[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，吉利繽越PHEV車型有望5月底上市。該車定位為“高動(dòng)力智慧插電混動(dòng)SUV”，是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下首款插電混動(dòng)SUV，外觀整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了燃油版車型，采用了雙色車身，搭載一套基于1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動(dòng)系統(tǒng)。

繽越PHEV整體造型沿用吉利家族式的“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，并采用雙色車身，配備夸張?jiān)煨偷那氨ｋU(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠采用了“x”型設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有四道隆起的線條，凸顯了運(yùn)動(dòng)造型。雙C型的霧燈裝飾做了立體處理，力量感十足。

車身側(cè)面采用多線條設(shè)計(jì)，左前輪眉上方新增的充電口，采用18英寸幻影輪轂。尾部造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，采用雙邊共兩出排氣布局，尾燈組則通過(guò)一條貫穿式鍍鉻飾條相連。車尾新增的“PHEV”標(biāo)識(shí)，凸顯繽越PHEV新能源車型的身份。

繽越PHEV配備多個(gè)智能配置和管理系統(tǒng)，其應(yīng)用的智能能量管理系統(tǒng)，擁有智能電量感應(yīng)模式和智能地圖充電模式兩大行業(yè)獨(dú)有技術(shù)，可根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和路面擁堵?tīng)顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)節(jié)能。此外，還有ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別與保護(hù)功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等智能配置。

內(nèi)飾部分，繽越PHEV與燃油版車型相比變化不大，座艙氛圍依舊突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)，細(xì)節(jié)處加入啞光金屬拉絲元素點(diǎn)綴，提升整體質(zhì)感。方向盤采用全新造型設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源飛行器操縱盤，底部平底設(shè)計(jì)，配有多功能按鍵。中控臺(tái)使用大量平直和弧線線條，視覺(jué)感豐富。

排擋及駕駛模式控制區(qū)域有顯著變化：燃油版車型的手動(dòng)“M”擋替換為能量回收級(jí)別調(diào)整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩255Nm，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩415Nm。傳動(dòng)方面，新車匹配7DCTH變速箱。11.3kWh的三元鋰離子電池純電續(xù)航能力超過(guò)60km，在6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時(shí)即可完成快充。新車百公里加速時(shí)間為6.9s，每百公里燃油消耗量?jī)H為1.4L。

可靠性安全方面，繽越PHEV采用集成式高壓電池接口和置于電池下方的恒溫管道，提升碰撞安全性。多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用確保繽越PHEV即便在高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，仍能在純?nèi)加湍Ｊ较吕^續(xù)行駛。此外，繽越PHEV還采用西門子供應(yīng)的電機(jī)，并為用戶提供電池電芯終身質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件8年/30萬(wàn)公里的質(zhì)保。