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綜合續(xù)航401km 東風(fēng)本田X-NV將于10月30日上市

2019 年 10 月 22 日 08 : 43 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,我們從相關(guān)渠道了解到,東風(fēng)本田X-NV將于10月30日上市。新車或?qū)⑼?款車型,分別為風(fēng)馳版和電掣版,并提供5種車身顏色以及兩種座椅材質(zhì)供消費(fèi)者選擇。該車是東風(fēng)Honda和本田技研科技(中國(guó))有限公司聯(lián)合開發(fā)的純電動(dòng)車型,基于東風(fēng)本田XR-V打造,采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),其NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km。

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外觀方面,新車前臉略顯夸張,采用分體式大燈設(shè)計(jì),與XR-V的前臉布局設(shè)計(jì)有不少相似之處。車尾部分,新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升該辨識(shí)度。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4280/1772/1625mm,軸距為2610mm,由于采用XR-V的車架和底盤來(lái)進(jìn)行開發(fā),所以新車車身尺寸與理念VE-1相仿,輪胎尺寸為215/55R17。

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據(jù)了解,新車將提供5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。分別為月光藍(lán)、赤霞紅、雅韻金、炫金銀、晶耀白。除此之外,還提供兩種座椅材質(zhì):皮質(zhì)和織物+皮質(zhì),豐富消費(fèi)者的選擇。

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內(nèi)飾配置方面,新車將全系標(biāo)配SBW按鍵式電子換擋、多功能方向盤、雙液晶儀表、前排中央扶手、后排座椅3安全頭枕(高度可調(diào))、后排座椅中間扶手、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、單區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后備廂照明、后排座椅等比例放倒、車內(nèi)空氣過濾器(粉塵、花粉過濾)、8英寸中控液晶屏、SVC音量隨車速調(diào)節(jié)、藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等。

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動(dòng)力方面,新車預(yù)計(jì)將會(huì)采用與理念VE-1相同的動(dòng)力總成。作為參考,理念VE-1搭載一臺(tái)最大功率120kW(163PS)、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步電機(jī),最高車速可達(dá)140km/h。采用了容量為53.6kWh的三元鋰電池組,其NEDC續(xù)航里程為401km,30%-80%充電時(shí)間為30分鐘,慢充時(shí)間為9小時(shí)。

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編輯說(shuō)

此前EV知道對(duì)這款車已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的試駕,作為東風(fēng)本田首款的純電SUV,或許有人以為這是一款全新的車型,其實(shí)也不全是,單從外觀內(nèi)飾而言,并無(wú)太多亮眼之處,實(shí)在是因?yàn)槲覀儗?duì)它已經(jīng)很熟悉了,可以用這樣一句話概括:在成熟的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上更加貼近用戶需求。而就駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),裝上了一顆電動(dòng)的心臟,整體的動(dòng)力更上一個(gè)階級(jí),Sport模式帶來(lái)充足的動(dòng)力,而B模式則強(qiáng)化能量回收。當(dāng)然缺點(diǎn)也有,一些舒適性配置比如電動(dòng)座椅,電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、后排空調(diào)希望能加入進(jìn)來(lái),對(duì)于車輛的顛簸過濾能力以及行駛噪音也希望能有所改善。

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