[ EV知道 資訊 ]3月18日晚間，新三板公司神州優(yōu)車（838006）發(fā)布了一則公告，稱神州優(yōu)車擬通過子公司以現(xiàn)金收購的方式受讓長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱長盛興業(yè)）所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)。由于寶沃汽車轉(zhuǎn)讓價格評估值為61.33億元，本次寶沃汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格最終確定為41.09億元。至此，神州優(yōu)車終于正式接盤寶沃汽車。

在2018年12月28日，寶沃汽車的67%股權(quán)由福田汽車轉(zhuǎn)讓給長盛興業(yè)，成交價為39.73億元；當(dāng)時業(yè)內(nèi)認(rèn)為，神州優(yōu)車就是促成寶沃控股權(quán)交易的背后金主。而如今，神州優(yōu)車最終正式接盤寶沃汽車。

以2018年8月31日寶沃總資產(chǎn)評估賬面價值118.2億元，負(fù)債賬面價值為66.7億元，凈資產(chǎn)賬面價值為51.5億元，此外，還欠北汽福田借款金額42.71億元。

神州優(yōu)車3月15日財報數(shù)據(jù)顯示，神州優(yōu)車2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.48億元，同比下降39.65%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤2.7億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；凈資產(chǎn)100.84億，資產(chǎn)負(fù)債率為41.05%。對神州而言，花費(fèi)41億收購寶沃不是一筆小數(shù)目，并且后續(xù)還有借款擔(dān)保及扭轉(zhuǎn)虧損等壓力。

但神州優(yōu)車與寶沃的合作早早就已開始。2018年12月28日，神州優(yōu)車與寶沃聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開拓汽車新零售模式。

2019年1月8日，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺賦能，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。

根據(jù)2018年寶沃集團(tuán)公布的2018-2022年期間的新產(chǎn)品規(guī)劃。在未來的兩年中，寶沃將以每年兩款的速度推出新車型，而除了常規(guī)動力SUV與轎車車型以外，寶沃的新車重點(diǎn)將集中在新能源車型上。

2019年是寶沃的新車大年，其中BX5和BX7將迎來中期改款，BX3將衍生長軸距版，而BXi5和BX7 PHEV兩款新車則將繼續(xù)鞏固寶沃的新能源產(chǎn)品陣線。

2020-2022年間的新產(chǎn)品大多處于概念階段；這些產(chǎn)品包括定位更高的BX9車型，以及全新轎車產(chǎn)品BG5和BG7，而除此之外寶沃還將推出BXi3、BX5 PHEV等更多新能源衍生車型。