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近日,我們獲悉,雷諾將在5月19日舉行的2022 ChangeNOW進(jìn)行全球首發(fā)全新氫能概念車。
日前,現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照,而這意味著現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車可以合法上路。
作為清潔能源,氫能一直被列為是人類能源危機(jī)和環(huán)境污染的終極解決方案。日前,北京大興國際氫能示范區(qū)北區(qū)全面建成投運(yùn),而示范區(qū)南區(qū)計劃今年內(nèi)竣工。
作為清潔能源,氫能一直被列為是人類能源危機(jī)和環(huán)境污染的終極解決方案。如今,因為碳中和目標(biāo)的提出,成為了氫能行業(yè)發(fā)展的催化劑,由此引領(lǐng)和加速了新一輪的能源革命。
該項目已進(jìn)入公開招標(biāo)的準(zhǔn)備階段,計劃今年7月底開工建設(shè),2022年底建成。建成后,該基地將成為上海首個覆蓋燃料電池電堆、發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵零部件等系統(tǒng)技術(shù)的氫能第三方檢測研發(fā)公共服務(wù)平臺。
近日,長城控股集團(tuán)有限公司與中國石油化工集團(tuán)有限公司在北京正式簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
5月10日,新日本石油(ENEOS)與豐田汽車達(dá)成合作,共同探索Woven City的氫能利用和應(yīng)用。
2019年已經(jīng)過半,“氫能熱”由于在年初全國“兩會”上被寫進(jìn)政府工作報告而持續(xù)升溫,但商業(yè)化所面臨的一系列難題還是引發(fā)業(yè)界的冷靜思考。
近日,天津市發(fā)改委牽頭組織編制了《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2019-2022年)》,方案中提出到2022年,天津計劃初步打造形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局,重點推動氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。
?4月17日,備受期待的第18屆中國(上海)國際汽車工業(yè)展覽會上,作為國內(nèi)高端氫能乘用車制造業(yè)的首家企業(yè),格羅夫氫能乘用車有限公司(簡稱格羅夫)攜旗下三款車型震撼亮相。