[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)海外媒體報道，日產(chǎn)電動車營銷戰(zhàn)略主管Brian Maragano表示，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)將推出續(xù)航里程更長的車型，并將命名為聆風(fēng)E-Plus。
此前有報道稱，日產(chǎn)將對聆風(fēng) E-Plus的電池組載電量進(jìn)行升級，動力電池組的載電量或?qū)?0kWh提升至60kWh，美國EPA測試標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到360km。
此外，日產(chǎn)對聆風(fēng) E-Plus的驅(qū)動電機也進(jìn)行了升級，其最大功率或?qū)⑦_(dá)到160kW，并搭載22kW的車載慢充充電機，并且配備支持超過100kW功率的快充技術(shù)，比現(xiàn)款車型的快充充電效率高出近兩倍。
如果這些信息屬實的話，那么聆風(fēng) E-Plus將對雪佛蘭Bolt及特斯拉Model 3車型構(gòu)成不小的威脅?，F(xiàn)款Model 3基本版采用的是50kWh的動力電池組，擁有197馬力的驅(qū)動電機，其綜合續(xù)航里程為352km（美國EPA測試標(biāo)準(zhǔn)）。而雪佛蘭Blot則采用了60kWh的動力電池組，搭載200馬力的驅(qū)動電池，其綜合續(xù)航里程為380km（美國EPA測試標(biāo)準(zhǔn)）。據(jù)了解，聆風(fēng) E-Plus可能會在2019年初推出。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
日產(chǎn)對中國市場十分重視，此前已經(jīng)在國內(nèi)推出了軒逸純電版,并且將以進(jìn)口方式引入了聆風(fēng)車型，這些舉動將加快推動日產(chǎn)新能源在國內(nèi)市場的市場份額。
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