[ EV知道 資訊 ]今天是2018年9月25日，奇瑞瑞虎3xe 480正式上市，新車共計(jì)推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.38-10.68萬元。此外，北汽新能源將于9月27日（本周四）在上海A股正式宣布掛牌上市，并且此次選擇的是北京前鋒電子股份有限公司借殼上市。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

奇瑞瑞虎3xe 480正式上市 補(bǔ)貼后9.38萬元起售

奇瑞瑞虎3xe 480正式上市，新車共計(jì)推出暢優(yōu)版、暢行版和暢享版三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為9.38、9.98和10.68萬元。新車外觀上沿襲了Chery Design家族式設(shè)計(jì)語言，但進(jìn)行了多方面的優(yōu)化升級(jí)。該車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩可達(dá)250Nm，其配備的三元鋰電池容量提升至53.6kWh， 最大續(xù)航達(dá)到了500km。

編輯說：作為新能源小型SUV領(lǐng)域少有的長綜合續(xù)航車款，其500km的最大續(xù)航是最大亮點(diǎn)。并且外觀設(shè)計(jì)新穎討喜，有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如外觀設(shè)計(jì)來得時(shí)尚，但也是中規(guī)中矩?？傮w而言，已經(jīng)足夠吸引相當(dāng)一部分新能源小型SUV潛在買家的眼球。

北汽新能源欲“借殼上市” 2025年將全面混動(dòng)化

我們通過北汽集團(tuán)內(nèi)部人士得知，北汽新能源將于9月27日（本周四），在上海A股正式宣布掛牌上市，而此次采用了“借殼上市”的上市方式。北汽新能源此次選擇的是北京前鋒電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“前鋒股份”）借殼上市，目前，該公司已經(jīng)完成所有上市之前的準(zhǔn)備工作，并已將公司上市名稱更名為S藍(lán)谷（600733），至此北汽新能源已完成上市前的所有準(zhǔn)備工作。此外，按照北汽的規(guī)劃，北汽將會(huì)利用紳寶品牌于2019年投放首款PHEV產(chǎn)品，到2025年實(shí)現(xiàn)“全面混動(dòng)化”。

編輯說：據(jù)悉，此次北汽借殼上市后，會(huì)成為國內(nèi)首家上市的新能源車企。而此次上市，對(duì)于該集團(tuán)2025年“全面電動(dòng)化”有著極為重要且深遠(yuǎn)的意義。

20家運(yùn)營商25萬充電樁 全國充電服務(wù)實(shí)現(xiàn)互通

近日，國家電網(wǎng)公司宣布，旗下智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通，我國將有20家充電運(yùn)營商、超過25萬個(gè)充電樁接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動(dòng)汽車提供充電一站式服務(wù)。據(jù)悉，截至今年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁27.9萬個(gè)，其中交流充電樁12.3萬個(gè)、直流充電樁9.3萬個(gè)、交直流一體充電樁6.3萬個(gè)。智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)的合作，使我國電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

編輯說：8月份國家電網(wǎng)與日本統(tǒng)一充電接口規(guī)格和充電協(xié)議，現(xiàn)在又統(tǒng)一聯(lián)通國內(nèi)各家充電服務(wù)公司的服務(wù)設(shè)備。未來將對(duì)各充電服務(wù)設(shè)備進(jìn)行規(guī)格和管理的統(tǒng)一，從根源上解決公共充電設(shè)備的亂生現(xiàn)象，讓新能源汽車得到真正便捷的充電服務(wù)。

大眾I.D.量產(chǎn)版將投產(chǎn) 續(xù)航330km/起價(jià)2.5萬歐元

根據(jù)大眾官方的最新規(guī)劃，亮相已久的I.D.概念車或?qū)⒋蛟炝慨a(chǎn)版，并于明年上市。據(jù)悉，這款概念車的市場(chǎng)定位或較為平民，起價(jià)約為3萬美元（人民幣約20.58萬元），而它也將會(huì)基于MEB平臺(tái)打造，并提供三款容量不同的電池組配置。據(jù)悉，其續(xù)航里程介于400至600公里之間，而入門級(jí)版本的WLTP里程為330公里(205英里)。

編輯說：通過大眾官方爆出的最新消息可看出，I.D.系列量產(chǎn)版的首款產(chǎn)品，將是一款尺寸與大眾e-golf相仿的緊湊級(jí)車，續(xù)航里程330km起，而最低配起售價(jià)只有2.5萬歐元。由此可見，大眾是寄希望通過從低端慢慢向高端延伸的產(chǎn)品策略，來推廣I.D.系列量產(chǎn)版。

吉利發(fā)布全新MPV預(yù)告圖 將推插電式混動(dòng)車型

日前，我們從吉利汽車官方獲取了一組吉利全新MPV車型（內(nèi)部代號(hào)VF11）的預(yù)告圖。新車在外觀方面沿用了吉利家族式的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。其插電式混動(dòng)車型將搭載130kW的發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+三元鋰電池電池組所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗申報(bào)值為1.7L/100km。

編輯說：近年來，吉利在新能源領(lǐng)域的布局十分迅速，除轎車車型以外，SUV及MPV車型也均有涉獵。而目前國內(nèi)在新能源MPV領(lǐng)域還處于空白階段，該車的推出將填補(bǔ)現(xiàn)有的真空狀態(tài)，為消費(fèi)者提供一種新的選擇。