[ EV知道 實驗室 ]前不久，雷克薩斯宣布從ES車型開始，旗下所有車型都將配備世界上首個數(shù)字外后視鏡，就在全世界人民喜迎電子后視鏡時，有一個國家，后視鏡還是個選裝件。

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（視頻制作與配音：沈丹；視頻素材來源網(wǎng)絡(luò)）

我們都知道，后視鏡在行車過程中極為重要，它可以防止很多行車安全事故的發(fā)生、保障人身安全，因此大多數(shù)國家均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，可世事總有例外——

● 不想裝后視鏡不是因為任性

這個始終不能把后視鏡強制安裝提上日程的國家就是印度。雖說印度工業(yè)水平一般，但車上不安后視鏡這事兒也太匪夷所思了，這究竟是為啥呢？

其實這也是國情所致，在印度，馬路大多是雙車道，沒有機動車道和非機動車道之分，馬路兩邊永遠有著數(shù)不盡的小商販，而且馬路上來往的車輛非常多，汽車、摩托車，甚至是大象都能在路上穿梭，如果每個車都有后視鏡，錯車穿行反到累贅，從而造成擁堵，影響交通。

本期EV實驗室就來和大家聊聊后視鏡究竟是怎么誕生的、又為什么而誕生呢？

● 最先提出后視鏡概念雛形的是女性

在這一趴，撐起半邊天的女性又出現(xiàn)了，遙想一百多年前，世界上還沒有后視鏡這玩意兒，那個時候，英國出現(xiàn)了一位傳奇女賽車手——多蘿西·萊維（Dorothy Levitt），她打破了女子最高車速的記錄，被譽為“世界上最快的女子”。

她為啥能這么成功呢？那是因為她有一個制勝的秘訣。

愛美是女人的天性，多蘿西也不例外，有一次，多蘿西正在參加比賽，忽然感覺風(fēng)有點大，考慮到精心梳理的發(fā)型，多蘿西掏出隨身攜帶的化妝鏡這么一照，除了看到自己依然精致的發(fā)型外，竟然還有一個驚人的發(fā)現(xiàn)，她從鏡子里看到了后面的車，不僅如此，就連后面車手的動作都一覽無遺！

這可不得了，早期的賽車一般都要有一名專門負責(zé)觀察車外情況的助手，以保障比賽的安全，如果減去助手的重量，車重隨之減少，在賽車中優(yōu)勢就會很明顯啦。掌握了這一技能的多蘿西仿佛開了掛，在賽車比賽中一路高歌猛進。

這個做法不僅給多蘿西的競爭對手們帶來了啟發(fā)，也給汽車工程師帶來了啟發(fā)，在1921年，汽車后視鏡正式誕生了。

瞧見沒，女司機才是人類進步的階梯啊！

● 從“一只耳”變?yōu)椤按笮《?/strong>