[ EV知道 廠商 ]以“定義汽車(chē)新生活”為主題的第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于今日落下帷幕。為期9天的北京車(chē)展吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商，為公眾營(yíng)造了一場(chǎng)全球頂級(jí)的汽車(chē)盛宴。與以往車(chē)展不同，本屆車(chē)展新能源車(chē)數(shù)量占總數(shù)17%左右，占比較往屆明顯提升，其中包括以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心的新造車(chē)品牌，也包括加速布局新能源汽車(chē)技術(shù)的傳統(tǒng)車(chē)企。特別是互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)的加入，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在從以制造、提供產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)向以全生命周期為用戶(hù)服務(wù)為主。
由此看來(lái)，新造車(chē)品牌與傳統(tǒng)車(chē)企正面交鋒的時(shí)刻貌似已經(jīng)到來(lái)。大浪淘沙，誰(shuí)主沉??？對(duì)此，業(yè)內(nèi)聲音不一。不過(guò)在奇點(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅看來(lái)：“新勢(shì)力也好，老行家也好，在新的一波浪潮當(dāng)中，都會(huì)出現(xiàn)一波大淘汰。關(guān)鍵在于你的產(chǎn)品是否滿(mǎn)足用戶(hù)的需求”。
 

奇點(diǎn)汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型——奇點(diǎn)iS6

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在車(chē)展期間的“2018中國(guó)汽車(chē)論壇”上指出：“要基于用戶(hù)消費(fèi)的需求與習(xí)慣，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)品銷(xiāo)售后的服務(wù)，要從委托代理轉(zhuǎn)向直接服務(wù)，要以人為本，在產(chǎn)品的全生命周期與客戶(hù)保持聯(lián)系，為客戶(hù)服務(wù)?！?br>“過(guò)去互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)是風(fēng)馬牛不相及，如今這兩個(gè)行業(yè)很自然融合到一塊了。兩方面的積累促使我下定決心造智能汽車(chē)。奇點(diǎn)汽車(chē)的logo是螺旋的基因形態(tài)，既代表汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)基因的交通，又代表利用AI、大數(shù)據(jù)、智能駕駛、新零售等全新技術(shù)和模式繪制用戶(hù)專(zhuān)屬的駕駛DNA?！闭缟蚝Ｒ?，奇點(diǎn)汽車(chē)?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)基因和汽車(chē)行業(yè)的百年積淀，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)路徑層面均立足于用戶(hù)需求，致力于向用戶(hù)交付一輛安全、可靠的好車(chē)。如今憑借差異化的品牌優(yōu)勢(shì)已成為新造車(chē)品牌中的重要一員。
敬畏傳統(tǒng)  與北汽新能源共建融合發(fā)展新典范
眾所周知，新造車(chē)品牌很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)品的推出和上市，若想快速突破，就需要立足于汽車(chē)行業(yè)的百年積淀。沈海寅曾表示：“互聯(lián)網(wǎng)是造不出汽車(chē)的，與現(xiàn)有汽車(chē)工業(yè)相結(jié)合才能造出汽車(chē)。傳統(tǒng)主機(jī)廠有成熟的整車(chē)供應(yīng)鏈體系及平臺(tái)工藝，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要學(xué)會(huì)如何整合利用”。正是基于此，奇點(diǎn)汽車(chē)在把控核心技術(shù)和品質(zhì)的前提下，選擇與新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)北汽新能源合作來(lái)落地第一代奇點(diǎn)汽車(chē)。
 

奇點(diǎn)汽車(chē)、北汽新能源領(lǐng)導(dǎo)合影

作為奇點(diǎn)汽車(chē)在本屆車(chē)展的重要看點(diǎn)之一，沈海寅公布了奇點(diǎn)汽車(chē)與北汽新能源展開(kāi)戰(zhàn)略合作的重磅信息。不同于其他品牌與傳統(tǒng)車(chē)企的代工生產(chǎn)合作，奇點(diǎn)汽車(chē)選擇了新能源汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——北汽新能源作為重要合作伙伴，雙方利用各自在電動(dòng)汽車(chē)、智能汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將在智能汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、制造資源共享等方面開(kāi)展合作。同時(shí)，奇點(diǎn)汽車(chē)將加入北汽新能源牽頭建設(shè)的國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，并參與共建，雙方本著共商、共建、共治、共享、共用的原則，開(kāi)展戰(zhàn)略合作。
大膽創(chuàng)新  戰(zhàn)略構(gòu)建“三國(guó)六地”研發(fā)生產(chǎn)體系
從傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代到智能汽車(chē)時(shí)代是一個(gè)“質(zhì)變”的過(guò)程，最核心之處在于“軟件和硬件分離”，傳統(tǒng)汽車(chē)是用硬件和功能定義汽車(chē)，而智能汽車(chē)則是用軟件定義汽車(chē)?！霸谖覀兊睦斫庵?，智能汽車(chē)就是輪式機(jī)器人，除了敬畏傳統(tǒng)、積極利用汽車(chē)行業(yè)的百年積淀塑造高品質(zhì)的機(jī)械性能以外，構(gòu)建卓越的智能系統(tǒng)才是奇點(diǎn)汽車(chē)核心的競(jìng)爭(zhēng)力?！闭缟蚝Ｒ裕纥c(diǎn)汽車(chē)始終將智能系統(tǒng)的研發(fā)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行布局。
 

