[ EV知道 試駕 ]比亞迪e2在上市時(shí)推出了綜合續(xù)航305km和405km的不同車型，此前的試駕活動(dòng)和EV知道拿到的測(cè)試車輛都是續(xù)航305km的e2。而這一次，續(xù)航405km的e2車型來了！并且，在陜西終南山秦楚古道這樣一條極具特色的道路上進(jìn)行了試駕。

終南山：又名太乙山、地肺山、中南山、周南山，簡(jiǎn)稱南山，是秦嶺山脈的一段，西起陜西眉縣，東至西安藍(lán)田縣。主峰位于長(zhǎng)安區(qū)境內(nèi)，海拔2604米。對(duì)聯(lián)：“福如東海長(zhǎng)流水，壽比南山不老松” 中的南山指的就是此山……  。

秦楚古道跨越終南山，北麓山勢(shì)陡峭，易觀山景。云明古城坐落在原始森林的頂端，四處絕壁，只有北方一條小路攀登而上，山勢(shì)雄奇，地貌怪異。而e2在接下來的路段表現(xiàn)如何？

比亞迪e2擁有前后接近50:50的黃金配重比，四個(gè)車輪對(duì)地面的壓力趨于相同，這樣利于軸荷分配，更利于車輛的操控提升，尤其是車輛過彎的操控性能和速度極限。

比亞迪e2在車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面有ESP+TCS，在加速過彎中能有效增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，而同價(jià)位車型能夠配備ESP的并不多。

比亞迪e2駕駛的輕松感和穩(wěn)定性此前在我們拿到的測(cè)試車上已經(jīng)感受到，但是對(duì)于如此崎嶇的山路也能夠表現(xiàn)良好是讓我有些意外，畢竟這款車在我眼里是一款比較適合女性的日常代步用車。

既然是高續(xù)航版本車型，高續(xù)航自然也要體驗(yàn)一下。本次試駕活動(dòng)的第二天進(jìn)行長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試，路線是從陜西商洛出發(fā)，由酒店駕駛比亞迪e2到達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)119.5km，路線包含了城市擁堵路段，還包含非鋪裝路、繞城高速等多種復(fù)雜路況，高度還原了消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景。

整個(gè)長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試花費(fèi)總時(shí)長(zhǎng)大概兩個(gè)小時(shí)左右，其中，有1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，車速維持在90-110km/h上下。通過記錄續(xù)航里程和電耗情況，整趟行程耗電30%，續(xù)航里程還剩余197km，按比例推算，其實(shí)際續(xù)航比理論的405km綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)的表現(xiàn)更為出色。