[ EV知道 資訊 ]2019年汽車(chē)市場(chǎng)遭遇“寒冬”，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正在面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1232.2萬(wàn)輛，同比下降12.4%，雖然有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2019年下半年汽車(chē)銷(xiāo)量降幅將有所收窄，但尚不存在大幅回升的條件。

如果再將目光聚焦到造車(chē)新勢(shì)力，情況似乎更糟糕一些。資金鏈斷裂、欠薪、交付跳票等負(fù)面聲音不絕于耳?？v觀一眾造車(chē)新勢(shì)力，有一家吸引了筆者的注意，它與其他造車(chē)新勢(shì)力深陷困境有些“格格不入”，猶如車(chē)市“寒冬”中的一縷“暖陽(yáng)”，它就是新特汽車(chē)。差異化的定位、新品頻出、渠道升級(jí)、布局出行，四招使其成功躋身造車(chē)新勢(shì)力“高階玩家”的行列，讓我們看到中國(guó)新能源汽車(chē)的希望。

招式一：堅(jiān)持差異化定位 聚焦西南市場(chǎng)

作為一家成立近2年的車(chē)企，新特汽車(chē)可能不被大多數(shù)人所熟知，名頭雖然不及蔚來(lái)、威馬響亮，但是翻看其成績(jī)單卻有不少可圈可點(diǎn)之處。2017年9月新特汽車(chē)成立，2018年4月首款A(yù)0級(jí)電動(dòng)汽車(chē)DEV 1發(fā)布，同年8月正式上市。不到一年時(shí)間，新特汽車(chē)就完成了產(chǎn)品的研發(fā)和交付，不確定是否后有來(lái)者，但肯定是前無(wú)古人。

截止目前，新特汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)交付超過(guò)6000臺(tái)，在造車(chē)新勢(shì)力交付量的前五名占有一席之地。渠道方面快速擴(kuò)張到全國(guó)80家線(xiàn)下體驗(yàn)店，自研的智能互聯(lián)D·OS系統(tǒng)已經(jīng)迭代升級(jí)到2.0版本，新特汽車(chē)APP注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)20萬(wàn)并且非?；钴S。新特汽車(chē)亮眼的成績(jī)單還有很多，這不禁讓人發(fā)出疑問(wèn)，這家新勢(shì)力背后有著怎樣的生存邏輯？

翻看新特汽車(chē)的相關(guān)信息，CEO先越的講話(huà)中有一句話(huà)出現(xiàn)頻率頗高：新特汽車(chē)主要定位于緊湊車(chē)型以及下沉市場(chǎng)，深挖三四線(xiàn)用戶(hù)對(duì)智能汽車(chē)的需求。不難看出，差異化定位是新特汽車(chē)的生存邏輯，也是其在區(qū)域市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟的重要因素之一。

著名策略大師邁克爾波特曾說(shuō)過(guò)：策略就是取舍，和對(duì)手做完全不同的事，或是用不同的方式做相同的事。新特汽車(chē)深諳這一道理。當(dāng)大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力在一二線(xiàn)爭(zhēng)得“你死我活”，新特汽車(chē)敏銳的洞察到消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下“小鎮(zhèn)青年”對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)品質(zhì)和品牌的巨大需求?！拔覀?cè)趯?zhuān)注到10萬(wàn)以下的市場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)在三四線(xiàn)、四五線(xiàn)的用戶(hù)對(duì)智能汽車(chē)的需求超乎想象，甚至比很多一、二線(xiàn)城市還要強(qiáng)，他們有大把的時(shí)間研究你的產(chǎn)品?！毕仍奖硎?。

差異化的定位使得讓這家入局較晚的造車(chē)新勢(shì)力避開(kāi)眾多競(jìng)爭(zhēng)者的鋒芒并從中脫穎而出。既快又穩(wěn)的戰(zhàn)略步伐也吸引了資本市場(chǎng)的青睞。新特成立之初獲得貴安開(kāi)投天使輪領(lǐng)投，隨后在次年5月獲得鼎暉投資領(lǐng)投的A輪融資，今年5月再次宣布獲得重慶長(zhǎng)壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的B輪融資，目前估值已經(jīng)到達(dá)獨(dú)角獸體量。貴安新區(qū)、重慶、成都三地政府的青睞讓新特不僅獲得了資金上的支持，還獲得了很多政策、市場(chǎng)層面的“偏愛(ài)”，企業(yè)“護(hù)城河”進(jìn)一步加深。

