[ EV知道 短新聞 ]3月25日，零跑汽車發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)顯示，零跑汽車2023年全年?duì)I收和交付量也雙雙創(chuàng)出新高：全年實(shí)現(xiàn)交付144155萬輛，同比增長(zhǎng)近三成；全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收167.5億元，同比增長(zhǎng)35.2%，增長(zhǎng)幅度屬于新勢(shì)力前列。零跑C系列占比超73%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。其中，零跑C11一度月銷量過萬，位列15-20萬級(jí)新能源中型SUV 2023年度銷量排行榜第一名，成為大眾化新能源爆款新標(biāo)桿。

毛利率方面，在2023年三季度提前達(dá)成毛利率轉(zhuǎn)正的目標(biāo)外，得益于特有的技術(shù)降本能力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善及持續(xù)的降本增效，2023年零跑汽車首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正為0.5%，若按照新勢(shì)力同口徑，需加回給經(jīng)銷商渠道的返利，調(diào)整后全年毛利已達(dá)11.6%；

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)方面，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次全年轉(zhuǎn)正，達(dá)到10.8億元；截至2023年年底，零跑汽車在手資金資源充裕，達(dá)到193.9億元，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在2023年度業(yè)績(jī)公告寄語(yǔ)中提到：2023年，我們又向前邁出了一大步——銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，交付量持續(xù)刷新歷史新高，在新勢(shì)力陣營(yíng)中穩(wěn)居前列；我們通過一系列新產(chǎn)品的發(fā)布與技術(shù)的迭代，不僅重新定義了15-20萬級(jí)新能源汽車的選車標(biāo)準(zhǔn)，而且為能夠真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；憑借技術(shù)和產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力，我們迎來了重量級(jí)全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)的投資和戰(zhàn)略合作，將快速在全球范圍內(nèi)打造零跑的國(guó)際化品牌。

持續(xù)推出并快速迭代極具品價(jià)比的產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善

2023年，零跑汽車持續(xù)推出并快速迭代極具品價(jià)比的產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣，滿足用戶多元化、多場(chǎng)景用車需求。其中，C系列車型2023年全年交付105,701輛，占全年總交付量比重超過73%，而2022年為44.3%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。

2023年2月，零跑正式開啟純電+增程雙動(dòng)力產(chǎn)品布局，成為首家擁有純電+增程車型的新勢(shì)力車企。2023年3月，零跑正式發(fā)布首款增程車型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03，從尺寸、動(dòng)力、底盤、舒適配置、智慧座艙、智慧駕駛六大選車標(biāo)準(zhǔn)重新定義15-20萬汽車選車標(biāo)準(zhǔn)，以全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)產(chǎn)品力。

2023年9月初，零跑首次亮相IAA 2023慕尼黑車展，全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架構(gòu)及首款全球車型零跑C10。2023年9月下旬，零跑C01超級(jí)增程以及零跑C11超級(jí)增程版新車型同步上市，雙車協(xié)同加速“純電+增程”雙動(dòng)力戰(zhàn)略落地。

零跑C10亮相慕尼黑車展

2024年3月初，零跑C10及24款全新產(chǎn)品正式發(fā)布。零跑全新一代產(chǎn)品不僅匯聚了多項(xiàng)前沿技術(shù)，更在產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和品質(zhì)打造上下了很多功夫，以零跑C10為例，作為L(zhǎng)EAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的首款全球化戰(zhàn)略車型，搭載了行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成電子電氣架構(gòu)，首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級(jí)唯一采用英偉達(dá)Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，是真正軟件定義汽車的產(chǎn)品。

豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，零跑還通過OTA方式持續(xù)向用戶提供最新研發(fā)成果的應(yīng)用，讓用戶體驗(yàn)常用常新、持續(xù)在線的智能樂趣。2023年，零跑共計(jì)完成6次OTA；為C11、C01新增全新桌面化UI、3D車模+透明底盤、遠(yuǎn)程OTA、APP搖控器等100余項(xiàng)功能。

全域自研重大突破，進(jìn)入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0時(shí)代

2023年，經(jīng)過八年的技術(shù)積累，零跑在電池、電驅(qū)、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛和整車架等六大核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從LEAP1.0到LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的升級(jí)迭代，涵蓋多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)與領(lǐng)先技術(shù)：行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)、行業(yè)首個(gè)一顆8295芯片實(shí)現(xiàn)艙駕行泊融合技術(shù)、行業(yè)首個(gè)無需開城的NAC城市全場(chǎng)景通行技術(shù)、行業(yè)首個(gè)無感式OTA升級(jí)技術(shù)、行業(yè)首發(fā)新能源黃金動(dòng)總（CTC電池+油冷電驅(qū)）、行業(yè)最高88%整車架構(gòu)通用化率。

