[ EV知道 資訊 ]就在本周，安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車集團（中國）、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同開發(fā)一款面向全球市場的電動汽車平臺，用于生產(chǎn)江淮大眾車型。此外，蔚來ES8的第10000臺車已在工廠正式下線，如果蔚來在接下來的一個月將已經(jīng)生產(chǎn)完成的ES8全部交付到用戶手中，那么蔚來就可贏得與小鵬汽車的賭局。在此，筆者為您精選了本周的重點新聞，具體內(nèi)容如下：

江淮、大眾和西雅特簽署協(xié)議

安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車集團（中國）、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，三方將共同開發(fā)一款面向全球市場的電動汽車平臺，用于生產(chǎn)江淮大眾車型。此外，江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，并共同進行電動化開發(fā)。

編輯說：西雅特進入中國，將幫助大眾進一步擴大在中國市場規(guī)模。同時，隨著西雅特的引入，大眾在華可以形成從低到高層次分明的品牌矩陣，在不影響大眾其他品牌的情況下，西雅特可以幫助大眾實現(xiàn)進一步下探，搶占部分市場。對于江淮大眾而言，生產(chǎn)西雅特品牌汽車，有利于削減成本并增加利潤。

吉利與中國電信合作開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)等

浙江吉利控股集團有限公司與中國電信集團有限公司于11月26日在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。未來雙方將在企業(yè)信息化建設(shè)、車家互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)、5G和V2X、邊緣計算、國際業(yè)務(wù)合作等核心領(lǐng)域開展廣泛深入的合作。

編輯說：當(dāng)前，新技術(shù)、新模式深刻影響著全球交通出行領(lǐng)域，自主創(chuàng)新、開放協(xié)同已成為企業(yè)布局未來大交通、大出行的共識。吉利在全球化的多元化交通中的布局已經(jīng)十分廣泛，而此次與中國電信的合作，是吉利在車聯(lián)網(wǎng)和智慧出行方面的布局，這些布局也為將來的自動駕駛技術(shù)提供支持。

蔚來ES8第10000臺車正式下線

就在11月27日，蔚來ES8的第10000臺車正式在工廠下線，如果蔚來在接下來的一個月將已經(jīng)生產(chǎn)完成的ES8全部交付到用戶手中，那么蔚來就可贏得與小鵬汽車的賭局。而隨著2018年進入倒數(shù)，賭局的結(jié)果也即將見分曉。

編輯說：此前蔚來就曾表示已經(jīng)有5000臺車交付到了用戶手中，那么蔚來只需在2018年剩下的一個月時間里完成剩下的交付即可，既然第10000臺車已下線，剩下的就是交付速度的問題，還有一個月賭局見分曉，我們對結(jié)果拭目以待。

威馬汽車發(fā)布Fast Pass計劃

威馬汽車于日前發(fā)布了Fast Pass計劃：凡購買威馬EX5 300和威馬EX5 400的車主，在2018年12月11日前（含當(dāng)天）在電商平臺完成大定支付，且2018年12月26日前（含當(dāng)天）在各地智行合伙人處簽署購車合同并付清全款，就能夠享受到優(yōu)先提車、威馬“6×6×6先鋒服務(wù)計劃”等多項權(quán)益。

編輯說：無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都越來越重視服務(wù)這一環(huán)節(jié)，比起之前的“賣出去的汽車潑出去的水”，現(xiàn)在的廠商越來越重視老客戶的滿意度，這也是我們樂于看到的。Fast Pass計劃將在購車環(huán)節(jié)為用戶帶來更多實實在在的權(quán)益。

金康新能源重慶工廠啟動

近日，位于重慶的金康新能源智能工廠，已正式啟動試運營。在這家工廠，金菓EV SF5的首批試制車也將于年底下線，明年第二季度啟動預(yù)訂。據(jù)悉，該車有望在2019年第三季度正式上市，并實現(xiàn)批量交付。