在近日重慶智博會(huì)上，新特汽車(chē)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，對(duì)外宣布了接下來(lái)的戰(zhàn)略——融合渝貴川區(qū)域優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移的深耕西南區(qū)域市場(chǎng)。以貴安、重慶、成都為代表的西南地區(qū)，近年來(lái)發(fā)展迅猛，擁有巨大的發(fā)展空間。貴安新區(qū)作為我國(guó)第八個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，重慶和成都人口總量與經(jīng)濟(jì)水平在全國(guó)范圍內(nèi)處于前列。新特汽車(chē)將通過(guò)融合三地政策、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，布局產(chǎn)品、出行，深耕西南市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，新特汽車(chē)將乘著西南地區(qū)快速發(fā)展的東風(fēng)野蠻生長(zhǎng)，發(fā)展壯大只是時(shí)間問(wèn)題。

招式二：集眾家之所長(zhǎng) 融合創(chuàng)新開(kāi)辟全新產(chǎn)品研發(fā)模式

產(chǎn)品是一家企業(yè)發(fā)展的根基。在產(chǎn)品策略上，新特汽車(chē)也在快速布局，包含以DEV 1、DEV lite為代表的“戰(zhàn)略下沉”、以GYON品牌為代表的“高端突圍”、以Mcube為代表的“產(chǎn)品創(chuàng)新”和以新特同創(chuàng)品牌為代表的“融合發(fā)展”四大部分。而“同創(chuàng)”品牌的發(fā)布標(biāo)志著新特自有產(chǎn)品和同創(chuàng)產(chǎn)品兩大產(chǎn)品陣營(yíng)的完善，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的思路。

近年來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力快速涌現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企造成了一定的沖擊，傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力誰(shuí)將引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)問(wèn)題總能引起熱烈的討論。在傳統(tǒng)觀念里，新舊兩股勢(shì)力總是敵對(duì)狀態(tài)，不是你死就是我活，但在新特看來(lái)，這個(gè)問(wèn)題似乎有另一個(gè)答案：合作共贏。在這一戰(zhàn)略背景下新特“同創(chuàng)”品牌應(yīng)運(yùn)而生。

新特“同創(chuàng)”品牌是新特汽車(chē)在新市場(chǎng)環(huán)境下提出的產(chǎn)品策略之一，由新特汽車(chē)聯(lián)合優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)共同研發(fā)、制造，是新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企在產(chǎn)品、品牌多層面的融合創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這種全新的產(chǎn)品研發(fā)模式，將與新特自研產(chǎn)品形成互補(bǔ)，共同支撐多元化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速研發(fā)，發(fā)揮定制化研發(fā)優(yōu)勢(shì)。

近日，新特同創(chuàng)品牌旗下首款車(chē)MEV100已經(jīng)正式發(fā)布。據(jù)悉，MEV100是新特汽車(chē)與中國(guó)一汽深度合作的一款車(chē)型，利用中國(guó)一汽成熟產(chǎn)品平臺(tái)聯(lián)合研發(fā)，可以說(shuō)融合了傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)與新勢(shì)力在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)、渠道多方面的優(yōu)勢(shì)。按照目前的計(jì)劃，MEV100主要投放于全國(guó)出行市場(chǎng)。先越表示：未來(lái)，新特汽車(chē)將與更多傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)展開(kāi)合作，拓展“同創(chuàng)”品牌產(chǎn)品多元性。

