[ EV知道 資訊 ]日前，i-VISTA智能汽車指數(shù)2021年第一批測試結(jié)果公布，小鵬P7成為2020版新規(guī)程發(fā)布以來，i-VISTA中國智能汽車指數(shù)行業(yè)首個五星車型。其中，小鵬P7的智能行車、智能安全、智能交互、智能能效均獲得優(yōu)秀成績，更在換道輔助、AEB緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、語音及觸屏交互的流暢度、豐富度等細項上獲得滿分。

i-VISTA中國智能汽車指數(shù)是中國汽研在中國汽車工程學(xué)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，研究并借鑒國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價方法，結(jié)合中國自然駕駛數(shù)據(jù)、中國駕駛員行為特性和中國交通事故數(shù)據(jù)等研究成果，經(jīng)過行業(yè)專家充分論證，形成的智能汽車指數(shù)評價體系。

小鵬P7全車搭載31個自動駕駛傳感器，整車搭載了Xavier超級計算平臺、5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個自動駕駛環(huán)視攝像頭、10個自動駕駛高感知攝像頭和亞米級高精定位系統(tǒng)。通過車身豐富的傳感器配置，P7完成了對遠，中，近三個區(qū)域的感知融合全方位覆蓋。車輛通過傳感器獲取周邊環(huán)境的幾何信息與語義信息，準(zhǔn)確“認識”車道線、車輛類型、交通標(biāo)識、其他道路使用者以及車位線等信息，給車輛“大腦”送去更全面可靠的信息，以保證更懂中國路況和更懂中國用戶駕駛習(xí)慣。

同時，基于硬件和算法，小鵬P7在觸屏交互系統(tǒng)上，中控大屏搭載了車規(guī)級別的820A高通芯片，高性能、低功耗的同時，數(shù)據(jù)安全與穩(wěn)定性表現(xiàn)也很優(yōu)秀。而在語音方面， 自推出全場景語音功能之后，小鵬P7成為了全球首款擁有全語音車載系統(tǒng)的車型。

截至2021年3月31日，小鵬汽車自適應(yīng)巡航控制功能累計使用約6140萬公里，車道居中控制功能累計使用約3020萬公里。2021年3月，自適應(yīng)巡航控制功能的月均使用率約為62%，車道居中控制功能的月均使用率約為43%。

此外，在6月的整車OTA中，小鵬P7在自動泊車、NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛、全語音車載系統(tǒng)等多個核心功能上再次提升。其中，不依賴停車場改造的“最后一公里”泊車功能——VPA停車場記憶泊車（測試版）正式向用戶開放，自動駕駛類功能NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛、全語音車載系統(tǒng)等也都得到了不同程度的優(yōu)化升級。