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E-TEST測試：易至EV3電耗實(shí)測+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

2019 年 10 月 16 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來源：EV知道
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[ EV知道 試駕 ]通過此前的靜態(tài)體驗(yàn)，易至EV3的外觀敦實(shí)看起來并不小。但畢竟仍屬于微型車范疇，那對于微型車一般具有的車速不高、動(dòng)力不強(qiáng)勁、電耗較低的特點(diǎn)，這款車是否會(huì)有突破？EV知道接下來對易至EV3進(jìn)行了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和高速/城市電耗的測試。

E-TEST測試：易至EV3電耗實(shí)測+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

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此外，這款車的能量回收有三檔設(shè)置，但三個(gè)擋位的能量回收都沒有明顯的拖拽感，所以能量回收對于這臺(tái)車來說毫無制動(dòng)作用，但這對于容易暈車的乘坐人員來說非常友好。

E-TEST測試：易至EV3電耗實(shí)測+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

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這款車座椅的舒適性也有些一般，長時(shí)間駕駛時(shí)的支撐度顯得不夠，久坐會(huì)有些累。

E-TEST測試：易至EV3電耗實(shí)測+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

易至EV3的整體駕駛感受雖然算不上良好，座椅的支撐度、車內(nèi)噪音影響了舒適性，但其整體操控性也算的上及格，再加上豐富的配置，作為日常代步還是可以考慮選擇。

本文內(nèi)容為EV知道（ eopu.cn）編輯或翻譯，轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明來源。
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江鈴易至EV3

  • 指導(dǎo)價(jià)： 6.08 - 8.38 萬
  • 慢充時(shí)間： 10.6 小時(shí)
  • 車輛級別： 小型車
  • 綜合工況油耗： 暫無
  • 動(dòng)力類型：
  • 最高車速： 100 Km/h
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)： 暫無
  • 保修政策： 三年或6萬公里

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