除了新特同創(chuàng)這種全新的產(chǎn)品研發(fā)模式，新特還提出了另一個(gè)大膽的想法——全民造車(chē)。跟以往車(chē)企自上而下的研發(fā)模式不同，新特全民造車(chē)項(xiàng)目充分征集消費(fèi)者的意見(jiàn)和建議，并將最終的決定權(quán)交給消費(fèi)者，打造一款全民參與全流程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的智能電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)公開(kāi)征集這款車(chē)被命名為Mcube。

新特汽車(chē)公布Mcube前臉造型

據(jù)了解，Mcube已經(jīng)收集到了超過(guò)5萬(wàn)份用戶(hù)的設(shè)計(jì)意見(jiàn)，隨著第二階段內(nèi)飾風(fēng)格及產(chǎn)品風(fēng)格征集的開(kāi)啟，相信將會(huì)有更多的用戶(hù)參與進(jìn)來(lái)，提供腦洞大開(kāi)的創(chuàng)意。此外，新特汽車(chē)還與全球知名的汽車(chē)設(shè)計(jì)集團(tuán)Icona意柯那合作確保項(xiàng)目完美落地，這款車(chē)型預(yù)計(jì)在明年北京車(chē)展與消費(fèi)者見(jiàn)面。Mcube將為大家?guī)?lái)怎樣的驚喜，非常值得期待。

招式三：渠道下沉 迎產(chǎn)品、服務(wù)、規(guī)模三大升級(jí)

對(duì)于像汽車(chē)這種大宗消費(fèi)品，線(xiàn)下渠道仍然是其銷(xiāo)售的主戰(zhàn)場(chǎng)。隨著新特汽車(chē)產(chǎn)品矩陣的日漸豐滿(mǎn)，新特對(duì)線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道進(jìn)行了產(chǎn)品、服務(wù)、規(guī)模三大升級(jí)，并被賦予了一個(gè)新的名字——新特電家。

產(chǎn)品方面，新特電家會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上豐富產(chǎn)品線(xiàn)，除新特自有產(chǎn)品外還將銷(xiāo)售同創(chuàng)系列產(chǎn)品以及新特其他品牌的產(chǎn)品。上文提到的DEV 1、MEV100、Mcube等等，都將出現(xiàn)在新特電家店面里。

服務(wù)方面，新特電家再一次顛覆傳統(tǒng)，將從單一的汽車(chē)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化為汽車(chē)銷(xiāo)售、出行、運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)服務(wù)為一體化的創(chuàng)新渠道。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新特電家不僅僅是一個(gè)買(mǎi)車(chē)、售后的平臺(tái)，在這里可以享受充電、金融、租車(chē)等多項(xiàng)服務(wù)，總之關(guān)于出行的相關(guān)問(wèn)題都能在新特電家得到解決。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，多業(yè)務(wù)的開(kāi)展必將帶來(lái)更多的贏利點(diǎn)。

規(guī)模方面，新特電家將進(jìn)一步下沉，從三四線(xiàn)渠道下沉到五六線(xiàn)渠道，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為各地域的消費(fèi)者提供便捷、貼心的服務(wù)。據(jù)悉，升級(jí)之后的新特電家將會(huì)啟動(dòng)全新的標(biāo)識(shí)和全新系統(tǒng)。

為了加快布局速度，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)制，新特汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為門(mén)店打造了全新的智慧化管理SaaS運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)化運(yùn)維，運(yùn)營(yíng)效率提高的同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本降低，甚至一人就能管理一家店面。據(jù)了解，新特汽車(chē)將在9月份啟動(dòng)全國(guó)招商會(huì)，相信不久，新特電家就將如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。

招式四：布局出行業(yè)務(wù) 探索新增長(zhǎng)引擎

隨著觀念的轉(zhuǎn)變，對(duì)于消費(fèi)者而言擁有一輛汽車(chē)已經(jīng)不是解決日常出行的唯一解，網(wǎng)約車(chē)被越來(lái)越多的人接受和使用。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，2019年全國(guó)網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進(jìn)一步超5000億元。目前互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場(chǎng)集中在一、二線(xiàn)城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線(xiàn)城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。

新特汽車(chē)敏銳洞察到這一趨勢(shì)，快速布局出行市場(chǎng)，并在今年5月份發(fā)布了出行平臺(tái)——新電出行，成為第一家布局出行市場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力。

