[ EV知道 資訊 ]在本周，我們迎來了多款新車的上市，也有多款新車開啟預(yù)售。其中威馬EX5 520、吉利帝豪GSe長續(xù)航版以及帝豪EV500這三款車型都是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上對續(xù)航進行了升級。此外，還有比亞迪e網(wǎng)平臺第三款車型比亞迪e2以及上汽大眾朗逸純電版開啟預(yù)售。除了新車之外，本周傳來消息北汽新能源將與紳寶品牌正式合并，重組為“Beijing”品牌，更多內(nèi)容就在本周的E周大事件。

預(yù)售價10-13萬 比亞迪e2正式開啟預(yù)售

日前，我們從官方獲悉，比亞迪e2正式開啟預(yù)售，新車暫未公布將推出幾款配置車型，僅公布了預(yù)售價格區(qū)間為10-13萬元。根據(jù)此前消息，e2將于8月內(nèi)上市。

編輯說：從此前我們的實拍體驗來說，e2的顏值已經(jīng)足夠能打，紅黑雙色的內(nèi)飾也運動感十足，符合年輕消費者的審美。10-13萬元的預(yù)售價格區(qū)間頗具誠意，兩種續(xù)航也能為消費者提供更多的選擇。

15.89萬元 大眾朗逸純電版開啟預(yù)售

日前，我們從官方獲悉，上汽大眾朗逸純電版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為15.89萬元，訂車用戶還可以享受訂金抵扣車款、免費e出行超級管家服務(wù)等禮遇，包含免費車輛租賃服務(wù)；免費基礎(chǔ)保養(yǎng)一次；整車4年12萬公里質(zhì)保；電池8年20萬公里質(zhì)保等。據(jù)此前消息，新車有望在2019年內(nèi)上市。

編輯說：對于中國市場來說，大眾汽車一直占據(jù)著較大的市場份額。在同級對手紛紛推出新能源車型之后，大眾也終于有所動作，大眾朗逸純電版e-Lavida將于今年內(nèi)與廣大消費者正式見面。

補貼后16.98萬元起 威馬EX5 520車型上市

8月9日，我們從威馬汽車官方獲悉，威馬汽車全新長續(xù)航車型威馬EX5 520正式上市，共推出兩款車型，其中Lite探索版綜合補貼后售價16.98萬元，Extra創(chuàng)新版綜合補貼后售價18.98萬元。新車搭載最新一代高能比電芯模組，以及威馬獨創(chuàng)的全車熱管理系統(tǒng)，NEDC綜合工況里程達(dá)到520km。此外，即日起至8月31日期間，參與威馬EX5 520線上預(yù)約登記，即可免費領(lǐng)取3000元購車優(yōu)惠券。

編輯說：威馬EX5在純電動汽車銷量榜上一直占據(jù)靠前的位置，同時也是新勢力中的佼佼者，此番推出新車型，NEDC綜合工況里程達(dá)到520km，相信其競爭力會進一步提升。

補貼后售11.98萬元起 帝豪GSe長續(xù)航版車型上市

8月7日，吉利帝豪GSe長續(xù)航版車型正式上市，新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為11.98-15.98萬元。新車NEDC續(xù)航里程大幅提升，達(dá)到450km。該車外觀提供白+黑/紅+黑等雙色可選車身，配置有細(xì)微變化。吉利帝豪GSe長續(xù)航版升級了三大產(chǎn)品賣點：長續(xù)航（NEDC 450km）、長軸距（2700mm長軸距）、長質(zhì)保（首任車主電芯終身質(zhì)保）。

編輯說:隨著純電動汽車的續(xù)航門檻增加，作為吉利家族的首款跨界純電動SUV車型，帝豪GSe提升續(xù)航也在情理之中，結(jié)合其出色的性價比，相信在市場中的表現(xiàn)會更好。

