[ EV知道 資訊 ]9月20日,工業(yè)和信息化部通信清算中心發(fā)布了《關(guān)于2017及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(補(bǔ)充)清算審核初審的報(bào)告》(以下簡稱為《初審報(bào)告》)。據(jù)悉此次初審報(bào)告的發(fā)布是由工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專家對此前未審核的浙江省、陜西省、深圳市上報(bào)的新能源汽車補(bǔ)助資金申請材料進(jìn)行了技術(shù)審查,形成了《初審報(bào)告》,并于9月25日對初審報(bào)告中的審核結(jié)果進(jìn)行公示,經(jīng)審核,此次應(yīng)清算補(bǔ)貼資金約50.9億元。
2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(補(bǔ)充)清算審核車輛信息表 |
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企業(yè) | 按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金(萬元) |
比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 251049 |
比亞迪汽車有限公司 | 11641 |
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
1488 |
陜西通家汽車股份有限公司 | 1461 |
杭州長江汽車有限公司 | 1320 |
湖南江南汽車制造有限公司永康眾泰分公司 |
491 |
深圳市五洲龍汽車有限公司 | 0 |
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據(jù)悉,2016年76輛不符合補(bǔ)貼要求車型,均由深圳市五洲龍汽車有限公司制造,原因?yàn)椤霸撥囆臀催M(jìn)2016年度推薦車型目錄”。2017年不符合補(bǔ)貼要求車型主要核減原因?yàn)椤拔从薪尤雵冶O(jiān)管平臺(tái)”,還包括“電池組總能量與推薦目錄參數(shù)不一致”、“累計(jì)行駛里程不足2萬公里”、“驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)與推薦目錄參數(shù)不一致”等幾項(xiàng)。此次2016年新能源企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)為10952輛,企業(yè)申請清單資金為26.6億元,最終專家組核定推廣數(shù)為10876輛,剔除了76輛不符合補(bǔ)貼要求的車型,規(guī)劃應(yīng)清算補(bǔ)助資金26.5億元。該批次并非為2016年的全部補(bǔ)貼車型,此前已有4批公示發(fā)放。
2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(補(bǔ)充)清算審核車輛信息表 | |
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企業(yè) | 按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金(萬元) |
比亞迪汽車有限公司 | 137124 |
湖南江南汽車制造有限公司浙江分公司 | 43668 |
比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 33186 |
浙江豪情汽車制造有限公司 | 27266.2 |
湖南江南汽車制造有限公司永康眾泰分公司 | 2786.4 |
東風(fēng)裕隆汽車有限公司 | 273 |
陜西通家汽車股份有限公司 | 15 |
金華青年汽車制造有限公司 | 0 |
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新能源汽車補(bǔ)貼公示 | |||
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公示時(shí)間 |
批次 | 專家組核定推廣數(shù)量 (單位:輛) |
專家組核定補(bǔ)貼資金 (單位:萬元) |
2017.05.17 | 2016年度(第一批) |
85094 |
585936 |
2017.09.07 | 2016年度(補(bǔ)充申請) |
71199 | 314263.3 |
2017.11.28 | 2016年度(第二批) |
57494 | 1676435 |
2018.05.25 (2017年及以前年度) |
2016年度(第三批) | 50208 | 1233065 |
2017年度 | 161667 | 664103 | |
2018.09.25 (2017年及以前年度) |
2016年度(補(bǔ)充) | 10876 | 264501 |
2017年度(補(bǔ)充) | 78011 | 244318 | |
合計(jì) | 515000 | 4983000 | |
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自2016年至今(2018年),工信部共累積發(fā)布補(bǔ)貼批數(shù)5批,涉及到的新能源車輛達(dá)到51.5萬輛,累積補(bǔ)貼總金額為498.3億元。而如果再加上各地自行發(fā)出的新能源鋪貼款項(xiàng),那么新能源的補(bǔ)貼總額累積發(fā)放已過千億元。
隨著新能源領(lǐng)域的政策變化,新能源補(bǔ)貼核算工作也逐漸展開,通過公示的信息可以看出,相比較2016年,2017年的補(bǔ)貼金額僅有上年的三分之二左右,由此可見,新能源補(bǔ)貼的考核標(biāo)準(zhǔn)正水漲船高,只有真正有實(shí)力的車企才可以在新能源領(lǐng)域得到政策導(dǎo)向所帶來的美好果實(shí)。
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