[ EV知道 圖說 ]以往的汽車只是一個簡單的出行工具，現(xiàn)在，智能座艙將重新定義人們的出行方式，并重構(gòu)人與車之間的關(guān)系。11月22日，上汽首款“電動化×智能座艙”戰(zhàn)略車型——全球首款量產(chǎn)插電混動智能座艙榮威RX5 eMAX正式上市，讓我們體驗更極智的出行。刷臉啟動車輛，更接近科幻電影中的座駕；AR導(dǎo)航，實景地圖更清晰；高級別自動駕駛輔助，讓用戶解放雙手。這些功能離我們不在遙遠(yuǎn)。

作為全球首款量產(chǎn)智能座艙的插電混動版，榮威RX5 eMAX的智能配置一步到位。榮威RX5 eMAX配備了SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro、車信、閃念助手等功能，為新能源汽車量身定制了一套專屬智能配置，帶來更加便利、溫暖的綠色出行體驗。今天我們體驗到的，是頂配版榮威RX5 eMAX 500PHEV智能座艙至尊版，在智能體驗方面到底感受如何？

首先，榮威RX5 eMAX零壓豪華真皮電動座椅，座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，并采用高級皮質(zhì)定制和打孔的設(shè)計，更通風(fēng)吸汗，乘坐感受包裹性好、支撐強。座椅還擁有電動調(diào)節(jié)、駕駛座椅記憶功能，省力便捷。

榮威RX5 eMAX內(nèi)飾由多種高級材質(zhì)奢華覆蓋，品質(zhì)感更高更氣派，還搭載了BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等高感知配置，通過視覺聽覺觸覺等五感聯(lián)動打造車內(nèi)的沉浸式體驗。

榮威RX5 eMAX的14.3英寸中控屏采用曲面設(shè)計，視覺效果舒適，玻璃面板四邊均采用2.5D倒角設(shè)計，與中控臺完美融合；一體化貼合工藝讓玻璃觸控板與顯示屏在視覺上保持在一個平面，兩者完美融合；另外屏幕采用IPS魅彩顯示技術(shù)，讓屏幕的色域更廣，進(jìn)入眼球內(nèi)效果舒適不刺眼。這塊大屏堪稱榮威史上最好的屏幕工藝，無論質(zhì)感、豪華感或視覺效果都非常精湛。

內(nèi)部系統(tǒng)搭載與阿里共同研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，內(nèi)置個性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、AI智能主動交互語音、IoT手機遠(yuǎn)程車控、智慧出行云娛樂（卡拉OK/喜馬拉雅FM/快手視頻/在線音樂）、智聯(lián)生態(tài)云服務(wù)等功能，豐富有趣。另外針對用戶出游經(jīng)常遇到找不到充電樁或者找到了也充不了電的狀況，榮威RX5 eMAX搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，收錄了充電樁地圖信息,可向用戶提供精準(zhǔn)的位置及使用狀態(tài)，確保用戶充電無憂。

互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro搭載的首創(chuàng)智能服務(wù)十分便捷，基于智慧支付、服務(wù)生態(tài)和AI算法，在應(yīng)用上配備餓了么、支付寶、淘寶、菜鳥驛站等等，在車上即可操作下單，“刷臉”支付，打造前所未有的智行生活方式，讓出行充滿智慧和便利。

另外榮威RX5 eMAX搭載的車載娛樂系統(tǒng)更加豐富也更加智能，除常規(guī)娛樂設(shè)施之外，還搭載同手機一樣的娛樂APP，成語接龍、答題游戲、快手短視頻、車載卡拉OK等等，“說學(xué)逗唱”樣樣精通，讓旅程充滿樂趣。

榮威RX5 eMAX的語音交互系統(tǒng)十分強大，NUANCE+阿里云ET雙核語音識別，在線或者離線都能中英文混合識別，并且AI形象可隨意DIY，根據(jù)自己的喜好上傳圖片生成AI形象，可擁有豐富的表情和肢體動作，更真實的與用戶互動。

榮威RX5 eMAX的“SKY EYE天眼系統(tǒng)”是智能座艙的核心功能之一，能夠主動識別面部信息，錄入過Face ID的駕駛員坐上駕駛席后，系好安全帶、輕觸剎車踏板即可啟動車輛。

SKY EYE天眼系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)即是位于后視鏡上方的攝像頭。攝像頭的設(shè)計位置比較合理，在這個位置基本沒有任何情況可以阻擋攝像頭視野，在測試攝像頭時，駕駛員分別佩戴眼鏡、口罩等，攝像頭依舊可以清晰準(zhǔn)確的識別。