補貼后售15.98萬元 帝豪EV500正式上市

日前，我們從吉利汽車官方獲悉，帝豪EV450推出續(xù)航升級版帝豪EV500車型，該車目前已正式上市，共推出1款車型，補貼后售價區(qū)間為15.98萬元，該車主要對續(xù)航進行了升級，其NEDC續(xù)航里程為500km，將于現(xiàn)款續(xù)航400km車型同臺銷售。購車優(yōu)惠方面，新車提供36期0息， 尊享至高8400元金融貼息、尊享至高10000 元置換補貼、免費暢享5 年4G 流量、免費贈送充電樁及安裝服務(wù)。

編輯說：帝豪EV500采用了與老款車型相同的動力系統(tǒng)，主要是增加了電池容量，提供動力電池容量61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為500km和400km。相信在老款車型已有不錯口碑的基礎(chǔ)下，續(xù)航增加的帝豪EV500還是很值得考慮的。

北汽新能源或與紳寶品牌合并 共用全新車標(biāo)

有媒體報道稱北汽新能源將與紳寶品牌正式合并，重組為“Beijing”品牌，新品牌將啟用全新標(biāo)志替代原有車標(biāo)同時生產(chǎn)燃油汽車與新能源汽車。

編輯說：在此前上市的北汽智達(dá)X3上已經(jīng)正式使用“Beijing”品牌的全新車標(biāo)，于此同時，北汽新能源EU7換用新車標(biāo)的諜照也已經(jīng)流出，取消了“北”字標(biāo)，取而代之的是使用特殊字體的“Beijing”品牌英文字母。

騰勢Concept X量產(chǎn)版路試圖首曝光

日前，我們從官方渠道獲悉，騰勢品牌的全新量產(chǎn)車型正在新疆吐魯番進行夏季高溫測試，全新車型的量產(chǎn)偽裝車照片也首度曝光，該車為此前在2019深港澳車展上發(fā)布Concept X量產(chǎn)版。該車為一款七座SUV，外觀及內(nèi)飾均由奔馳設(shè)計團隊操刀；三電系統(tǒng)則來自比亞迪，定位高于唐EV。未來將提供插電式混合動力版本和純電版本供消費者選擇，0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。此外，其量產(chǎn)車型預(yù)計將于2020年初進行交付，并將并入奔馳的銷售渠道。

編輯說：這款車與騰勢現(xiàn)款車型的設(shè)計有很大的反差，再加之現(xiàn)款車型的外觀一直為外界所吐槽，所以我們猜測這款車或許將代表騰勢全新的設(shè)計語言。而且從路試圖來看，十分接近概念車了，除了細(xì)節(jié)部分的電子外后視鏡，隱藏式門把手等，大體輪廓與概念車還是非常接近的。

特斯拉宣布上海工廠最新進展 將于今年底投產(chǎn) 

近日，特斯拉通過其官方微博對外宣布，上海超級工廠建設(shè)順利，預(yù)計將在2019年年底正式投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，建成后將在兩到三年后實現(xiàn)50萬輛（周產(chǎn)9600輛）純電動整車年產(chǎn)能。

編輯說：國產(chǎn)特斯拉Model 3已經(jīng)確定要來了，對于消費者來說，一個攪局者的賣力舞動可能會在短期內(nèi)帶來更多更好的選擇，而對于行業(yè)和市場來說也許新的一輪洗牌已經(jīng)開始了。當(dāng)然，一個品牌、一個車型對市場會帶來影響，但我們也要相信消費選擇的多樣性，特斯拉也不可能憑借一兩款產(chǎn)品包攬?zhí)煜?，只要?yīng)對得當(dāng)也不必過分擔(dān)心。

寶馬新能源計劃曝光 4年將推出25款車型

日前，有海外媒體報道稱，寶馬將在2023年推出25款新能源車型，其中有12款插電式混合動力車型和13款純電動車型。包含寶馬iX3、MINI COOPER SE、寶馬iNext量產(chǎn)版、寶馬i4、寶馬i12、寶馬i201等。

編輯說：據(jù)了解，寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng)，而到2023年，充電電壓或?qū)⑻嵘?00V，這將大大提高動力電池的充電效率。更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。