[ EV知道 資訊 ]近日，我們從先關渠道獲悉，2018年下半年起亞K5插電式混動版車型將正式上市。該車搭載一組由2.0L發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為75公里。
外觀方面，新車基本上沿用了海外版車型的設計，不同之處是在車頭部分采用了帶有主動關閉技術的進氣格柵，并在左前翼子板處加裝了充電插口以及ECO plug-in標識，表明其插電式混動版車型身份。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致，并在該車的中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息。
動力方面，搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并配備了容量為12.9kWh的鋰電池組。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為115kW，電動機的最大功率為50kW。在純電模式下續(xù)航里程達75km，最大續(xù)航里程為966km，百公里油耗僅1.3L。
起亞K5插電式混動版車型已經(jīng)在2017年6月發(fā)布，之后一直未上市。該車在油耗方面和純電模式下的續(xù)航比較突出，未來上市后，對于準備買插電混車型的消費者來說，或許是可以考慮的一款車型。
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