奇點(diǎn)汽車(chē)“三國(guó)六地”研發(fā)生產(chǎn)體系布局

隨著奇點(diǎn)全球研發(fā)中心和第二產(chǎn)業(yè)基地在不久前落戶(hù)蘇州，奇點(diǎn)汽車(chē)已經(jīng)完成了包括北京、上海、安徽銅陵、美國(guó)硅谷、日本宇都宮、蘇州在內(nèi)的“三國(guó)六地”研發(fā)生產(chǎn)體系布局，標(biāo)志著奇點(diǎn)汽車(chē)在智能汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和儲(chǔ)備上實(shí)現(xiàn)了再次升級(jí)。另外，隨著奇點(diǎn)汽車(chē)蘇州生產(chǎn)基地的落戶(hù)，奇點(diǎn)汽車(chē)完成了“一拖二”的兩大生產(chǎn)基地的布局，為未來(lái)產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外，為增強(qiáng)奇點(diǎn)汽車(chē)在智能系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，奇點(diǎn)汽車(chē)力邀硅谷計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家黃浴博士加盟，擔(dān)任“奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)研究與創(chuàng)新中心”首席科學(xué)家，并兼任奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)公司總裁。吸收硅谷的技術(shù)和人才經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)研發(fā)奇點(diǎn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
不破不立。沈海寅指出：互聯(lián)網(wǎng)影響下，汽車(chē)將在產(chǎn)品、銷(xiāo)售、服務(wù)、品牌四大領(lǐng)域產(chǎn)生深刻變革。產(chǎn)品層面：用戶(hù)期望的將不再僅僅是一輛跑得快的、安全的汽車(chē)，而是和互聯(lián)生活貫穿的“智能移動(dòng)終端”；銷(xiāo)售層面：傳統(tǒng)線下銷(xiāo)售模式被線上線下貫通的新零售打破；服務(wù)層面：“用戶(hù)運(yùn)營(yíng)”模式將帶來(lái)全生命周期、實(shí)時(shí)、直接、透明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；品牌層面：用戶(hù)將全面參與汽車(chē)品牌建設(shè)之中。而奇點(diǎn)汽車(chē)在大膽創(chuàng)新布局研發(fā)生產(chǎn)之外，同時(shí)在銷(xiāo)售服務(wù)層面也圍繞“新零售”進(jìn)行了大膽積極的探索，推出了“奇·樂(lè)無(wú)窮”全新汽車(chē)新零售體系，從而讓用戶(hù)盡享“智趣空間”、“無(wú)憂專(zhuān)屬服務(wù)”、“輕松擁有”三大價(jià)值。
依托優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系  為高品質(zhì)產(chǎn)品保駕護(hù)航
造車(chē)不是一個(gè)人的游戲，而是需要強(qiáng)大的汽車(chē)供應(yīng)鏈來(lái)保駕護(hù)航。作為新興智能汽車(chē)的代表，奇點(diǎn)汽車(chē)始終踐行“交付一輛安全、可靠的好車(chē)”的原則，并積極開(kāi)展與相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作。在制動(dòng)和穩(wěn)定系統(tǒng)上，奇點(diǎn)iS6選擇了全球知名供應(yīng)商博世Bosch作為合作伙伴，并采用其全新一代ESPhev與iBooster制動(dòng)系統(tǒng)；在產(chǎn)品體驗(yàn)及安全方面，奇點(diǎn)汽車(chē)與全球頂級(jí)底盤(pán)和NVH開(kāi)發(fā)工程公司——英國(guó)米拉公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，委托米拉公司進(jìn)行產(chǎn)品的底盤(pán)調(diào)教；在自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作方面，奇點(diǎn)汽車(chē)將與英偉達(dá)(NVIDIA)在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，并利用英偉達(dá)人工智能車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)NVIDIADRIVEPX2 平臺(tái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，在整車(chē)工程和汽車(chē)電子、軟件和算法、質(zhì)量測(cè)試等領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)與包括大陸、LG、QNX、TüV等世界頂級(jí)供應(yīng)商取得了戰(zhàn)略合作，有效確保了奇點(diǎn)汽車(chē)的安全可靠性。
目前，奇點(diǎn)iS6已經(jīng)在博世、麥格納、德?tīng)柛?、米拉等全球頂?jí)供應(yīng)商的配合下完成大部分測(cè)試，將于2018年底量產(chǎn)上市。
 

奇點(diǎn)iS6參與測(cè)試