[ EV知道 資訊 ]今天是2019年8月1日（星期四），據(jù)外媒報道稱，寶馬iNEXT（或命名為i5）將推出多個不同電池容量的版本，其中或將推出運動版i5s，電池容量達到115kWh，續(xù)航里程有望突破700km（WLTP標準）。此外，威馬汽車于成都環(huán)城高速率先完成了L3級別自動駕駛功能的公路實測，該功能將在威馬2020年全新平臺產(chǎn)品上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。具體內容請看今天的EV晚知道：

電池容量不同 寶馬iNEXT將推多款車型

日前，據(jù)外媒報道，寶馬iNEXT（或命名為i5）將推出多個不同電池容量的版本，其中或將推出運動版i5s，電池容量達到115kWh，續(xù)航里程有望突破700km（WLTP標準）。根據(jù)此前消息，該車計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產(chǎn)。

編輯說：寶馬已經(jīng)推出了多款純電動汽車，而寶馬iNEXT在整體設計和自動駕駛技術上傳達了寶馬集團對于未來電動車的一個發(fā)展方向。該車的更多信息我們將持續(xù)關注。

威馬汽車完成L3級別自動駕駛路試 2020年量產(chǎn)

據(jù)國內媒體報道，在今年7月底，威馬汽車于成都環(huán)城高速率先完成了L3級別自動駕駛功能的公路實測，執(zhí)行此次測試的車輛為威馬EX5。據(jù)悉，該功能將在威馬2020年全新平臺產(chǎn)品上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

編輯說：許多車企都在研究自動駕駛，而能真正達到L2級別的很少，而威馬汽車L3級別自動駕駛功能的成功路試，意味著威馬汽車距離L3級別自動駕駛功能的落地更進一步。很快，明年它將實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，我們也不禁期待更為便捷、智能的駕駛體驗。

保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

據(jù)外媒報道稱，保時捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold在接受采訪時透露，目前保時捷純電動車Taycan的訂單數(shù)量已超過3萬份。據(jù)此前消息，Taycan將于9月4日正式首發(fā)，屆時新車將在歐洲、北美以及亞洲等地同步發(fā)布，而亞洲發(fā)布會將在中國福州舉行。

編輯說：此前，保時捷宣布到2025年，50%的保時捷新車將是新能源車型，而Taycan作為保時捷首款純電動車，意義重大，它將成為保時捷大規(guī)模進軍電動化市場的開端，令人期待。

國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線 將推PHEV車型

日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產(chǎn)車型——林肯Corsair（代號CX483）的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。

編輯說：林肯Corsair是MKC的接替者，但它也衍生出了自己獨特的性格。我們也將持續(xù)關注這款車的最新動態(tài)。