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由極氪提供無(wú)人駕駛車隊(duì)專屬車輛 吉利控股與Waymo牽手成功

2021 年 12 月 29 日 10 : 42 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]12月29日,吉利控股集團(tuán)宣布與無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo達(dá)成合作,旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪將為Waymo One無(wú)人駕駛車隊(duì)提供專屬車輛,并在美國(guó)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該車型基于極氪智能出行平臺(tái)——浩瀚-M(SEA-M)架構(gòu)打造,由極氪歐洲創(chuàng)新中心(CEVT)設(shè)計(jì)與研發(fā)。

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此次極氪與Waymo的合作開發(fā)的車型區(qū)別于傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)思路,將為無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景打造專屬出行服務(wù)產(chǎn)品。該車型采用了以乘坐者為核心的設(shè)計(jì)理念,更加注重乘客偏好,并突出了乘車體驗(yàn)的舒適性與便利性。

新車將基于極氪為未來(lái)智能出行打造的專屬架構(gòu)——浩瀚-M(SEA-M)架構(gòu),該架構(gòu)是SEA浩瀚架構(gòu)面向無(wú)人駕駛時(shí)代的最新進(jìn)化型態(tài)。SEA浩瀚架構(gòu)是引發(fā)一系列創(chuàng)造的創(chuàng)造。與傳統(tǒng)汽車制造平臺(tái)不同,它從用戶的出行體驗(yàn)出發(fā),以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層為核心,更適用于智能電動(dòng)時(shí)代三位一體的布局。

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在外觀上,新車具有離地間隙低、地板造型平整等特點(diǎn),同時(shí)取消了B柱設(shè)計(jì),為乘坐者提供更為充裕的頭部和腿部空間,上下車時(shí)更便利。

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同時(shí),為面向無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景,采用更加靈活的座艙設(shè)計(jì),可支持有駕控機(jī)構(gòu)和無(wú)駕控機(jī)構(gòu)兩種方案,以及多種座椅布局。根據(jù)規(guī)劃,該車型交付后將搭載Waymo旗下的Waymo Driver無(wú)人駕駛解決方案。

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