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2019款日產(chǎn)Leaf配置V2G技術(shù) 將于明年中上市

2018 年 11 月 25 日 11 : 38 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,據(jù)外媒報(bào)道,2019款日產(chǎn)Leaf的車輛到電網(wǎng)技術(shù)(V2G)獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新(Green Innovation)”獎項(xiàng),成為了澳大利亞最受歡迎的電動車型。該款車型首次配置車輛到電網(wǎng)技術(shù),用戶可以利用其車輛來平衡其家中用電,有助于調(diào)節(jié)電網(wǎng)的用電平衡。

2019款日產(chǎn)Leaf配置V2G技術(shù) 將于明年中上市

日產(chǎn)Leaf搭載的V2G電量共享技術(shù)具有平衡電網(wǎng)用電的供需平衡(用電平衡)。用戶可使用“Leaf-to-Home”雙向充電系統(tǒng),將車載鋰電池用作便攜式儲能系統(tǒng),非用電高峰等時段為車輛充電,在用電需求較高的時段,將電動車的多余電量輸入至家用或商業(yè)電網(wǎng)。

2019款日產(chǎn)Leaf配置V2G技術(shù) 將于明年中上市

現(xiàn)款日產(chǎn)Leaf新增了一款40kWh的電池,使其續(xù)航里程數(shù)提升至270km。現(xiàn)款車型還采用了創(chuàng)新技術(shù)——電動踏板(e-pedal),允許用戶使用單一踏板,實(shí)現(xiàn)對車速的完美操控,完成加速、制動、維持車速這三類操作。

2019款日產(chǎn)Leaf配置V2G技術(shù) 將于明年中上市

日產(chǎn)聆風(fēng)在2019款車型上,將動力電池升級為60kWh,并配備新的電池溫度管理系統(tǒng),使得該車的續(xù)航里程有望達(dá)到500km以上。并且當(dāng)車輛的動力輸出達(dá)到100kW時,其扭矩輸出可達(dá)到320Nm,從而使得該款車型的百公里加速耗時僅為7秒多。

據(jù)日產(chǎn)透露,目前已有1萬多名用戶對該款新車型表現(xiàn)出興趣,但該款増程版日產(chǎn)Leaf需要等到2019年的年中才能上市,預(yù)計(jì)其零售價在5萬澳元(約合36170美元)。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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