[ EV知道 資訊 ]新能源商用車自2017年經(jīng)歷高峰期后，由于市場驅(qū)動力不足銷量一路下滑，從去年開始隨著新能源產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，新能源商用車在政策和市場的雙輪驅(qū)動下再次迎來發(fā)展機遇期?；诖?，遠程新能源商用車在11月7日的品牌日活動上公布了全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。

成就行業(yè)第一

“面對洶涌而來的時代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實現(xiàn)高效物流的終極方案。”遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍在開場講話中表達了對于未來商用車行業(yè)發(fā)展的洞察。

商用車市場呈現(xiàn)兩級分化，傳統(tǒng)商用車銷量明顯下滑，新能源商用車行業(yè)正在逆勢爆發(fā)。今年1-9月新能源商用車滲透率達到8.2%，行業(yè)滲透率連續(xù)三年呈現(xiàn)翻倍式增長勢頭，全年有望突破10%，持續(xù)高速增長已成為共識。

產(chǎn)品市場+資本市場雙輪驅(qū)動

作為商用車領域的新勢力品牌，遠程擁有覆蓋商用車全場景的新能源產(chǎn)品，布局綠色補能網(wǎng)和運力平臺。依托技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)布局優(yōu)勢，今年1-9月，遠程新能源商用車銷量同比增長169.7%，總體銷量行業(yè)第一，其中遠程新能源輕卡1-9月市占率達24.2%，總體銷量排名行業(yè)第一，且實現(xiàn)連續(xù)9個月行業(yè)第一。

同時遠程新能源商用車加速布局海外業(yè)務，多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)。未來將戰(zhàn)略性全面進軍歐洲，逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開發(fā)體系，建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場出口為中心的業(yè)務出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運營公司等一系列舉措，為實現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標打基礎。

行業(yè)銷量第一的實力，讓遠程今年在資本市場同樣備受青睞。10月26日，遠程新能源商用車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。資本的進入，將更有利于全力開展從產(chǎn)品市場到資本市場兩個市場的戰(zhàn)略協(xié)同，實現(xiàn)兩個市場雙輪驅(qū)動。未來，遠程將進一步加大研發(fā)投入、加快市場布局及生態(tài)建設，以鞏固和提升在新能源商用車市場的地位。

遠程新能源商用車也在積極推動雙碳目標戰(zhàn)略的實現(xiàn)，從車輛全生命周期設計、采購、制造、運營、回收等方面實現(xiàn)全方位減碳，并計劃在2025年實現(xiàn)運營碳中和、2030年實現(xiàn)全生命周期碳中和的品牌目標。

遠程天地一體化系統(tǒng)開創(chuàng)立體化物流生態(tài)

面對行業(yè)變革的時代需求，遠程將自身優(yōu)勢與科技創(chuàng)新相融合，串聯(lián)運力和補能網(wǎng)絡，協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴，實現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運力服務。并以此為支撐構(gòu)建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。

此外，遠程與吉利旗下時空道宇聯(lián)合，實現(xiàn)地表生態(tài)系統(tǒng)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。遠程還將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，創(chuàng)建國內(nèi)首個物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓運力全面升維，構(gòu)建立體化物流體系。

遠程加速落地新一代產(chǎn)品

本次品牌日期間，遠程新能源商用車還發(fā)布了兩款代表未來趨勢的全新產(chǎn)品——遠程星瀚H無座艙重卡和遠程超級VAN。

遠程星瀚H無座艙重卡

遠程星瀚H無座艙重卡是基于遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構(gòu)打造，新車將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業(yè)內(nèi)率先將L4級自動駕駛技術(shù)落地應用的車型。

遠程超級VAN

遠程超級VAN是突破乘商邊界千變VAN化全新物種，新車以遠程GMA線控智能架構(gòu)為基礎，讓底盤與車身徹底解耦，真正實現(xiàn)千變?nèi)f化按需定制。值得一提的是，從超級VAN開始，遠程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應用，成為遠程旗下首款“0碳示范車”。

未來，遠程新能源商用車將以智能化的新能源商用車和天地一體化系統(tǒng)以及完善的生態(tài)布局，加速推動零碳陸運的建設。

寫在最后：

汽車電氣化最早就開始普及于商用車型，基于電氣化的優(yōu)勢，智能化同樣也適用于商用車型。智能化后的新能源商用車用于園區(qū)、港口和一些點對點物流運輸，除了節(jié)約人力成本還能有效提高運輸效率和途中的安全性。