[ EV知道 試駕 ]不知從何時(shí)起，“特斯拉”這三個(gè)字已經(jīng)成了速度的代名詞，就像寶馬的M家族或者奔馳的AMG系列一樣，特斯拉也有著屬于它的性能序列——Performance。光有速度沒有操控不行，光有操控沒有樂趣也不行，就像“Car&Driver”對(duì)Model 3的評(píng)價(jià)一樣，2018年總計(jì)138000輛的銷量，如此受歡迎的原因在于它讓人滿意的駕駛體驗(yàn)，相比同價(jià)位純電產(chǎn)品更高的續(xù)航表現(xiàn)以及前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。今天我們不僅要體驗(yàn)特斯拉Model 3，更要體驗(yàn)它的性能版車型——Model 3 Performance。
對(duì)于特斯拉Model 3 Performance，我更想說的是“謹(jǐn)慎駕駛，放慢速度”，因?yàn)樗荕odel 3，更是Performance版本，官方百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，一如既往的快。
此次拍攝的為特斯拉Model 3 Performance版車型，也是Model 3的頂配車型，另外還有長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版可選。
隨著首批用于正式交付的特斯拉Model 3抵達(dá)天津港，中國地區(qū)的首批特斯拉Model 3用戶很快將會(huì)陸續(xù)拿到自己的愛車，屆時(shí)特斯拉在國內(nèi)市場(chǎng)的占比將會(huì)大幅度提升。Model 3在2018年總計(jì)銷售了138000輛，從而也獲得了2018年度豪華車型的銷量桂冠，可見這款車的受歡程度，借助Model S和Model X的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，相信Model 3將成為特斯拉真正走量的一款車。
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