[ EV知道 試駕 ]引：都說自主品牌的電動汽車內卷很嚴重，尤其是智能駕駛和智能座艙，已經將同級別的合資品牌車型遠遠的甩在后面，那么內卷的到底有多嚴重？可以用造車新勢力的一個一款車型子——哪吒V來舉個例子。

上一篇文章介紹了哪吒V潮400Pro的一些基礎配置已經使用感受，此篇文章就針對這款車的智能輔助駕駛、自動泊車等方面，來看看不足十萬的車型的能具有怎樣的能力，以及在實際使用中的感受。

《動態(tài)智駕體驗篇》

1、動態(tài)和電耗體驗

潮400系列車型搭載了最大功率70KW、最大扭矩150N·m的永磁同步電機，官方的0-50km/h加速時間為3.9秒，最高車速為121km/h。這樣的動力尤其在運動模式下，變道超車時沒有任何拖泥帶水的感覺。此外，該車最高車速已經達到120km/h以上，所以除了日常代步，城市通勤走高速也足夠。

方向盤很輕巧好打方向，即使在運動模式下也不會覺得重，適合女生。但是試駕車的方向盤有點歪，并且有點較勁，除了影響開車的感受外，還會影響自動輔助駕駛對方向盤的控制，一直處于修正狀態(tài)。

哪吒V采用了前麥弗遜式/后拖曳臂式的懸架系統(tǒng)，懸架整體偏硬。雖然上一篇文章提到該車的座椅很軟，這種軟類似于沙發(fā)，通過坑洼溝坎時，能夠化解一部分顛簸，讓乘坐者不會有不舒服的感覺，但也能透過座椅感覺到懸掛的“硬”。

潮400Pro配備的是寧德時代提供的容里為38.54kWh三元鋰動力電池，NEDC最大續(xù)航里程為401km，足夠日常使用。對于該車電耗，在使用時百公里電耗在11Wh左右，若開啟空調制熱電耗會上升到13.8kWh/100km左右。

而續(xù)航消耗比，我們在使用期間做了一個簡單的測試。該測試并非在固定條件下進行，只是早上將續(xù)航里程清零，此時電量剩余75%，續(xù)航剩余308km，然后開始正常使用。

駕駛模式選擇了運動模式，能量回收為低檔。期間在早上溫度較低時開啟了25攝氏度、兩檔風的熱風約1個小時，中午溫度升高、太陽直射有點熱，便開啟了外循環(huán)自然風約1個小時。

到晚上回家時，共行駛了90.3km，剩余50%的電量，續(xù)航剩余210km，消耗續(xù)航98km，實際行駛里程和續(xù)航消耗比為0.92，對于小型車和不冷的春季來說，這樣的結果屬于正常范圍內。

2、智能駕駛和自動泊車體驗

哪吒V 潮400 Pro最值得一提的就是它的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，車上配備的14個傳感器設備，包括1個識別距離最遠達200m的前方單目攝像頭，1個探測距離最遠可達170m的遠距毫米波雷達和12個超聲波雷達，這樣的配置在同價位產品中優(yōu)勢十分明顯。

哪吒V 潮400 Pro能夠實現全速ACC自適應巡航，在0-120Km/h的速域均可開啟駕駛輔助功能。車輛能夠應對擁堵、路口跟停、上下坡等多種道路情況，不過只是可以跟停不能跟隨起步，中控屏會根據前車啟動進行提示。

其他體驗時，車輛對于車道線、周圍車輛的識別還是比較準確的，能夠在大部分場景下將車輛保持在車道線內，對于前車加塞也能及時應對，但有時候會出現出現急加速或急剎車的情況。整體來說使用感受雖然不是非常舒適，但也算合格。

但是開啟全速ACC自適應巡航后，儀表上只顯示開啟狀態(tài)，最高車速和跟車距離顯示只能再中控屏首頁顯示，這點在行車中不是很方便。

另外 FCW 系統(tǒng)可以針對前方的車輛、行人等交通參與者進行監(jiān)測和判斷。同時， DDW疲勞駕駛提示系統(tǒng)、TSR交通標識識別系統(tǒng)、TLR交通信號燈識別系統(tǒng)、SGW前車起步提示系統(tǒng)、HBA遠近光自動切換系統(tǒng)等功能哪吒V 潮400 Pro也均有裝備，智能駕駛功能的豐富程度

哪吒V 潮400 Pro還搭載了APA自動泊車輔助系統(tǒng)，自動泊車技術到現在整體發(fā)展的已經比較成熟，但對于不足十萬的車型能夠具備自動泊車功能，我們還是對其使用感受表示一絲懷疑，所以特意找了一個停車場進行測試。

自動泊車功能沒有獨立按鈕也沒有設置在中控屏主頁面，需要點開中控屏下方的車輛標志，在二級頁面啟動自動泊車功能，車輛開始在行進中尋找空余車位。

當泊車系統(tǒng)尋找到車位時，中控屏進行提示，可選擇自動泊車或下車后用手機遙控泊車。在尋找車位的過程中，車輛識別車位的準確度還算不錯，多次嘗試，僅有一次未識別到路過的空車位。

由于沒有綁定手機遠程控制，選擇體驗自動泊車，整個泊車過程中都會有提示，可根據屏幕提示進行操作。雖然有時候提示的不是很明白，但也很順利的完成了整個泊車過程。

在體驗過程中還是有對車輛的不信任感，總擔心會撞到旁邊車輛，第一次嘗試時會不自覺地踩剎車，但在大膽的信任該系統(tǒng)后，發(fā)現還是比較安全，并沒有出現擔心的情況，總體表現超出預期。

寫在最后：

哪吒V潮400 Pro的智能駕駛配置和體驗效果的確超越了我們最初的預判，尤其自動泊車功能是我們最初認為體驗不會很好的一項功能。雖然該車有著一些有待提升的地方，但相比同級別車型在智能化方面還是具有明顯的優(yōu)勢。智能化優(yōu)勢

+親民的價格+年輕化的設計，哪吒V對于剛走入社會的年輕消費群體或家中第二輛代步車，是一個不錯的選擇。