[ EV知道 導購 ]吉利汽車正在不遺余力地加快新能源與電氣化進程,其旗下多款燃油車型都往插電混領(lǐng)域衍生。5月28日,吉利繽越PHEV正式上市,共推出3款車型,補貼后售價區(qū)間為13.98-15.98萬元。這款車是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下首款插電混動SUV,搭載著諸多安全性與智能性配置,那這3款車型到底該怎么選呢?這篇文章就來告訴你答案。
一年以來,吉利發(fā)布了BMA架構(gòu)、吉利CMA架構(gòu)、“GCPA-101”標準等核心技術(shù),從博瑞GE、嘉際、星越等全新車型PHEV的上市,到繽越PHEV,吉利已經(jīng)形成全品類插電混動車型的全覆蓋。
LED前大燈、自動感應(yīng)雨刷僅最高配才有;全景天窗最低配車型為選裝,其余兩款車型為標配;最高配車型可選裝黑色運動車頂,也就是雙色車身以及運動馬牌輪胎。
內(nèi)飾的差別則主要在于后視鏡、氛圍燈及車內(nèi)空氣質(zhì)量管理以及座椅上。整體配置還算豐富,大多數(shù)人較為重視的座椅上,最低配主副駕駛席座椅都是手動調(diào)節(jié),且沒有前排座椅加熱,這款車全系采用的是皮質(zhì)座椅,那冬天可能就要被凍屁屁了。
這一項看上方表格就知道,就三款車型沒有差別,USB接口、電源、音響配置都比較常規(guī),但在其應(yīng)用的3級調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)及電源雙重管理系統(tǒng)則是亮點所在,可以根據(jù)用戶的駕駛習慣和路面擁堵狀態(tài),實現(xiàn)動態(tài)節(jié)能,以獲得更遠的純電續(xù)航。
安全則是吉利繽越PHEV的賣點之一,從配置表就能看出,這款車在安全方面確實下了功夫,配置可以說是極為豐富,上升到具體車型,中配及高配擁有360°全景影像,而最低配則僅提供右側(cè)盲區(qū)影像,還沒有行車記錄儀功能。ACC自適應(yīng)續(xù)航為最高配車型才有,其余兩款則是定速巡航。得益于最高配硬件上車頭多了4個泊車雷達,在自動泊車、車道偏離等配置上,最高配車型顯然更加全面。
筆者推薦車型:吉利繽越PHEV Battle(頂配車型)
補貼后售價:15.98萬元
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:吉利繽越PHEV上市僅推出了3款車型,各車型售價都只相隔1萬元,所以選擇起來也沒那么困難,僅就配置而言,最低配車型相較于中配車型少了全景天窗、PM2.5空氣凈化、駕駛席電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、360°全景影像及行車記錄儀,1萬元的差價換來這些配置還是不錯的;再來說說中配與頂配車型的配置差別,頂配車型多了LED前大燈、感應(yīng)雨刷、可選裝雙色車身,最重要的是加入了更多智能安全方面的配置,安全性已經(jīng)成為了很多人買車的決定性因素,所以加一萬元選擇最頂配車型還是挺值的。
吉利近來在新能源領(lǐng)域動作不斷:純電品牌“幾何”和純電動轎車幾何A推出,帝豪GL PHEV即將上市的消息,如今繽越PHEV的上市,更有“繽系MHEV與PHEV車型將全面上市”的消息傳出,這一切都表明吉利汽車正在不遺余力地加快新能源與電氣化進程。作為首款吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的插電混動SUV,我們也期待繽越上市以后能夠有不錯的市場表現(xiàn)。
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論