編輯說：經(jīng)過長時間的發(fā)展，SF MOTORS在成立了重慶金康新能源汽車有限公司后開始加速工廠的建設(shè)以盡快完成旗下車型在國推出。目前重慶智能工廠的啟動，使這家低調(diào)的新興汽車品牌很快會進入正軌。

奇瑞捷豹路虎建新能源汽車研發(fā)中心

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司與江蘇常熟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，建設(shè)新能源整車及研發(fā)中心項目。項目總投資70億元，包含研發(fā)中心、研發(fā)測試設(shè)施和研發(fā)測試賽道等。此外，在現(xiàn)有常熟20萬輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，還將新建新能源動力總成工廠和全新車身車間。

編輯說：奇瑞捷豹路虎欲通過新能源在國內(nèi)豪華電動車領(lǐng)域奪回市場，本次投資70億投建新能源整車及研發(fā)中心項目，只是其電動化轉(zhuǎn)身的第一步。不過相比奔馳、寶馬等其他豪華車品牌的在華布局，奇瑞捷豹路虎已然在速度上落了下乘；同時，中國本土的整車企業(yè)也在憑借新能源切入豪華車領(lǐng)域，奇瑞捷豹路虎能否打開中國新能源豪華車市場還未可知。

寧德時代將增建鋰電池生產(chǎn)項目

寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布公告稱，將通過全資子公司江蘇時代新能源科技有限公司在江蘇溧陽投資建設(shè)江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（三期）。該項目擬投資總額不超過人民幣74億元，資金來源為企業(yè)自籌和銀行貸款。此外，寧德時代的另一則公告稱，公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。

編輯說：新能源汽車的發(fā)展使得動力電池的需求日益增長，寧德時代隨著業(yè)務(wù)的迅速擴大產(chǎn)能的需求也日益增高。除了此次將要增建的江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（三期），寧德時代在德國也進行了研發(fā)生產(chǎn)的項目建設(shè)。

寶馬iX3將在沈陽大東工廠國產(chǎn)

有媒體從遼寧省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，華晨寶馬新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項目獲得批準。該項目投資17.59億元，以沈陽大東工廠為依托，主要對現(xiàn)有寶馬X3生產(chǎn)線進行改造和調(diào)整，新增4萬輛iX3純電動車型的產(chǎn)能，并在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

編輯說：寶馬iX3將成為寶馬首款國產(chǎn)電動SUV，是寶馬新能源戰(zhàn)略車型之一。未來幾年內(nèi)，寶馬將發(fā)布多款i系列車型。根據(jù)寶馬計劃，其將在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。

愛馳首款量產(chǎn)車U5全球首秀

愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5在上海進行了全球首秀，這也是量產(chǎn)版實車的首次亮相。新車主要的亮點在于：定位于中型純電動SUV，采用了“智能移動家居”的設(shè)計理念，基于MAS平臺打造，搭載L2級別自動駕駛。預(yù)計新車將于明年四季度交付到用戶手中。

編輯說：這是愛馳U5量產(chǎn)車的首次亮相，我們也是第一次看到實車，其外觀設(shè)計頗吸引人，也加入了諸多“黑科技”，首批量產(chǎn)車已經(jīng)開始預(yù)定了，大約將在明年四季度交付到用戶手中，明年也是很多造車新勢力交“成績單”的時候，我們不妨期待一下愛馳U5的“答卷”。

河南發(fā)布新能源汽車發(fā)展計劃

河南省人民政府印發(fā)《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》，在計劃中提出，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛、帶動整車產(chǎn)能突破250萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達到50％，汽車零部件本地配套率達到60％以上。此外，重點區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗示范區(qū)啟動運行，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快形成，建成鄭州5000億級汽車產(chǎn)業(yè)集群和若干在全國具有重要影響力的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

編輯說：目前各地對新能源汽車大力推行，河南省目前在新能源去汽車推廣方面在全國排名并不靠前，此項行動計劃或為河南地區(qū)的新能源汽車推廣帶來新的狀態(tài)。