[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒透露,繼與寶馬合作“復(fù)活”Supra后,豐田還將與斯巴魯合作研發(fā)中置后驅(qū)跑車——MR2,且該車可能采用電動驅(qū)動。此前就有消息稱豐田計劃在86和supra的基礎(chǔ)上再增加一款跑車,以完善它們的跑車產(chǎn)品系列,外媒猜測該車可能為MR2,此消息曝出,設(shè)計師Esa Mustonen日前發(fā)布了由其設(shè)計的全新MR2效果圖。
從效果圖來看,MR2外觀極具攻擊性,低矮的車身搭配凌厲的車身線條,側(cè)邊還有空氣動力學(xué)設(shè)計。車燈的設(shè)計十分大膽,大燈區(qū)極為細(xì)窄,搭配兩條光帶,使整個前臉設(shè)計比例非常協(xié)調(diào)。
根據(jù)先前的報道,Supra的助理總工程師Masayuki Kai就曾向外媒透露:“我們非常希望MR2和CELICA能回來。目前,我們已經(jīng)恢復(fù)了Supra的產(chǎn)品生產(chǎn),但具體下一步推出的產(chǎn)品還將取決于市場的需求”。今年在巴黎車展上,負(fù)責(zé)銷售和營銷的豐田歐洲副總裁Matt Harrison向媒體證實,有關(guān)于豐田的MR2“后繼車”的相關(guān)事宜正在討論之中,并且新車將被用來填補(bǔ)目前豐田跑車系列產(chǎn)品計劃的空缺。
Esa Mustonen并未提出其設(shè)想的MR2的動力系統(tǒng),據(jù)此前外媒猜測,如果豐田選擇復(fù)活MR2車型,那么新車將可能會被設(shè)計成一款純電動汽車。得益于TNGA架構(gòu)的靈活性,電機(jī)與電池的多樣化分布會在很大程度上降低車輛的重心,也使整車更加適合中置后驅(qū)跑車的車身結(jié)構(gòu),并且通過此架構(gòu)也能使新車依舊保持原始車型的設(shè)計理念。
不過也有消息報道,豐田并無在2020年以前推出這款“電動版MR2”的產(chǎn)品計劃,目前豐田官方也沒有對該言論做出回應(yīng),但如果豐田真的在未來復(fù)活了MR2這一經(jīng)典車型,那么對于豐田車迷來說,這無疑是件值得興奮的事情。該車型的相關(guān)消息我們將持續(xù)保持關(guān)注。(消息來源:motor1)
豐田的AE86曾一度被推上神壇,至今也有許多豐田經(jīng)典車的車迷,如果此次MR2真能夠作為電動汽車而被重新推出,那么對于消費者和車迷來說,這無疑將是一件喜聞樂見的事。
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