[ EV知道 資訊 ]本周，汽車圈又迎來(lái)重磅的合作，豐田與比亞迪就成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司正式簽訂合資協(xié)議，新公司將于2020年在中國(guó)正式成立。此外，大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而全新建造的工廠落成，具體內(nèi)容就在本周的E周大事件。

成立純電動(dòng)車研發(fā)公司 豐田與比亞迪簽訂合資協(xié)議

11月7日，豐田與比亞迪就成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司正式簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國(guó)正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。該公司將由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組建。

編輯說(shuō)：比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的龍頭，而豐田在新能源領(lǐng)域又有著多年的技術(shù)積累，二者的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，其產(chǎn)品實(shí)力可見一斑。這也是繼比亞迪與戴姆勒合作之后的又一大合作，期待產(chǎn)品落實(shí)。

上汽大眾新能源汽車工廠落成 首輛ID.車型下線

11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成，是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而全新建造的工廠。此外，基于該工廠生產(chǎn)的首輛ID.車型——ID.初見原型車也正式下線，這標(biāo)志著大眾汽車正式開啟在華全面電動(dòng)化和智能化進(jìn)程，同時(shí)大眾汽車表示，2020年大眾汽車集團(tuán)將全面向華引入ID.系列車型。

編輯說(shuō)：大眾汽車電動(dòng)車研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Senger曾表示：“ID.將成為一個(gè)技術(shù)發(fā)展的里程碑，它將是一款全面互聯(lián)且功能完善的電動(dòng)汽車。同時(shí)，其價(jià)格能讓數(shù)百萬(wàn)人接受?！盜D.初見原型車的正式下線標(biāo)志著大眾汽車正式開啟在華全面電動(dòng)化和智能化進(jìn)程。

比亞迪全新秦EV正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)12.99萬(wàn)元起

11月5日晚，比亞迪全新秦/秦EV正式上市，其中，全新秦EV共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.99 - 13.99萬(wàn)元；全新秦燃油版共推出4款車型，銷售指導(dǎo)價(jià)為6.49-8.19萬(wàn)元。若在2020年1月25日前預(yù)定比亞迪全新秦，可享受5.99-7.69萬(wàn)元的搶鮮價(jià)。這兩款新車基于比亞迪全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，采用Dragon Face最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

編輯說(shuō)：全新秦 EV顏值的提升不必多說(shuō)，一眼就能看出。對(duì)于目前12.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，全新秦EV還是值得考慮購(gòu)買的車型。

補(bǔ)貼后售17.28萬(wàn)元起 北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)正式上市

11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)正式上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.28-19.88萬(wàn)元。該車搭載來(lái)自寧德時(shí)代的容量為64.2kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。

編輯說(shuō)：北京現(xiàn)代昂西諾純電版已正式上市，而中國(guó)作為最具潛力的新能源車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)其混動(dòng)版車型在之后也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

幾經(jīng)整改推出新方案 滴滴順風(fēng)車11月20日起再次上線

11月6日，滴滴順風(fēng)車正式宣布即將回歸，11月20日起將陸續(xù)在7個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)，其中哈爾濱、太原、石家莊、常州將在20日開通；沈陽(yáng)、北京、南通將在29日開通。

編輯說(shuō)：經(jīng)過(guò)整改，滴滴順風(fēng)車再次對(duì)準(zhǔn)入條件和用戶行為進(jìn)行了規(guī)范，如果用戶不遵守平臺(tái)合乘規(guī)則，導(dǎo)致行為分降低，可能會(huì)影響順風(fēng)車服務(wù)的正常使用。我們也真心希望平臺(tái)能給與司機(jī)和乘客雙方更全面的安全保障。

比亞迪發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù) 同比下降15.19%

11月7日，比亞迪發(fā)布銷量快報(bào)顯示，今年10月比亞迪共銷售新車41130輛，同比下降15.19%。今年前10月累計(jì)銷量為376925輛，同比降低5.78%，銷量下滑主要在新能源汽車方面。

編輯說(shuō)：目前來(lái)看，前十月累計(jì)不到38萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，與比亞迪年初定下的全年65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)還有不小的差距。

雪佛蘭暢巡正式亮相 正向開發(fā)/續(xù)航410km

11月8日，雪佛蘭首款純電動(dòng)轎跑——暢巡正式亮相，這款車的到來(lái)可以說(shuō)是雪佛蘭品牌電動(dòng)化的開端。事實(shí)上，通用汽車在全球有著深厚的新能源技術(shù)積淀，而暢巡也是由新能源平臺(tái)正向開發(fā)而來(lái)。新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素。

編輯說(shuō)：從近期發(fā)布的新車來(lái)看，合資品牌都已經(jīng)向電動(dòng)化進(jìn)軍，不少合資品牌都推出了自己的首款純電動(dòng)車型，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必將十分激烈。在新車層出不窮的當(dāng)下，一款具有個(gè)性的車才能出奇制勝，而從外觀造型上來(lái)看，暢巡無(wú)疑具有這樣的本錢。