新能源黃金動(dòng)總（CTC電池+油冷電驅(qū)）

2024年3月，【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0實(shí)現(xiàn)C10、全新C11、全新C01的全面搭載，讓新能源汽車的智能化上限再次提升，帶來軟件定義汽車新時(shí)代。同時(shí)，C10將作為零跑首款全球化車型，計(jì)劃于2024年三季度末登陸歐洲及全球主要市場(chǎng)。

四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)【四葉草】

出海加速度，構(gòu)建行業(yè)獨(dú)特發(fā)展模式：中國(guó)市場(chǎng)+海外市場(chǎng)+Tier1供應(yīng)商

零跑八年來堅(jiān)持全域自研形成厚積薄發(fā)的技術(shù)積累優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和自主制造，由此形成了極佳的產(chǎn)品力和成本優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，將利用全域自研所獲得的成本優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持極致品價(jià)比路線，加速產(chǎn)品迭代，豐富產(chǎn)品矩陣，滿足用戶多元化、多場(chǎng)景出行需求。

面向海外市場(chǎng)，零跑將以輕資產(chǎn)模式與跨國(guó)巨頭、瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團(tuán)開展合作，圍繞“全域自研打造國(guó)際化品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以最快速度推進(jìn)全球化。2023年10月，零跑和Stellantis 集團(tuán)創(chuàng)建了雙方的全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；雙方將組建零跑國(guó)際合資企業(yè)，預(yù)期近期內(nèi)將完成注冊(cè)。2023年11月，零跑汽車宣布完成與Stellantis集團(tuán)合作交割。零跑將通過借助Stellantis集團(tuán)遍布全球的渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系等商業(yè)資源，加速并擴(kuò)張零跑汽車高技術(shù)含量和極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品在全球的銷售。2024年，公司將在全球幾大洲推出零跑品牌新能源汽車，其中，歐洲將會(huì)在當(dāng)?shù)乩吓破噺?qiáng)國(guó)市場(chǎng)首先推出。

不僅如此，基于三電核心零部件的自研自制，并經(jīng)過零跑產(chǎn)品在市場(chǎng)上的長(zhǎng)期驗(yàn)證，零跑還正在與其他主機(jī)廠洽談進(jìn)入他們的供應(yīng)鏈體系。未來，零跑將繼續(xù)以中國(guó)市場(chǎng)為依托，拓展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在海外整車銷售及三電核心零部件外供業(yè)務(wù)的突破，加快零跑實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的路徑。

發(fā)力ESG，探索可持續(xù)之路 助力高質(zhì)量發(fā)展

零跑汽車從2015年創(chuàng)立至今始終專注于新能源汽車領(lǐng)域，從企業(yè)命名之初，零跑就秉持著與ESG綠色發(fā)展理念相符的初心，致力于在出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放、零擁堵、零碰撞。

2023年4月，零跑汽車發(fā)布首份獨(dú)立ESG報(bào)告，同年12月獲評(píng)2023年度 Wind 中國(guó)上市公司 ESG 最佳實(shí)踐100強(qiáng)，并于2024年初首獲MSCI AA評(píng)級(jí)；首次被納入MSCI ESG評(píng)級(jí)即獲得“AA”級(jí)無疑是對(duì)零跑汽車在可持續(xù)發(fā)展方面卓越表現(xiàn)的認(rèn)可。MSCI ESG評(píng)級(jí)結(jié)果顯示，零跑汽車在企業(yè)管治、清潔技術(shù)發(fā)展前景、產(chǎn)品質(zhì)量和安全、產(chǎn)品碳足跡、勞動(dòng)力及人才管理等汽車行業(yè)涉及的關(guān)鍵議題中表現(xiàn)優(yōu)異。

2023年，零跑汽車在ESG、產(chǎn)品迭代、核心技術(shù)、品牌建設(shè)以及出海與全球化方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，為企業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，零跑將繼續(xù)篤行全域自研加垂直整合，以高品價(jià)比產(chǎn)品頂格滿足用戶需求，以創(chuàng)新研發(fā)和用心造車引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向，持續(xù)超越用戶期待，為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值！

注：以上內(nèi)容和數(shù)據(jù)由廠家提供