[ EV知道 資訊 ]近日，插電混動(dòng)車型榮威RX5 eMAX搭載的IEM智能能量管理系統(tǒng)曝光。該系統(tǒng)為上汽獨(dú)創(chuàng)，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，無(wú)需用戶手動(dòng)選擇。而即將上市的榮威RX5 eMAX是首款搭載IEM智能能量管理系統(tǒng)的車型。

搭載該系統(tǒng)的車輛將建立HCU混合動(dòng)力中央控制器與車載智能終端之間的聯(lián)系，根據(jù)導(dǎo)航等提供路況和環(huán)境信息，智能選擇最合適的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行模式和能量回收強(qiáng)度，提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，最大限度優(yōu)化整個(gè)行程系統(tǒng)效率。

此外，IEM智能能量管理系統(tǒng)還可以智能切換純電、行車充電、并聯(lián)模式，節(jié)省15%以上的能耗。比如，接收到擁堵信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在暢通路段充電，在擁堵路段切換純電模式，避免因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟?；蜷L(zhǎng)時(shí)間怠速產(chǎn)生高能耗，還能免去頻繁切換駕駛模式。

除了能直接降低能耗、提升駕駛品質(zhì)，榮威RX5 eMAX在HMI人機(jī)交互方面，還有很多貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)——例如計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)航路線供用戶選擇，在適合的時(shí)機(jī)提示客戶進(jìn)行操作。

榮威RX5 eMAX還采用了動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)和高效能的Hair-pin繞組技術(shù)，該車即將在廣州車展上正式上市。

外觀方面，新車基本沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用榮威最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫向的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈輪廓連接，形成一個(gè)協(xié)調(diào)的整體。此外，大燈組采用LED光源。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。尾部也采用方正的設(shè)計(jì)，兩側(cè)優(yōu)雅的大燈外加中央位置的字母LOGO，時(shí)尚感十足。

配置方面，榮威RX5 MAX搭載12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且內(nèi)部集成了智行3.0系統(tǒng)，科技感進(jìn)一步提升。據(jù)官方的資料顯示，榮威RX5 MAX在車內(nèi)設(shè)置了30處儲(chǔ)物空間，實(shí)現(xiàn)每個(gè)角落的最大化合理應(yīng)用，其中門板槽能放下13英寸的筆記本電腦，更好的滿足消費(fèi)者的儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力方面，新車特別新增了插電式混合動(dòng)力車型，將搭載一臺(tái)型號(hào)為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為124kW（169PS），電池方面搭載了三元鋰電池組。