭矩460牛米。電池組容量為83.4千瓦時，百公里耗電量17千瓦時，CLTC續(xù)航里程為520公里，有了前置電機四驅的加持，續(xù)航里程下降了40公里，不過加速能力得到了提升，四驅版車型百公里加速時間達到了6.7秒。

整體來看，這一次Q5 e-tron的外觀內飾部分的表現(xiàn)繼承奧迪豪華品牌家族基因，讓我們看到了豪華品牌純電動SUV應該有的樣子，不過續(xù)航里程表現(xiàn)并沒有太多驚喜，不過未來希望奧迪布局更加完善的補電方案，更好地為用戶提供良好的補能體驗。

二、選買分析

了解完全全新Q5 e-tron的重要信息點，下面我們著重來了解下本次上市的5款車型配置情況，對比分析出哪些配置車型值得我們優(yōu)先考慮選擇？

1、40星耀型 指導價格37.65萬元

作為全系的最低配車型，40星耀型在外觀部分依舊提供錦衣套裝和機甲套裝兩種設計風格可選，并且車身可選7種配色，輪輞可選5種款式，內飾可選4種皮質座椅（部分選擇需單獨付費），另外還可選擇木紋飾板等。

其他配置方面，標配了L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動后備箱及位置記憶、主打閉合式格柵、遠程啟動、電池預加熱、真皮方向盤加熱、前排手機無線充電、仿皮座椅、主副駕座椅多項調節(jié)、前排座椅加熱、7座布局、CarPlay、車聯(lián)網、7揚聲器、矩陣式LED大燈組、大燈清洗、大燈延時關閉、單色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器、AR-HUD抬頭顯示。（該處展示的是重點配置，部分基礎配置未展示均為全系標配）。另外，該車型還可選裝6座尊享套裝、冬暖套裝、智能泊車套裝、記憶守護套裝等。

從以上這些配置我們能發(fā)現(xiàn)，在主流的配置水平上該車型做到了應有盡有，但在舒適性配置上有所欠缺，是因為要和其他高配車型拉開差距。

2、40星耀型逐日版 指導價格38.65萬元

該車型未次低配車型，在外觀和內飾的配色選擇上和最低配車型保持了一致。那在其他配置方面，我們來看看它價格貴了1萬元，相比最低配星耀型多了哪些配置？不難看出，逐日版配置增加了熱泵空調、可加熱噴水嘴等，其他方面配置基本沒有明顯變化。

3、50 quattro榮耀型 指導價格45.95萬元

作為50系列的入門車型，和40系列相比首先動力系統(tǒng)上增加了前置電機實現(xiàn)了雙電機四驅，拋開動力部分的升級，其他配置上，相對于40星耀型逐日版增加了21英寸輪輞、360度全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調節(jié)、感應后備箱、真皮座椅、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、后排座椅加熱、6座布局、第二排獨立座椅、13揚聲器B&O音響、后視鏡記憶、倒車自動下翻、后排隱私玻璃等，減少了熱泵空調、可加熱噴水嘴。很明顯該車型在舒適性配置上增加明顯，并且相對于40車型，座椅布局更改為6座，第三排舒適性預計會得到提升，適合不想要7座車型的用戶選擇。

4、50 quattro榮耀型 逐日版 指導價格46.95萬元

50 quattro榮耀型 逐日版是次頂配車型，相對于榮耀型貴了1萬元，配置上多了熱泵空調、可加熱噴水嘴等，配置增加的不多，和40系列兩種車型配置差異保持一致。

5、50 quattro edition one藝創(chuàng)典藏版  指導價格47.95萬元

作為全系的頂配車型，名稱上也不一樣，官方稱之為藝術典藏版，相對于榮耀型 逐日版貴了1萬元，那他們之間有何差異？藝創(chuàng)典藏版配置上多了30色氛圍燈，可選諸葛灰/黑車頂、大圣紅/黑車頂、21寸雷勢限定輪輞、紅翎-乾坤黑內飾等。主要差別在于部分配置是藝創(chuàng)典藏版獨有，其他方面差別不大。

整體來看，Q5 e-tron的40和50兩個系列中，40兩款車配置不明顯，50三款車中配置差異也不算大，所以選買建議總結如下：如果您以續(xù)航考慮為先，那就選擇40系列的星耀套裝逐日版，也就是次低配車型。如果您想要四驅，6座，不要7座車型，那選擇50系列榮耀型逐日版。因此，兩種選擇根據(jù)自己的需求決定即可。

編輯點評

Q5 e-tron的到來讓上汽奧迪不再以A7L單獨獨斗，并且目前從Q5 e-tron的產品實力來看，內外表現(xiàn)依舊是豪華品牌的味道，尤其奧迪突出的科技座艙會讓很多朋友喜歡。選擇豪華品牌電動汽車的朋友家里應該都不只是一臺車，所以續(xù)航對于他們來說可能不是第一訴求，不過500多公里的續(xù)航表現(xiàn)也算是達到了目前的主流水平，還是那句話，這部分豪華品牌用戶更注重的是體驗和服務，希望上汽奧迪能夠把這方面做的更好，獲得更大的市場競爭力。