[ EV知道 資訊 ]9月8日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年8月乘用車市場零售達(dá)到145.3萬輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降7%。今年1-8月的零售累計達(dá)到1290.0萬輛，同比增長17.1%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增長12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)。并且，今年1-8月乘用車市場同比增量的188萬輛中，新能源車增量就達(dá)100萬輛，占總增量54%，對1-8月同比增速貢獻(xiàn)了9個百分點。
雖然近期芯片的短缺影響了車企生產(chǎn)節(jié)奏，但自主品牌傳統(tǒng)車企和新能源車企強化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，有效化解芯片短缺壓力，使得8月生產(chǎn)出現(xiàn)環(huán)比增長的良好表現(xiàn)。
8月份，理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等造車新勢力銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、零跑等二線新勢力的銷量有著明顯的提升。
對于合資品牌，南北大眾的新能源車批發(fā)11756輛，占據(jù)主流合資車企新能源車型銷量的69%份額。雖然BBA豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，但產(chǎn)品在國內(nèi)的接受度仍待大幅提升。
汽車出口方面，8月新能源車出口再次呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口31379輛，上汽乘用車的新能源出口4074輛，比亞迪781輛，愛馳汽車103輛。對于出口地區(qū)，目前比利時成為中國最大汽車出口地
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