[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，即將上市的蔚來第二款純電動智能SUV——ES6將繼承蔚來ES8的全鋁車身架構(gòu)。據(jù)了解，蔚來ES8的白車身是中國首個獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造的全鋁車身架構(gòu)，鋁材的使用比例可達(dá)96.4%。而蔚來ES6也將在合肥先進(jìn)制造基地與ES8并線生產(chǎn)。
蔚來ES6白車身
我們了解到，蔚來ES6白車身鋁合金含量達(dá)91%，車身重量不到350kg，其廣泛應(yīng)用7系、6系、5系、4系、3系等多種規(guī)格鋁材，配合更多先進(jìn)的前沿材料，在提高車身強(qiáng)度的同時還可做到輕盈又堅(jiān)固。除此以外，蔚來ES6同樣會應(yīng)用多種連接先進(jìn)的工藝，包括SPR自沖鉚接、FDS熱熔自攻鉚接、CMT冷金屬過渡弧焊、RSW鋁點(diǎn)焊、Adhesive結(jié)構(gòu)膠、Laser激光焊接以及Monobolt高強(qiáng)度抽芯拉鉚等。
| 白車身扭轉(zhuǎn)剛性對比（單位：Nm/Deg） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 寶馬 | 奔馳 | 沃爾沃 | 勞斯萊斯 | 特斯拉 | 蔚來 |
| X3 M40i | AMG GLC 43 4MATIC |
XC60 | Phantom | Model X | ES6 |
| 38000 | 35000 | 20000 | 40500 | 21023 | 44930 |
| EV知道 eopu.cn | |||||
作為車輛操控及NVH性能的重要基礎(chǔ)，高扭轉(zhuǎn)剛性能夠確保行駛中的車身保持很高的一體性，即使極限工況下仍然不會出現(xiàn)車身扭轉(zhuǎn)變形。而蔚來ES6的車身將兼顧車身剛性和安全性，扭轉(zhuǎn)剛性可達(dá)44,930Nm/deg。
蔚來ES6工程測試中
動力方面，據(jù)此前消息，蔚來ES6采用純電驅(qū)動單電機(jī)組，NEDC綜合續(xù)航里程高達(dá)500km，相比ES8提升40%。據(jù)猜測新車或采用目前70kWh的三元鋰電池組。
作為蔚來旗下第二款純電動智能SUV，5座設(shè)計(jì)的蔚來ES6憑借比ES8更低的售價(jià)，會讓普通消費(fèi)者更容易接受。相信這款“平民化”的新車也會比ES8更走量，而蔚來是否做好了應(yīng)對一切的準(zhǔn)備，就讓時間來證明吧。
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