[ EV知道 短新聞 ]日前,江淮官方宣布釔為3全系享至高8000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼,并且還有五重購車權(quán)益疊加贈(zèng)送,包括三電終身質(zhì)保、原廠充電樁及安裝服務(wù)、0利息或60期的超長貸、終身免費(fèi)的基礎(chǔ)流量和2年免費(fèi)的娛樂流量以及原廠定制的精美試駕禮品。
釔為3補(bǔ)貼后,其505km續(xù)航的入門版本價(jià)格已經(jīng)來到了9.49萬元,頂配版本更是來到了12萬元以內(nèi)。對于一直猶豫的潛在用戶來說,這次降價(jià)將是不錯(cuò)的入手時(shí)機(jī)。從產(chǎn)品力上來講,釔為3長續(xù)航、超安全、大空間三大核心優(yōu)勢點(diǎn)成為用戶選擇釔為3最重要的因素。
505km長續(xù)航:續(xù)航多一點(diǎn),體驗(yàn)翻兩番
江淮釔為從成立起就致力于為用戶打造“全場景”的出行體驗(yàn)。對于純電動(dòng)車來說,全場景的首要條件就是足夠長的續(xù)航。釔為3最高續(xù)航可達(dá)505km具有更廣的出行半徑,在日常城市通勤時(shí)也能帶來更強(qiáng)的安全感,減少用戶的里程焦慮。此外,對于充電不方便的用戶來說,尤其是大城市里稀少的私家車位,導(dǎo)致很多用戶無法安裝家充樁,只能去外面的充電站充電。更長的續(xù)航意味著更低的充電頻率,大城市正常通勤505km足夠開半個(gè)月了。
全維度超安全:A0級(jí)純電C-NCAP五星安全認(rèn)證
對于A0級(jí)車的安全性,不少用戶有誤區(qū),認(rèn)為只是在城市里通勤開開,平常速度也不快,對于安全性能沒有那么高的要求。這其實(shí)是非常危險(xiǎn)的觀點(diǎn)。A0級(jí)的純電市場最大的用戶群體就是單身女性和帶娃寶媽,恰恰是最需要重視車輛安全性能的群體。
釔為3從立項(xiàng)之初,就把安全性放在第一位?;贒I純電專屬平臺(tái)打造的車型,在安全性上和油改電車型相比有著天然的優(yōu)勢,尤其是在車身結(jié)構(gòu)方面,純電平臺(tái)可以針對性的進(jìn)行結(jié)構(gòu)和材料的加強(qiáng)。例如釔為3上的CTB電池車身一體化技術(shù),構(gòu)建了全新的碰撞傳力結(jié)構(gòu),加上65%的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用,最終釔為3的車身扭轉(zhuǎn)剛度來到了30000牛米每度。在最新一期的C-NCAP測試中取得了五星安全的好成績,并且在乘員保護(hù)和主動(dòng)安全測試項(xiàng)的成績超過了不少20萬元甚至30萬元以上的車型。
此外,電動(dòng)車上更為關(guān)注的電池安全方面,釔為3也搭載了0熱擴(kuò)散蜂窩電池技術(shù),通過了中汽研連續(xù)三項(xiàng)針刺、過充、加熱熱失控試驗(yàn),足以證明其安全和穩(wěn)定性。
五座大空間:“空間魔術(shù)師”
釔為3是空間與車身尺寸“反差”很大的車型了,當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),你很難想象這竟然是一款車長剛剛過4米的兩廂轎車。這也是釔為3在上市之初打出“重新定義純電A級(jí)車”這一口號(hào)的原因所在。
良好的空間表現(xiàn),要得益于釔為3上那臺(tái)九合一超級(jí)電驅(qū),高集成、體積小,再加上空調(diào)主機(jī)也實(shí)現(xiàn)了小型化,中置并前移,讓儀表臺(tái)占用空間縮小了20%。這些省出來的空間,全部都留給了用戶感知最強(qiáng)烈的乘員艙空間,這就是稱釔為3“空間魔術(shù)師”的原因。
據(jù)悉,江淮釔為首批10000輛電動(dòng)車出口訂單中,就有5000輛的釔為3,真正的好產(chǎn)品才有信心接受全球市場的檢驗(yàn)。我們也相信,隨著這一波降價(jià),釔為3將被更多的用戶認(rèn)識(shí)和選擇。
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