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喜中有憂!4月新能源汽車銷量20.6萬輛,同比增長180.3%

2021 年 05 月 12 日 22 : 23 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]5月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。新能源汽車方面,今年4月份,新能源汽車銷量20.6萬輛,環(huán)比下滑8.7%,同比增長180.3%;1-4月,新能源汽車銷量共計(jì)73.2萬輛,累計(jì)同比增長2.49倍。

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4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛,同比分別增長1.6倍和1.8倍,繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄 。 其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和17.1萬輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.5萬輛,同比分別增長49.9%和70.8%%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成36輛和38輛,同比分別下降67.0%和48.0%。

1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75萬輛和73.2萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛 同比分別增長3倍和2.8倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和11.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.4倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成140輛和188輛,同比分別下降52.1%和 32.9%。

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中汽協(xié)方面表示,由于2020年4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù),低基數(shù)帶來的高增長影響明顯減弱,因此今年4月產(chǎn)銷同比增速比上月明顯回落。但累計(jì)數(shù)據(jù)中,比2019年同期相比,產(chǎn)銷形勢依然呈現(xiàn)向好的發(fā)展態(tài)勢。而新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)依然好于行業(yè),月度產(chǎn)銷保持在20萬輛以上,產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

根據(jù)目前已有企業(yè)公布的4月銷量情況可以看出,它們?nèi)繉?shí)現(xiàn)了銷量同比正增長,具體來看,比亞迪4月新能源汽車銷量為25662輛,同比增長97.48%。其中,純電動汽車銷量為16114輛,同比增長61.69%。不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)品銷售保持了高速增長,眾多造車新勢力4月份的表現(xiàn)也延續(xù)了之前的快速增長態(tài)勢,尤其蔚來、理想、小鵬這幾家新勢力穩(wěn)居頭部新勢力位置,與后排新勢力拉開了較大的差距。

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根據(jù)蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示,其在4月份共交付7102輛車,同比增長125.1%,保持快速發(fā)展態(tài)勢;其中蔚來ES8交付1523輛,蔚來ES6交付3163輛,蔚來EC6交付2416輛;截至4月30日,蔚來累計(jì)交付102803輛車,突破10萬里程碑。

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理想ONE在4月交付5539輛車,同比2020年4月增長111.3%。截至4月底,理想汽車的累計(jì)新車交付量已經(jīng)達(dá)到了51715輛。從第一輛理想ONE 2019年12月交付用戶,到第5萬輛交付達(dá)成,理想汽車用時僅17個月,創(chuàng)下新造車勢力最快交付紀(jì)錄。

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小鵬汽車4月總交付量5147輛,較去年同期增長285%。其中,小鵬P7交付量2995輛,小鵬G3交付量2152輛。截至2021年4月底,小鵬本年度累計(jì)交付量已達(dá)18487輛,為去年同期五倍。

哪吒汽車4月銷量為4015輛,同比增長532%,環(huán)比增長24%。1-4月哪吒汽車累計(jì)銷量為11458輛,同比增長432%。此外,4月上海車展剛剛上市的哪吒U Pro目前訂單量已突破5000輛。

零跑汽車4月交付2770輛車,同比增長866%,環(huán)比增長278%,2021年累計(jì)交付已達(dá)14608輛。此外,官方還公布零跑汽車4月的訂單為3614輛,環(huán)比增長12%,2021年累計(jì)訂單13633輛。

不難看出,伴隨政府主管部門對于消費(fèi)拉動的持續(xù)激勵,新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)推出,國內(nèi)汽車市場正釋放出越來越大的消費(fèi)空間,各家車企也都在加速轉(zhuǎn)型和變革,爭取在快速增長的汽車市場中占據(jù)更多份額和話語權(quán)。不過,全球疫情走勢和國際環(huán)境還存在較大不確定性,國內(nèi)各行業(yè)間恢復(fù)仍不均衡,同時芯片供應(yīng)問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響可能重點(diǎn)在二季度顯現(xiàn),原材料價格明顯上漲不斷加大企業(yè)成本壓力,企業(yè)效益恢復(fù)基礎(chǔ)仍需進(jìn)一步鞏固,因此對于未來汽車行業(yè)發(fā)展我們繼續(xù)保持審慎樂觀。

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