[ EV知道 汽車黑科技 ]近日,谷歌與沃爾沃和奧迪達成協(xié)議,將在2020年開始推出新車載安卓系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議規(guī)定,三方將在2020年推出新的安卓車載系統(tǒng),該系統(tǒng)將會為用戶帶來全新的交互模式。
此次,谷歌新Android Auto交互體驗升級,這意味著車主可以命令谷歌語音助手打開暖風,關閉座椅暖氣,甚至預訂維修預約服務等等。與過去許多建立在舊安卓基礎之上的信息娛樂系相比,谷歌的新系統(tǒng)也被該項目負責人認為是更強大的解決方案。
安卓汽車公司負責人表示,對于Android Auto,需要使用“投影解決方案”,也就是Android Auto運行在用戶的手機上,并連接到一輛兼容的汽車上,用戶需要同時處理本地系統(tǒng)和你的智能手機。
而谷歌新平臺“嵌入式”提供安卓在車里,創(chuàng)建一個混合系統(tǒng),包括Spotify、暖通空調控制、備份相機、用戶的谷歌地圖或Waze。新安卓系統(tǒng)也可以訪問汽車的高級駕駛輔助功能,可以把ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和谷歌地圖連接起來,方便用戶使用。
蘋果早在2013年就開始布局車載系統(tǒng),相對來說,CarPlay車載系統(tǒng)辨識度更高,它主要是將iPhone上熟悉的操作搬到了汽車大屏幕上。只需要用數(shù)據(jù)線連接iPhone,用戶就能在車載大屏上使用電話、音樂、地圖等功能,操作方面。
2014年,Google曾經推出過一款針對車載平臺使用的Android應用與服務的Android Auto,但當時還指使手機上的附屬功能。在2016年,Google用Android系統(tǒng)完全接管了一輛瑪莎拉蒂Ghibli的中控平臺系統(tǒng),并且已經可以實現(xiàn)對收音機、空調等系統(tǒng)的控制。谷歌方面表示,目前已經與50多個不同的汽車品牌合作,并讓Android Auto在任何地方推出。
相對來說,目前中國市場大多數(shù)車載系統(tǒng)都是由廠商定制,有部分是基于安卓系統(tǒng)進行開發(fā),但都不是原生的Android Auto系統(tǒng)。如果純原生Android Auto系統(tǒng)的話,估計很難在中國市場生存。
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