SKY EYE天眼系統(tǒng)可以通過不同的駕駛員來制定不同的個性化設(shè)置，能按照駕駛員的用車習(xí)慣來控制座椅、后視鏡位置、氛圍燈顏色、音樂、駕駛模式、動能回收力度等等。未來，通過該系統(tǒng)，并結(jié)合路況信息、AI人工智能等，車輛還能提前調(diào)整至用戶日常駕駛習(xí)慣、預(yù)測駕駛行為，實現(xiàn)深度的人車合一。

另外SKY EYE天眼系統(tǒng)具有隱私保護(hù)模式，如果未錄入面部的駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，將進(jìn)入隱私保護(hù)模式，歷史記錄、搜索詞匯、車信系統(tǒng)等系統(tǒng)信息將予以隱私保護(hù)。

榮威RX5 eMAX搭載BYOD多用戶隨心控也是本車亮點之一，通過上汽榮威APP一鍵授權(quán)，榮威RX5 eMAX上的每位乘客都可用手機控制導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、車窗、天窗等駕駛以外的功能，隨心對車發(fā)號施令，既可以讓乘客的乘坐感受完美上升，也能讓駕駛員專心駕駛提升行車安全性。

在BYOD多用戶隨心控的基礎(chǔ)下，系統(tǒng)還搭載車信功能，通過面部識別登陸，在上汽榮威APP中可以跟車上緊密溝通，也可以一鍵點擊“去接她”，被接人通過車信發(fā)送位置，車載導(dǎo)航直接規(guī)劃路線，方便直接，實現(xiàn)人與車輛高度融合，更安全、更好用、更直接。

閃念助手也是榮威RX5 eMAX一項比較亮眼的實用功能。通過念出“你好斑馬”喚醒車機語音之后，說出“下午4點提醒我買香水”，系統(tǒng)即可記錄這條閃念。在滿足時間條件后，車機系統(tǒng)會以語音形式播報；即使車主不在車上，提醒也會以手機端短消息的形式及時進(jìn)行提醒。

在行車安全方面，榮威RX5 eMAX搭載L2級別自動駕駛，配備車道保持，讓車輛始終保持在道路中間行駛，并配備并線輔助、防碰撞預(yù)警/主動剎車、360°全景影像、3個毫米波雷達(dá)、6個高清攝像頭和12個超聲波雷達(dá)，在解放雙手的同時安全性也得到保證。

榮威RX5 eMAX搭載12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，UI界面設(shè)計科技感十足，內(nèi)部匹配AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0，該系統(tǒng)能準(zhǔn)確定位車輛所在位置與具體車道，還原道路的真實場景，并將車輛狀態(tài)、駕駛引導(dǎo)、環(huán)境感知等信息疊加在真實場景中。自帶的轉(zhuǎn)彎、岔路、調(diào)頭等路況實景指引，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的AR實景導(dǎo)航。140度超大廣角前置攝像頭擴(kuò)大視野消除A柱盲區(qū)，同時帶來趣味POI實景標(biāo)簽，相比競品車型比亞迪宋pro DM，無論從尺寸還是UI界面設(shè)計上更加領(lǐng)先，AR-Driving實景駕駛也是比亞迪宋pro DM不具備的功能。

榮威RX5 eMAX搭載iEM智能能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)實際路況，比如左轉(zhuǎn)路口、右轉(zhuǎn)路口、左后方行駛、右后方行駛、左轉(zhuǎn)掉頭、直行路口、進(jìn)入環(huán)島、限速攝像頭、下坡，智能調(diào)節(jié)榮威RX5 eMAX車速，并智能切換最合適的車輛運行模式和能量回收強度。功能開啟后，動力系統(tǒng)還會自動根據(jù)整個行程的長度、預(yù)計車速、坡度值、擁堵等信息提前規(guī)劃，調(diào)整發(fā)動機和電機的使用范圍，進(jìn)行用油、用電的最優(yōu)化分配。比如，接收到擁堵信息時，系統(tǒng)會自動在暢通路段充電，在擁堵路段切換純電模式，避免因發(fā)動機頻繁啟停或長時間怠速產(chǎn)生高能耗，還能免去頻繁切換駕駛模式的煩惱。此外，當(dāng)系統(tǒng)將榮威RX5 eMAX切換至純電模式時，會有大屏顯示及語音提示用戶，讓用戶掌握車輛狀態(tài)。

總結(jié)：未來的汽車將不僅僅是交通工具，而是一個擁有更多人文屬性的駕乘空間，隨著人工智能、語音識別、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加入，人們出行的方式將被重新定義，駕駛與生活將實現(xiàn)無縫連接。榮威RX5 eMAX的智能座艙也標(biāo)志著汽車從大屏?xí)r代到智能座艙時代，從語音識別到人臉識別、從平面二維導(dǎo)航轉(zhuǎn)變?yōu)锳R實景導(dǎo)航、從與車單員交互到多員交互等等，我們的出行將更加智能，更加多幻化。