[ EV知道 導(dǎo)購 ]距離一年一度的成都車展開幕還有不到兩周的時間，本屆車展作為中國西部地區(qū)極具規(guī)模和影響力的國際汽車展覽會，將于8月31日在成都世紀(jì)城新國際會展中心正式舉行。近年來，越來越多的新能源汽車開始出現(xiàn)在各大車展上，所以本次成都車展也不例外，成為了車企們發(fā)力西南大區(qū)新能源銷售市場的重要陣地。例如榮威MARVEL X這種重點新車都會參展，筆者將這新車進(jìn)行了匯總，看看有沒有您感興趣的那款車。

上汽榮威Marvel X

所在展館：3號館 展位H304

Marvel X整體保留了Vision-E Concept概念車的設(shè)計元素，采用T字型的前臉造型，梯形的大嘴式進(jìn)氣格柵配有五輻橫向鍍鉻條?！癓”型設(shè)計的霧燈造型增加了立體感，后保險杠兩側(cè)仿散熱口造型同樣采用的是“L”型設(shè)計，與霧燈相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4678mm/1919mm/1616mm，軸距為2800mm。

新車的內(nèi)飾采用了T型布局配合淺色為主的配色，大尺寸的全液晶儀表配合雙輻多功能方向盤的造型極具未來感，并在車門飾板、中控臺、雙輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進(jìn)行點綴，從而進(jìn)一步提升了該車的視覺感受。

動力方面，榮威Marvel X將提供后驅(qū)版以及全驅(qū)版兩種不同動力的車型供消費者選擇。其中后驅(qū)版車型將搭載最大功率可達(dá)137kW，峰值扭矩為410Nm的電動機(jī)，百公里加速時間需7.9s；全驅(qū)版車型電動機(jī)最大功率可達(dá)222kW，峰值扭矩為665Nm，與后驅(qū)版車型不同的是，全驅(qū)版車型還增加了一臺最大功率可達(dá)85kW的電動機(jī)，百公里加速時間僅需4.8s。此外，新車將搭載一塊容量為52.5kWh的三元鋰電池作為電池組，在快充模式下充至80%電量僅需40分鐘，慢充模式下需8小時可將電量充滿。

小結(jié)：MARVEL X在設(shè)計中注入了更多的情感元素，這也會成為未來上汽設(shè)計團(tuán)隊的設(shè)計走向，拋棄塑料感，走向豪華。值得一提的是，EV知道也正式成為了MARVEL X的預(yù)訂車主，在拿到實車之后，我們將開著它去體驗駕控感受和多功能操作的實際情況，敬請關(guān)注。

歐拉iQ

所在場館：8號館 H807

歐拉iQ的設(shè)計風(fēng)格十分獨特，其像是三廂車與SUV的融合。新車的前臉設(shè)計科技感十足，并采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計，搭配窄條幅L型大燈組，讓該車看上去十分新穎。尾部方面，新車的線條比較簡潔，裝配了尺寸小巧的尾燈組，中間有黑色飾板進(jìn)行連接，條狀設(shè)計與前臉風(fēng)格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是歐拉品牌的英文名稱。車身尺寸方面，其長寬高分別為4445mm/1735mm/1567mm，軸距為2615mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了常見的黑白雙色設(shè)計，而時下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也出現(xiàn)在了新車上。在中控部分，新車的多媒體、空調(diào)以及擋把區(qū)域突出于中控臺平面，并且為前排座椅中央處留出了比較大的空間。

歐拉iQ搭載一臺來自博格華納的電動機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩為280Nm。電池方面使用了三元鋰離子電池，密度可達(dá)140wh/kg，使新車的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)360km。

小結(jié)：歐拉作為長城汽車旗下的全新新能源品牌，其新穎的外觀和簡潔的內(nèi)飾給人帶來一種眼前一亮的感覺, 跨界的風(fēng)格相信會受到更多年輕消費者的喜愛。如果新車有一個合理的定價的話，最終的市場表現(xiàn)相信值得期待。

廣汽本田雅閣銳·混動

所在場館：2號館 H202

雅閣銳·混動延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，全新設(shè)計的“U”形大嘴式前臉，再加上溜背造型的車身設(shè)計，為新車帶來了很強(qiáng)的運(yùn)動氣息?；靹影孳囆驮谇耙碜影?、車尾銘牌上配備了"HYBRID"標(biāo)識，并換裝了造型設(shè)計更符合空氣動力學(xué)的輪圈。車身尾部，混動版車型沒有采用燃油版車型的排氣布局設(shè)計，使用的是隱藏式單邊單出排氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4893mm/1862mm/1499mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，新車與燃油版車型也基本保持一致，懸浮式的多媒體屏幕、半液晶儀表盤以及按鍵式換擋設(shè)計，在一定程度上提升了該車的科技感。此外，全新樣式的三幅式多功能方向盤也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的運(yùn)動氛圍。

動力方面，全新雅閣銳·混動版車型搭載了第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，由2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、電池組以及電動機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為107kW。油耗方面，根據(jù)車型配置不同，新車每百公里油耗分別為4L和4.2L。

小結(jié)：本田第十代雅閣燃油版和混動版的提升和進(jìn)步有目共睹，老款車型上細(xì)小的問題全部改善，并且在空間方面再次拓展。另外一些科技化的配置也都有所增加，行駛起來的質(zhì)感也更加出色，油耗也進(jìn)一步降低。

比亞迪宋DM/EV

所在場館：8號館 H801

全新比亞迪宋相比于上一代車型有著顯著的變化，其采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，梯形大嘴式進(jìn)氣格柵搭配橫穿車頭的鍍鉻裝飾條，更加端莊大氣。前大燈組采用狹長的造型設(shè)計，并配備了LED光源。車身側(cè)面的線條簡潔流暢，懸浮式車頂提升了整車的年輕氣息。車身尺寸方面，全新比亞迪宋的長寬高分別為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，可旋轉(zhuǎn)的中控顯示屏依舊出現(xiàn)在了新車上。經(jīng)過全新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口搭配銀色鍍鉻裝飾進(jìn)一步增加了新車的車內(nèi)質(zhì)感。

動力方面，全新比亞迪宋純電動版將搭載一臺最大功率為160kW電動機(jī)，最高車速為150km/h，續(xù)航里程可達(dá)500km。而插混版車型將搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅為1.4L。

小結(jié)：全新比亞迪宋在造型方面的提升不是一星半點，更加端莊大氣的設(shè)計也為其增加了消費者選擇它的籌碼。此前的老款比亞迪宋一直處在一個“叫好不叫座”的處境，那么全新一代車型能否改變這一現(xiàn)狀呢？