[ EV知道 圖說 ]在國內有這么一款神奇的電動車，它的外觀不同尋常，看著有一絲SUV和MPV的混搭跨界風；它的續(xù)航也不同尋常，總是比現(xiàn)階段其他國產品牌車型的續(xù)航里程高100公里左右；而更不尋常的是它的身份，來自中德的“混血兒”，它就是全新的騰勢500。
騰勢500的中國血統(tǒng)來自于比亞迪，一個擁有成熟先進技術的造車企業(yè)，而它的德國血統(tǒng)則來自于戴姆勒，“Engineered with Daimler Group”的車身銘牌也彰顯了它不一般的身份，在戴姆勒的把控下，騰勢的整車品質質感都有了很大提升，30萬元的售價也有一部分來源于此。
外觀設計趨于精致時尚化
騰勢的外觀其實是這款車最具爭議的地方，針對上一代車型的騰勢400，全新的騰勢500主要在頭燈、前格柵以及內飾設計上進行了調整，讓全新車型看上去更加協(xié)調且年輕時尚。
騰勢500作為一款純電動汽車，封閉式前格柵設計讓整個前臉設計更加圓潤，從而使頭燈組的尺寸也可以設計得更為夸張。
騰勢500搭載了規(guī)格為215/55 R18的韓泰 Ventus S1 Noble2 H452系列輪胎，刀鋒狀的五輻式輪轂很有運動感，另外四輪盤車的配置也保證了該車的剎車性能。
騰勢500個性的外觀很吸引眼球，碩大的身軀很圓潤但不顯臃腫，另外這款車是比亞迪和戴姆勒集團聯(lián)合設計制造的，而整車的制造、質量和品質把控方面等都由戴姆勒負責，這也是為什么騰勢會出現(xiàn)在奔馳的經銷商店進行銷售并提供售后保養(yǎng)服務的原因了。
騰勢電動車作為中國電動車市場的“領頭羊”，一直在售價和續(xù)航里程方面處于較高的水平，當大部分車型的續(xù)航里程還維持在200-300公里時，騰勢400就已經可以達到352公里了。而當整體水平跨過300公里這個門檻時，騰勢500的出現(xiàn)將續(xù)航能力拔高至451公里，甚至有人曾跑出過超過700公里的續(xù)航表現(xiàn)，可見騰勢作為電動車的實力不容小覷。
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