[ EV知道 資訊 ]日前，保時捷宣布Mission E Cross Turismo確認投產。在2018年日內瓦車展上，保時捷Mission E Cross Turismo概念車首次亮相，不僅僅展示了Mission E跨界版車型的形態(tài)，也展示了其接近量產的內外飾。
外觀方面，Mission E Cross Turismo延續(xù)了保時捷Mission E的設計思路，是一款介于四門轎跑車和SUV之間的跨界車。保時捷Mission E Cross Turismo汲取了大量保時捷的設計語言，包括下沉式車頭、車窗以及翼子板的設計。
側面造型與Panamera Sport Turismo有些相似。轉看尾部，保時捷Mission E Cross Turismo車尾采用了貫穿式燈帶設計，該燈帶在充電時還能夠顯示當前的充電狀況。由于該車是一款純電動車，因此尾部保險杠排氣管的位置改為擴散器等設計。
內飾方面，全新顯示控制系統(tǒng)的儀表盤設計，Mission E Cross Turismo遵循著保時捷五環(huán)的設計理念，通過方向盤和中間屏幕可以調整顯示出智慧互聯(lián)（Porsche Connect）、性能（Performance）、驅動系統(tǒng)（Drive）、能量（Energy）、以及Sport Chrono信息。
Mission E Cross Turismo不僅是運動機器，也有很多居家的實用功能，如可放平的折疊座椅，以幫助裝載較長的物品。保時捷電動自行車是一種額外的移動性解決方案，允許車主在停車后用兩個輪子繼續(xù)他們的旅程。
與Taycan一樣，Mission E Cross Turismo也采用兩個永磁同步電機，總功率超過600馬力（440kW），0-100km/h的加速時間3.5秒以內，加速至200km/h不到12秒，官方宣稱極速被限定在250km/h，續(xù)航按照NEDC的測試方法預計可以達到500km。
在今年北京車展上，保時捷Mission E Cross Turismo在國內首次亮相，不僅外觀，其性能、續(xù)航等各方面數據都十分吸引人。在其量產后，Model X也將遭遇更大挑戰(zhàn)。
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