20.38 - 21.88
綜合油耗 1.0 L/100Km
排量 1.8 L
發(fā)動機(jī) 0
慢充 3 小時
車輛級別 緊湊型車
最高車速 -
整車質(zhì)保 三年或10萬公里
電池質(zhì)保 8年或20萬公里
雷凌雙擎E+的發(fā)布使得廣汽豐田終于有了自己的新能源車型,無論是從產(chǎn)品布局還是雙積分政策應(yīng)對方面都有著極為重要的意愿。那么這款車到底是一款“政策型”車型,還是一款具有吸引力的“豐田”車型呢?
2019.04.29 新能源 電動 豐田 雷凌 試駕
本周,新能源車圈顯得格外熱鬧,多款新車選在了本周進(jìn)行上市、預(yù)售或者發(fā)布,在上海車展將近各大車企都在不遺余力的推新車型,其中有一直備受關(guān)注的特斯拉Model Y,一輛與Model 3十分相似的7座SUV車型。
2019.03.17 MODEL Y 吉利汽車 嘉際 雷凌雙擎E+
3月11日,廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市,新車共推出4款車型,補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬元。廣汽豐田雷凌雙擎E+是一款為中國市場打造的插電式混動緊湊型車,采用豐田最新的電控技術(shù),動力能在PHEV和HEV切換。