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隨著混動技術(shù)的成熟,插混市場近年來迎來了井噴式的爆發(fā),一個普通的汽車愛好者都能至少說出不下10款插電混合動力車型。
江淮釔為3摯愛版新增了330km續(xù)航車型,并以6.99萬起的售價擠進(jìn)A00級車型的價格市場,而本次EV知道就在第一時間試駕了該車型。
春節(jié)搶不到票?不如開中國跑車回家過年!剛剛在第四次OTA中升級了多項(xiàng)智能駕駛、智能座艙功能的哪吒GT,將于2月7日開啟“開中國跑車回家過年”——一場覆蓋16城、為期13天的試駕活動。
2月1日,零跑汽車公布了最新交付數(shù)據(jù):2024年1月,零跑汽車交付12277臺,喜迎2024年銷量“開門紅”;同時,零跑C10預(yù)訂量超23500臺,C10展車已全部到店,并將于2月開啟門店試乘試駕。
風(fēng)云A8剛剛上市不久,插電混新能源以11.99萬起售價,帶來廣大關(guān)注,我們也在上市后第一時間試駕。這套超混系統(tǒng)性能和節(jié)能兩不誤,反向虛標(biāo)的成績也驗(yàn)證了理工男的嚴(yán)謹(jǐn)。
在汽車電動化浪潮中,奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron和奧迪e-tron GT均已投放中國市場,并且在11月初正式上市奧迪Q4 e-tron 2024款。
日前,全球媒體還在瑞典駕駛極星3原型車完成了首次動態(tài)試駕,其優(yōu)美流暢的車身線條加之Polestar engineer專屬調(diào)校,充分展示了純電駕控的極致魅力。
“好開”、“準(zhǔn)確”是大眾ID系列車型的標(biāo)簽,續(xù)航精準(zhǔn)、續(xù)航實(shí)時預(yù)估以及反向虛標(biāo)讓用戶可以更信賴?yán)m(xù)航。而ID.7 VIZZION除了保持之前的優(yōu)點(diǎn)外,在智能化、視覺化、等方面進(jìn)行了多方位升級。
榮威D7讓我們看到榮威品牌從來不會缺少的設(shè)計(jì)感,以及有著不錯的空間和質(zhì)感,但作為具有EV、DMH兩種動力版本的重磅車型,其搭載了怎樣的技術(shù)和駕駛感受又有什么樣的不同感受,我們也分別進(jìn)行了了解和體驗(yàn)。
10月24日,美國加州州長加文·紐森到訪深圳,試駕了仰望U8,并親自體驗(yàn)了易四方技術(shù)。州長認(rèn)為仰望U8非常好,代表了下一代科技,希望加州也有這樣的新能源科技、技術(shù)創(chuàng)新。州長說:“這是跨越性技術(shù),我得買兩輛?!?/p>