[ EV知道 資訊 ]日產(chǎn)中國近日聯(lián)手雷諾在上海成立了合資公司——阿利昂斯汽車研發(fā)公司，雙方各持有該公司50%的股份，注冊資本共5500萬元，經(jīng)營范圍主要包括汽車、新能源汽車、智能汽車軟件和零件的設(shè)計研究及開發(fā)等。
日產(chǎn)與雷諾的合資公司名稱為阿利昂斯汽車研發(fā)（上海）有限公司，其法人代表為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級副總裁淺見孝雄（Takao ASAMI）。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟曾發(fā)布2022中期規(guī)劃預(yù)測，到2022年底聯(lián)盟每年的協(xié)同效應(yīng)將超過100億歐元，此前數(shù)據(jù)顯示，2017年聯(lián)盟年度協(xié)同效益為57億歐元。2018年聯(lián)盟年度協(xié)同效益還未公布，不過汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，三家公司累計全年銷量近1076萬輛汽車，同比增長1.4%。
此外，為了提升成員間的共享度，日產(chǎn)、雷諾和三菱3家車企組成的聯(lián)盟在2020年前，將共同開發(fā)中型純電動汽車專用的底盤。3家車企將力爭在2025年以前，以中型SUV為中心，合計生產(chǎn)200萬輛使用該底盤的純電動汽車。并計劃在2022年以前再投放12款純電動車型進入市場，這些車型預(yù)計采用2020年前所開發(fā)的共享底盤。
除中型純電車型的底盤外，預(yù)計3家公司還將共同開發(fā)其他尺寸純電動汽車的底盤。此前，日產(chǎn)和雷諾曾討論共享小型純電動汽車的底盤，不過最終決定3家公司先共享SUV等高人氣中型純電動汽車的底盤。3方還將推進鋰電池和馬達等主要零部件的通用化，以大幅削減造車成本。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
全球車企如果能夠在今后產(chǎn)品線不斷豐富的純電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)底盤的通用化，將有助于純電動新車成本減少，從而產(chǎn)品價格的下降，還能夠促進純電動汽車的普及。日產(chǎn)中國和雷諾的上海合資公司除了將共同進行汽車研發(fā)外，未來或還將共同在中國市場進行布局。
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