[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]3年前，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航還停留在200km左右的水平，人們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的印象還是續(xù)航焦慮，不能滿足長(zhǎng)途出行。而進(jìn)入2020年，新推出的車(chē)型動(dòng)輒續(xù)航達(dá)到了500km以上，其中也不乏許多續(xù)航超過(guò)600km的車(chē)型，有些已經(jīng)上市，有些會(huì)在近期推出，本篇文章的主題，就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下那些續(xù)航超過(guò)600km的車(chē)型。

 特斯拉Model S：續(xù)航660km

說(shuō)到長(zhǎng)續(xù)航就不得不提特斯拉了，目前 Model S 在售的有長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版兩個(gè)版本，工況綜合續(xù)航分別為 660km 和 650km。也是目前在售的唯一全系續(xù)航均超過(guò) 600km 的車(chē)型。

該車(chē)綜合續(xù)航里程可達(dá)到660km，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。引入永磁同步電機(jī)、采用碳化硅功率元件以及優(yōu)化軸承等，獲得了更高效的能量利用，使該車(chē)的續(xù)航里程在保持電池容量不變的前提下，實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的提升，并擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)；擁有更快的充電速度，其充電功率最高可達(dá)200kW。

2019款Model S相比老款在外觀設(shè)計(jì)方面并未發(fā)生明顯改變。整體造型依然十分簡(jiǎn)約，并通過(guò)整體前低后高的遛背造型以及流暢的車(chē)身線條營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

廣汽新能源Aion LX：最高續(xù)航 650km

廣汽新能源 Aion LX 是目前除特斯拉 Model S 外能最快買(mǎi)到的續(xù)航超過(guò) 600km 的車(chē)型，共推出 60、70、80、80D 以及 80DMax共5款不同續(xù)航、不同性能的車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 24.96-34.96 萬(wàn)元。主打的標(biāo)簽為純電動(dòng)豪華SUV，其配置極為豐富，各方面的性能都頗為亮眼。

廣汽新能源Aion LX是AION 架構(gòu)下的最新產(chǎn)品，基于廣汽新能源第二代純電平臺(tái)GEP 打造，其前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格與Aion S十分相似。全新SUV延續(xù)了Aion“穿云箭”的家族設(shè)計(jì)理念，LED箭形前大燈與貫穿式弓形燈帶形成更加強(qiáng)烈的視覺(jué)印象，造型犀利且極具未來(lái)感，進(jìn)一步塑造出純電時(shí)代的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

新車(chē)尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm，提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。采用溜背式的車(chē)尾設(shè)計(jì)，同時(shí)能看到懸浮式車(chē)頂。尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。LED弓形尾燈與前臉收尾呼應(yīng)，凸顯整體科技質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，我可以看到車(chē)內(nèi)采用了大量橫向線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上為一塊曲面屏，可分為兩個(gè)顯示屏，左側(cè)顯示屏充當(dāng)傳統(tǒng)儀表盤(pán)的作用，右側(cè)個(gè)則用于顯示多媒體信息，傾向于駕駛席，更方便駕駛員操作。此外，Aion LX還采用了雙輻式的方向盤(pán)、升降式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，一體式的座椅整體造型線條流暢，頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新車(chē)還搭載了Adigo(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，其具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。此外Aion LX還是中國(guó)品牌首次搭載L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)新能源車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)高速全自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，新車(chē)將根據(jù)不同車(chē)型搭配兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。其中60、70版本為兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，其最大功率達(dá)到135kW（184Ps），電池容量為70kWh，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km；80車(chē)型同樣為兩驅(qū)，但電機(jī)最大功率達(dá)到150kW（204Ps），電池容量達(dá)到93kWh，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到650km；而80D車(chē)型則為四輪驅(qū)動(dòng)，配備兩臺(tái)最大功率為150kW（204Ps）的電機(jī)，電池容量為93kWh，NEDC綜合續(xù)航為600km。底盤(pán)部分，新車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

長(zhǎng)安E-Rock：續(xù)航605km，未上市

長(zhǎng)安旗下全新純電動(dòng)緊湊型SUV——長(zhǎng)安E-Rock最早有望于3月上市，最晚則在4月上市。新車(chē)基于長(zhǎng)安CS55 PLUS車(chē)型打造而來(lái)，并在細(xì)節(jié)方面加入新能源元素進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，官方表示，新車(chē)NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

【官圖】

【申報(bào)圖】

外觀方面，新車(chē)基于新款CS55燃油版車(chē)型打造，前臉的設(shè)計(jì)造型與在售車(chē)型沒(méi)有太多相似之處，前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計(jì)，橫幅式的中網(wǎng)采用了白色的涂裝，并沒(méi)有采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

【申報(bào)圖】

從尾部來(lái)看，新車(chē)應(yīng)用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且采用了扁平化的尾燈造型，橫向的布局與后擾流板、后包圍、尾門(mén)筋線等線條元素形成了呼應(yīng)，下包圍采用銀色封閉飾板，層次感豐富。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

【官圖】

內(nèi)飾方面，新車(chē)基本套用了長(zhǎng)安CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在車(chē)門(mén)把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而加強(qiáng)該車(chē)新能源車(chē)型的屬性。

榮威Ei6：續(xù)航超過(guò)600km，將于北京車(chē)展亮相

榮威Ei6將于4月開(kāi)幕的北京車(chē)展中亮相，該車(chē)是榮威首款采用“集智設(shè)計(jì)”理念車(chē)型，未來(lái)將配備一體式全景天窗等舒適性配置。同時(shí)，官方目前并未公布其N(xiāo)EDC具體續(xù)航里程，但表示該車(chē)未來(lái)純電動(dòng)續(xù)航里程將達(dá)到600km。

外觀方面，新車(chē)采用了上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念“集智設(shè)計(jì)”，采用集智構(gòu)成派前臉?lè)?hào)，封閉式格柵設(shè)計(jì)，格柵中央配有“ROEWE”英文字母，替換了榮威紅黑配色LOGO。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，采用了矢量矩陣前大燈，兩側(cè)大燈組由一根金屬飾條貫穿相連，拉寬了該車(chē)的橫向視角。

官方表示該車(chē)將配備矢量矩陣前大燈組，具備極簡(jiǎn)模塊和半分體式兩大特征，采用LED技術(shù)，由兩個(gè)復(fù)用模塊構(gòu)成，視覺(jué)效果非常簡(jiǎn)潔。

此外，通過(guò)俯視角我們能夠看到，該車(chē)配備了一體式全景天窗，其車(chē)頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車(chē)廂內(nèi)的透光性的同時(shí)，還加強(qiáng)了該車(chē)車(chē)頂與車(chē)身的流體曲面的自然銜接，視覺(jué)效果更加突出。

榮威Ei6還采用了參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)，在有效減少風(fēng)阻的同時(shí)還能為底盤(pán)下方電池組導(dǎo)流、散熱。動(dòng)力方面，官方僅透露該車(chē)?yán)m(xù)航將達(dá)到600km，更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。