[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬汽車對外表示，由于中美兩國之間貿(mào)易關(guān)稅的不確定性，使得寶馬將中國打造成電動(dòng)汽車出口中心的計(jì)劃也存在相應(yīng)的不確定性。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)Mini生產(chǎn)的董事會(huì)成員表示，如果因?yàn)殛P(guān)稅中國不再成為最好的選擇，曾計(jì)劃在中國生產(chǎn)的純電版MINI或許會(huì)通過牛津荷蘭等地來平衡生產(chǎn)。

據(jù)悉，此前寶馬曾計(jì)劃將中國打造成其電動(dòng)車出口中心，但由于中美兩國間的貿(mào)易爭端仍未得到最終解決，而中國商品出口至美國的關(guān)稅額度也不能得到最終確認(rèn)，如中美雙方未能達(dá)成共識(shí)，那么過高的關(guān)稅額度對于寶馬來說不值得實(shí)施上述計(jì)劃。

寶馬CEO克魯格就此問題向外表示，貿(mào)易爭端帶來的不確定性使寶馬難以決定出口。關(guān)于將中國打造成電動(dòng)車出口中心，這在經(jīng)濟(jì)上是否可行、是否有意義都需要進(jìn)行評(píng)估。

寶馬為將中國打造成其電動(dòng)車出口中心，于去年收購了華晨多數(shù)股權(quán)，并計(jì)劃在中國生產(chǎn)寶馬iX3。此外，寶馬還與長城合作成立光束汽車，未來將生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型。

但寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)Mini生產(chǎn)的董事會(huì)成員Peter Schwarzenbauer在接受采訪時(shí)表示，MINI相關(guān)電動(dòng)車型能否從中國出口至其他國家市場依然是一個(gè)懸而未決的問題。如果從中國出口較為容易，我們將從中國進(jìn)行出口業(yè)務(wù)，但如果因?yàn)殛P(guān)稅中國不再成為最好的選擇，那我們也會(huì)通過牛津荷蘭等地來平衡生產(chǎn)。