對(duì)于開(kāi)展出行業(yè)務(wù)而言，要突破的第一道關(guān)卡就是稀缺資源——運(yùn)營(yíng)牌照，在這方面新電出行在全國(guó)范圍內(nèi)“跑馬圈地”。截止目前，新電出行已經(jīng)拿到了全國(guó)網(wǎng)約車(chē)牌照，貴安新區(qū)、重慶、成都等多地網(wǎng)約車(chē)地方牌照，并與高德地圖、悟空租車(chē)、同程藝龍、滴滴小桔租車(chē)等平臺(tái)達(dá)成合作。在業(yè)務(wù)量方面，新電出行已經(jīng)交出了一份滿(mǎn)意答卷。據(jù)先越介紹，“成都是中國(guó)目前網(wǎng)約車(chē)發(fā)展最快的城市之一，僅成都一個(gè)城市，新電出行日均導(dǎo)入訂單可以高達(dá)2萬(wàn)余單?！?/p>

未來(lái)，新電出行落地城市將突破100個(gè)，以三、四線(xiàn)城市為主，投放更多車(chē)輛。相信，隨著城市的不斷拓展，新電出行的訂單將會(huì)越來(lái)越多，為新特汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)更多穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

除了網(wǎng)約車(chē)牌照，新特線(xiàn)下渠道新特電家也將為其出行業(yè)務(wù)提供更多支持，成為新電出行另一重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。上文我們已經(jīng)介紹過(guò)了全新升級(jí)的新特電家，很大一部分新的服務(wù)就來(lái)自出行相關(guān)業(yè)務(wù)。新特電家將幫助新電出行解決當(dāng)?shù)卣P(guān)系、司機(jī)招募、車(chē)輛維保等一系列難題，確保服務(wù)品質(zhì)。

同時(shí)，出行業(yè)務(wù)也將為新特汽車(chē)產(chǎn)品帶來(lái)兩大好處。一是可以為新特帶來(lái)穩(wěn)定的銷(xiāo)量，二是可以與消費(fèi)者進(jìn)行深入接觸。很有可能消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)約車(chē)體驗(yàn)到新特汽車(chē)后產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)一輛的想法，對(duì)產(chǎn)品的滲透、品牌的塑造大有裨益。

產(chǎn)品、渠道、出行，看似不太相關(guān)的三塊業(yè)務(wù)，在新特這兒產(chǎn)生了“化學(xué)反應(yīng)”。在新特的設(shè)計(jì)下，三塊業(yè)務(wù)深度融合，協(xié)調(diào)發(fā)展，互為支撐，各項(xiàng)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力都得到了放大，不得不佩服新特的整合創(chuàng)新能力。

結(jié)語(yǔ)：

差異化的定位、創(chuàng)新的能力在現(xiàn)在的商業(yè)環(huán)境中扮演者非常重要的角色。Costco超市與其他超市賺取商品毛利不同，它的利潤(rùn)則來(lái)自會(huì)員費(fèi)，目前在零售領(lǐng)域已經(jīng)做到美國(guó)第二、全球第七。國(guó)內(nèi)的海底撈憑借極致的服務(wù)，在火鍋這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的餐飲細(xì)分市場(chǎng)中殺了出來(lái)，還走出了國(guó)門(mén)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，能把差異化和創(chuàng)新做到極致的新特汽車(chē)算一個(gè)。新特汽車(chē)創(chuàng)立之初就定位于三、四線(xiàn)城市，目前更是提出了聚焦西南區(qū)域市場(chǎng)的戰(zhàn)略。在創(chuàng)新方面，新特同創(chuàng)、Mcube、新特電家都打破了行業(yè)常規(guī)，為行業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。此外，全面的布局能力、稀缺的優(yōu)勢(shì)資源、極強(qiáng)的執(zhí)行力，都展現(xiàn)出新特汽車(chē)作為高階玩家的硬核實(shí)力，讓我們?cè)谲?chē)市“寒冬”中看到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。