[ EV知道 圖說(shuō) ]雙積分的政策下許多合資品牌都為負(fù)分,目前看來(lái),合資品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域已是水到渠成。中國(guó)自主品牌純電動(dòng)車可謂是遍地開花,卻鮮有合資純電動(dòng)產(chǎn)品,今天筆者有幸體驗(yàn)了北京現(xiàn)代旗下的首款純電動(dòng)SUV——昂希諾純電動(dòng)。這款車曾在今年的北京電視臺(tái)春晚亮相引起轟動(dòng),隨后又在上海車展上亮相,它的海外版本KONA EV一直有著不錯(cuò)的銷量,那么引入國(guó)內(nèi)的昂希諾純電動(dòng)又有哪些改變?實(shí)力到底如何?我們接著往下看。
外觀:與海外版設(shè)計(jì)保持一致
昂希諾純電動(dòng)以昂希諾為原型打造,造型上與海外版車型KONA EV保持一致,與燃油版車型有不少類似之處,封閉式中網(wǎng),前大燈組與尾燈組采用分體式設(shè)計(jì),都形成了昂希諾純電版獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格。
還可以自定義充電量,在電量的50%-90%可以有五檔選擇,防止電池過(guò)充,已延長(zhǎng)動(dòng)力電池壽命。在電瓶電量低于70%,或電壓低于12.8伏時(shí),電池系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為電瓶充電20分鐘(電池剩余電量需高于20%),確保車輛可正常開閉車門、車燈、啟動(dòng)。
在今天的產(chǎn)品交流環(huán)節(jié),北京現(xiàn)代新能源開發(fā)部部長(zhǎng)張宇說(shuō)了一句話,我印象深刻,他們更趨向于全面的產(chǎn)品使用感受,而不是某一兩項(xiàng)突出的賣點(diǎn)。在這款昂希諾純電動(dòng)上面我們也體會(huì)到了,很難說(shuō)出這款車能一下子吸引人目光的點(diǎn),可是再究其內(nèi)在,又感覺(jué)它處處都有用心,無(wú)論是全車從細(xì)節(jié)對(duì)風(fēng)阻的控制,還是核心三電技術(shù)都在向產(chǎn)品品質(zhì)靠攏。厚積薄發(fā),我們也期待這款車型的全面推出,正真做到合資純電產(chǎn)品的標(biāo)桿。
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